Скромен мой спутник. Отлично понимаю, что от машины многое зависит, но главное дело – высокое мастерство шофера. Мне хорошо видно, как умело и расчетливо Евгений совершает любое действие: переключение скоростей, торможение, разгон и т. п. Пораженный точностью выполнения очередной «фигуры высшего пилотажа», когда подход к препятствию и преодолеение его «тягачом» производится легко и быстро, а прицепом – медленно и плавно, думаю: «Вести телерепортаж с моего места – зрители испытают не меньшее волнение, чем от футбольного матча в Лужниках».
Впереди – узкая площадка разъезда. Наш «Урал» прижимается к правой стороне и останавливается:
-
Пусть идущий за нами бензовоз проскочит. – Радостин, пользуясь остановкой, выходит из кабины, чтобы сделать внешний осмотр автопоезда. Под немалым весом шофера, ступившего на подножку, качнулась кабина. Когда он снова занял свое место, я попытался, но не мог представить его в легковом автомобиле.
В этот день мы были в движении всего четыре часа, простояли в ожидании, пока расчистят площадку, на которую можно сбросить груз, шесть часов. На стоянке шофера тридцати плетевозов собрались вместе. Центром разговора не раз становился «мой» водитель, наприимер, когда зашила речь о том, что ему удается перекрыть дневную норму в два раза. Евгений отшучивался:
-
Как вторая дочка родилась, так больше домой тянуть стало. Вот и тороплюсь плети быстрее вывезти, чтобы на Май в Ростов попасть.
А «секреты» успехов, пожалуй, были ясны многим, как становились понятными и мне. Это – знания, опыт, трудолюбие, дисциплинированность. Взять последнее. Вчера возвратился с трассы в десять вечера, сегодня – в шесть утра уже был у машины.
Невольно подумалось, что без громких слов Евгений Радостин своим примером зовет людей к тому, чтобы они трудились с еще большим напряжением, увлекает их на взятие новых высот. В том, что это действительно так, я убедился, когда здесь же услышал от некоторых его коллег, что они намерены завтра сделать тоже по две нормы, как Евгений.
Один «секрет» его успеха мне открылся чуть позже, когда шла разгрузка плетей. Разгруженные «Уралы» выстраивались по кругу, ожидая, когда сбросит плеть последняя машина: разъехаться с колонной груженых, казалось, было невозможно. Один Евгений не захотел ждать. Стал искать объезд и нашел его. Инициатива, творческое отношение к делу – вот что еще крепко помогает южанину в работе.
