аккумуляторных батарей - и первый электромобиль готов.
Общий вес экипажа (включая двигатель, батареи и водителя) был
около 160 килограммов. Мощность - 70 ватт. Этого хватило, чтобы
стронуть экипаж с места и проехать туда-сюда по улице Валуа в
Париже. Это произошло 19 апреля 1881 года. Взять патент на
электромобиль Труве не сумел, а потому переключился на другие
изобретения.
Несколько
месяцев
спустя
электромобиль
сделали
в
Великобритании. Инженеры Уильям Айртон и Джон Перри тоже
взяли в качестве "тележки" трехколесный велосипед, но фирмы
Howe Machine Company в Глазго.
Уильям Айртон и Джон Перри
Десять батарей (приблизительно 1 киловатт и ток 20 вольт)подавали ток на двигатель мощностью 0,37 киловатт. Автомобиль
имел дальность около 40 км, и мог развивать скорость до 14 км/ч.
Это был полностью зависящий от электричества автомобиль, в
отличие от трицикла Труве, который мог двигаться от педалей,поэтому кое-кто называет самым первым электромобилем
трицикл Айртона-Перри. Что точно было самым первым -
трицикл Айртона-Перри стал первым автомобилем, на котором
было установлено электрическое освещение. Кроме того, на этом
трицикле был установлен электрический звонок с колокольчиком,выполняющий роль клаксона.
До наших дней трицикл не сохранился, но в 2011 году энтузиасты
построили реплику:
ГЛАВА 9
— Это Клем Роджерс белый? — Саймон Ванн хмыкнул. — Он
чероки, его мать Салли Ванн, мы с ним родня, хоть и дальняя.
— Никогда бы не подумал, — сказал Квинта. — Волосы русые, глаза
голубые, усы — на индейца мало похож.
Мы коротали вечерок на веранде перед магазином Макферсона.
Вообще-то на Западе роль мужских клубов традиционно выполнял
салун — их обычно ставили из расчета один кабак на 25-50
мужских взрослых душ населения (если, конечно, в населенном
пункте не действовали сухие или полусухие законы), но у нас на
Пото-авеню оба салуна обслуживали людей случайных —
проезжих или временных из лагеря переселенцев на ближнем
лугу, а потому «свои люди» кучковались обычно у Джемми.
Этим вечером в число «своих» вписался и Квинта. Он снял
комнату над столовой Шварцев и пришел к нам посидеть,отдохнуть от дел, поведать иногородние новости. Впрочем, по
всему югу было примерно одно и то же, а северные новости нас
касались мало. Так что разговор свернул на наезженную колею:обсуждали погоду, виды на урожай и проезжающих. Вот и Клем
