Например, в современном западноевропейском либерал-демократическом обществе принято считать практически любой современный заговор о совершении акта экстремизма заведомо неэффективно действенным (недейственным), если он не носит признаков конкретного преступления против жизни и свободы граждан, сопряжённого с конкретными действиями, умаляющими их конституционные права в нарушении конкретных норм закона. Договариваться заговорщики могут о чём угодно, но на этапе реализации своего заговора их ждёт неизбежная неотвратимость мер антитеррористического реагирования и неумолимость последующего наказания. Поэтому, гражданочка, приходите с заявлением в полицию, когда вас убьют или изнасилуют, а не в период, предшествующий этим событиям. Кстати, в образе гражданки может быть даже маленькая или, что ещё лучше, большая и сверхдержавная страна с патологичеcкой фобией внешней агрессии по отношению к жителям своей столицы.
Что касается суицида, то в Японии он легализован даже на религиозном уровне, – харакири там считается наивысшим проявлением чести поверженного в бою самурая: душа – пулей в рай. Однако, несмотря на то что современная, но ещё пока плохо отлаженная, капиталистическая система ценностей рассматривает среднестатистического гражданина в качестве поверженной единицы, чьи экономические интересы на законодательном уровне возложены на алтарь жертвоприношений правящим элитам, – никакого повального суицидного мейнстрима ни в Японии, ни в каких-либо ещё странах современного вовсёммира не наблюдается.
Тоже самое касается и голландского наркотрафика: вы там хоть обдолбитесь все наркотой в усмерть – нам, ведущим ЗОЖ, будет только выгодно выглядеть на вашем фоне более успешными людьми.
В общем, считается, что шибко винить современных политиков в пропаганде тех или иных хитровыепанных идеологий нецелесообразно и просто глупо, как минимум. Все они, типа, как правило, действуют в рамках правил. За рамки правил игры вышли в своё время лишь гитлеризм и сталинизм. Но это уже несовременно. Нынче в моде ультранаебизмближнегосвоего на ультраинтеллектуальном ультрауровне, без применения к нему каких-либо актов насилия вообще. Своеобразные ультрашахматы, будь они неладны.
Так вот, чтобы понять читерят нас в нарушение правил игры или просто кормят дешёвой пропагандой в рамках правил (никто ж глотать не заставляет), необходимо сначала написать, а потом прочитать книгу «Сказка 247-В».
Полдела сделано. Книга написана. Осталось прочесть.
https://docs.google.com/document/d/1oCW9iVSh67WEC8VboZMx57-kQolFEWqt/edit?usp=drivesdk&ouid=101318979969694418081&rtpof=true&sd=true
«Кукла»
С москвичами всё ясно, – они, как у Христа за пазухой. Медицина, транспортная доступность, сфера массового обслуживания, технократичность городской инфраструктуры и общественного транспорта, дизайн парково-уличных ландшафтов, индустрия городского отдыха и развлечений – всё, более или менее, для людей. Но Москва – это не вся Россия, а всего лишь её десятая часть. Есть, например, ещё замкадовцы. И вот тут-то начинается всё самое интересное…
Если среднестатистический замкадовский персонаж спокойно и на расслабоне, со всеми удобствами и комфортом, без отдавленных ног и вспотевших подмышек доберётся на общественном транспорте до места своего профессионального предназначения, то смазливые девки в тот же миг перестанут сосать хер у толстосумов в их просторных и дорогих тачках, даже не доведя начатую межполовую транзакцию до логического её завершения, а брезгливо сплюнут, протрут свой рот салфеткой и начнут развиваться собственным путём. И поэтому (именно поэтому!), среднестатистический замкадовский персонаж, прежде чем попасть в массовку офисного планктона, должен ежедневно, 5 раз в неделю отыгрывать со всей присущей ему самоотдачей по Станиславскому мучительную сцену замоченной в бочке селёдки, согласно утверждённому постановочному сценарию от родного Минтранспорта.
Логистика, в том числе транспортная, – это достаточно простая вещь. Спланировать движение пригородных электричек с таким расчётом, чтобы пассажирам было комфортно в них ездить, может даже школьник. Увеличение пропускной способности пассажирских грузоперевозок в общественном транспорте пригородного направления – это далеко не самая дорогая статья расходов государственного бюджета, но самая неприятная для толстосумов, сосущих этот бюджет, что напрямую никак не связано с упущенной выгодой при непосредственном сосании ими бюджетного сока через трубочку именно этой статьи его целевого расхода, – для этого есть великое множество других статей расходования бюджетных средств, которые более приспособлены для их сосания толстосумами, – но связано с упущенной выгодой сосания иного характера.
