«Эль Популо». Место его гибели было обнаружено в сентябре 1956 г., когда орудие и большая груда щебня были найдены на дне у Пеннакамп-Парк. Одним из первых поднятых экспонатов было маленькое бронзовое орудие. Маркировка орудия показала, что обломки принадлежат «Эль Популо». Галеон, согласно официальным документам, не имел на борту никаких сокровищ, но один серебряный доллар был найден в его обломках.
«Герера» являлся торговым нао и был выброшен на прибрежную полосу канала Хоук 15 июля 1733 г. Сегодня «Герера» находится на глубине 18 футов, в двух с половиной милях к югу от моста Шейк-Крик в Канале Хоук. Среди предметов, поднятых с места крушения, — ядра, черепки глиняной посуды, глиняные статуэтки.
Торговый нао «Игнасио» изначально был английским судном водоизмещением 292 тонны. 15 сентября 1733 г, при перевозке 12 тысяч песо в серебряных монетах и 696 слитков серебра, ящиков с товарами из Китая и другого груза он попал в жестокий шторм и напоролся на риф Коллинс-Патч, где и находится до сего времени. Днище «Игнасио» оказалось распорото о рифы в момент столкновения, и сегодня его груз рассеян прибоем на сотни ярдов.
«Сан-Хосе», или, как он официально назывался, «Сан Хосе и Лас Анимас», был построен в Новой Англии в 1728 г. и первоначально назван «Святой Джозеф». Испанцы купили судно, чтобы перевозить сокровища из Нового Света в Испанию.
«Сан Хосе» затонул 15 июля 1733 г. возле Плантейшн-Кейс и был обнаружен 27 мая 1968 г. Томом Гарром, который идентифицировал судно как Збнорудийный, 900-тонный галеон. Основываясь на его размерах, местоположении и грузе, Гарр соотнёс его с «Сан Хосе и Лас Анимас». После удаления трех футов грязи были найдены пистолеты, замки кремнёвого ружья, глиняная посуда, 25 золотых свадебных колец, серебряные монеты и другие предметы, представляющие историческую и материальную ценность.
К сожалению, длинный правовой спор с государством заставил Гарра выбросить многие из его экспонатов назад в море. Сегодня «Сан Хосе» находится на глубине 35 футов, в одной миле к востоку от рифа Литл-Конч.
Торговый нао «Сан Педро» под командованием капитана Гаспара Лопеза Гонсалеса нес груз — 16 тысяч серебряных песо в слитках и ящики китайского фарфора. Галеон вынесло на рифы в Канале Хаук у Индиан-Кей. Это место одно — из самых тяжёлых для подводных исследований. Несколько тысяч монет, датированных 1731—1733 гг., были подняты с затонувшего судна. Исследователи полагают, что большая часть ценностей всё ещё остаётся на дне.
Нао «Трес Пуэнтео затонуло 15 июля 1733 г. на глубине 20 футов приблизительно в трёх милях к юго-юго-востоку от моста Снейк-Крик Большая часть его груза была поднята испанцами сразу после крушения. Однако часть сокровищ обнаружена в наши дни подводными исследователями. Было поднято много монет, золотых медальонов, изделий оловянной посуды и несколько серебряных слитков, весом 17 фунтов.
Последней крупной катастрофой Серебряного флота Испании молено считать гибель галеонов на отмелях побережья Северной Каролины в 1750 году.
18 августа 1750 года испанский флот вышел из Гаваны и взял курс на север, используя попутный ветер и течения. Это было время начала сезона ураганов. Как правило, испанцы успевал проходить опасные мели вдоль американского побережья до начала штормов. Однако болезни, выкосившие значительную часть моряков во время стоянки в порту, заставили задержаться с отправкой в Испанию. Несмотря на то что чиновники уже имели печальный опыт отправки конвоев с задержкой во времени, они разрешили флоту продолжить свой путь. Армада, возглавляемая галеоном «Нуэстра Сеньора де Гваделупе», благополучно миновала Флоридские проливы, считавшиеся самой опасной частью пути. Испанские моряки уже готовы были уверовать в благополучное избавление от опасности, когда стали появляться первые признаки непогоды. Встречный северо-восточный ветер заставил флот всё сильнее отклоняться от намеченного курса и дрейфовать к побережью.
Когда 25 августа испанские галеоны попали в центр урагана, налетевшего с юго-востока, они находились у побережья Северной Каролины, в районе мыса Фир. Сильнейший ветер разметал корабли на 300 миль вдоль береговой линии. Испанцы пытались уйти от урагана, взяв курс на северо-запад, однако им не хватало скорости, и они оказались в эпицентре стихии.
Даже самые большие из парусников попали в тяжёлое положение. Первым затонул галеон «Эль Сальвадор», оказавшийся на мелях в бухте Топсель, западнее мыса Лукаут, близ нынешнего Бофорта. Только четверо моряков остались в живых и выбрались из бурунов. Весь груз, состоявший из какао, кошенили и 20 сундуков с золотом и серебром, пошёл на дно.
50-пушечный корабль «Нуэстра Сеньора де ла Кармен» был вынужден бросить за борт 7 орудий. 24 числа он был выброшен на Чинкетагские мели, где потерял руль и был разбит волнами.
