Первое звено (девять самолётов) наших «летающих крепостей – четырёхмоторных бомбардировщиков ТБ-7 «Возмездие» формируется в Крыму, нацеливаясь на румынские нефтепромыслы в Плоешти.
В моём и Генерального штаба ВС СССР распоряжении, уже два дальних высотных разведчика РД-7 «Стратег». Оба задействованы: один в Северной Карелии, другой здесь.
Было бы три, но один был потерян в результате досадной катастрофы в самом конце марта, ещё до начала Советско-финской продолженной войны. К счастью случилось это уже над нашей территорией и, экипаж в основном спасся.
Из «Особой авиационной дивизии «Резерва Верховного главнокомандования»» полковника Степана Супруна в операции будет участвовать лишь один авиаполк на «МиГ-3», разведывательная и учебно-запасная эскадрильи – всего тридцать три машины. Остальные два полка этого элитного соединения ВВС – на стадии формирования.
Не менее печально с «Агрессорами» генерал-лейтенанта Павла Рычагова: звено (четыре машины) предсерийных ИТ-007 «Охотник» конструкции Таирова, звено (две пары) Bf-110 серии «D», эскадрилья (девять машин) Bf. 109E-4 – подарок от партайгеноссе Геринга и две эскадрильи (шестнадцать машин) «Кошечек» - учебно-боевых Як-1.
Честно говоря, не хотел допускать до боёв такой «интернационал»… Но «Паша» всю плешь – напрямую и через Василия, проел:
- Товарищ Сталин! Как мне передавать опыт «желторотикам», если его не будет?
В конце-концов, я дал «добро», хотя и с оговорками:
- Чёрт с Вами, товарищ Рычагов… Воюйте, раз так неймётся! Но предупреждаю: если, хоть одна машина будет потеряна… Я просто не представляю, что с Вами сделаю! Пока(!) не представляю.
Конечно, я погорячился: на войне без потерь не бывает. Но лишняя острастка не помешает.
***
Материальная часть не так важна (против имеющегося у финнов «летающего зоопарка») и интересна - как новая организация ВВС, которая должна пройти «обкатку» на этой «маленькой, но победоносной» войне в преддверии большой и кровопролитной.
Итак, «снизу вверх»:
Любой авиаполк – три боевые эскадрильи и одна учебная. В последней, в учебной эскадрилье - под наблюдением опытных ветеранов полка, будут набираться боевого опыта прибывшие из учебных подразделений новички. Поэтому количество машин и экипажей в ней строго не лимитирован.
В бомбардировочной эскадрилье - девять самолётов: три звена по три экипажа. В истребительной и штурмовой – двенадцать: четыре звена по три машины каждое.
Авиадивизия – три полка, одна разведывательная эскадрилья и одна аварийно-спасательная.
В разведывательной эскадрилье – самые опытные воздушные бойцы, заточенные на то, чтобы найти цель и навести на неё своих коллег.
Лётчики спасательной эскадрильи на лёгких самолётах типа «У-2», прямо во время боя выискивает и вытаскивает своих сбитых лётчиков.
Важнейшей задачей Советско-финской продолженной войны, является отработка взаимодействия Военно-воздушных и Сухопутных сил. С этой целью, каждой армейской группе или группе армий придан свой авиакорпус, состоящий из истребительной, штурмовой и бомбардировочной дивизии, отдельного разведывательно-корректировочного авиаполка, авиаполка ночной бомбардировочной авиации, частей аэродромного обслуживания и так далее.
В каждой части Сухопутных сил наступающие на направлении главного удара – группа командиров ВВС со средствами связи. По моей задумке, ударные самолёты будут наводиться прямо с поля боя, командирами полков (а то и вовсе рот) - минуя все промежуточные инстанции.
Конечно, всё делается буквально «на скаку», поэтому на лицо сплошной недокомплект и просто дикий кадровый голод. Поэтому как оно получится на самом деле…
Одному Марксу вездесущному известно!
Авиационная армия пока всего одна, под командой генерала Рокоссовского. По штату, это пять боевых авиационных дивизий, одна авиатранспортная дивизия, отдельная воздушно-десантная бригада…
Последняя, чтобы захватывать вражеские аэродромы во время наступления.
В наличие же, в авиационной армии присутствует всего лишь «каркас» из шести авиаполков – разведывательный (Р-12М1 «Дозор»), (истребительный (И-16 «Тип 29»), штурмовой (И-153), пикирующих бомбардировщиков (СБ-РК «Арочка»), горизонтальных бомбардировщиков (СБ‑2‑М‑103) и поисково-спасательный (У-2), но…
Зато имеется самое главное.
«Воздушная армия» - это авиационное объединение, по определению не имеющее постоянной привязки к какой-то армейской группе или группе армий. В зависимости от развития ситуации, оно перебрасывается на направление нашего главного удара. Или, на место прорыва противника. Поэтому 1-я воздушная армия, это прежде всего штаб: воссозданная «Группа по организации перелетов» - существовавшая во время Советско-финской войны и имеющая достаточно богатый опыт передислокации частей и подразделений авиации с аэродромов постоянного базирования к месту боевых действий. Естественно, эта группа генштабистов имеет при себе стажёров, ибо сразу после прекращения боевых действий произойдёт процесс размножения делением и, к лету Маркс даст - воздушных армий станет две.
А к осени – четыре или даже пять.
