Видимо, новые власти Германии, почувствовав свою победу в холодной войне, решили избавиться от всего советского, напоминающего о позоре 1945 года. Но трезвых голов в Германии еще было много. Немало оставалось тех, кто помнил то тяжелое время и ту помощь, какую оказало жителям разрушенной германской столицы советское правительство и лично ее первый комендант — генерал-полковник Николай Берзарин. Это по его командам вдоль улиц и на площадях ставились полевые кухни и кормились голодные берлинцы «борщами и кашами».
Судьба ему отвела всего лишь 54 дня быть в должности коменданта бывшей столицы Третьего рейха, но он оставил после себя добрую память о гуманных деяниях для берлинцев. Дело в том, что 16 июня 1945 года в 8.15 утра в Берлине на сорок первом году жизни погиб Н.Э. Берзарин.
По рассказу Леонида Иванова, смерть произошла при следующих обстоятельствах. В 8.00 Берзарин на мотоцикле с коляской выехал в расположение штаба армии. Проезжая по Шлоссштрассе на скорости примерно семьдесят километров, у перекрестка с Вилхелмштрассе, где регулировщиком пропускалась колонна грузовых автомашин, Берзарин, не сбавляя скорости и, видимо, потеряв управление, врезался в левый борт грузовой автомашины «Форд-6». В результате катастрофы Берзарин получил пролом черепа, переломы правой руки и правой ноги, разрушение грудной клетки с мгновенным смертельным исходом. С ним вместе погиб находившийся в коляске его ординарец…
За шесть дней до празднования в Москве Победы над фашистской Германией на Новодевичьем кладбище звучала скорбная музыка и гремели прощальные выстрелы — это провожали в последний путь первого коменданта Берлина, командующего 5-й ударной армии, Героя Советского Союза генерал-полковника Николая Эрастовича Берзарина. Об этой потере сожалели и наши воины, и берлинцы. Прошел траурный митинг и в отделе КР Смерш 5-й ударной армии.
Но вот поутихли политические бури, и 11 февраля 2003 года жители Берлина вспомнили о том хорошем, что сделал для них первый советский комендант Николай Эрастович Берзарин. Ему снова возвратили звание почетного гражданина Берлина.
Но вернемся к событиям на Молдавской земле. Как известно, в августе 1944 года началось успешное наступление на Кишинев, который вскоре был освобожден.
Из воспоминаний Иванова:
После Кишинева 5-я ударная армия получила новый приказ — передислоцироваться железнодорожным транспортом под Варшаву. Здесь Леонид Георгиевич обрел свое счастье — встретился со своей любовью — Полиной Ивановной, коллегой, младшим лейтенантом Смерш, ставшей на более чем 60 лет его спутницей по жизни.
До Варшавы мы ехали несколько дней, хотя для наших эшелонов везде был зажжен зеленый свет. Проезжали в основном по территории Украины, а потом Белоруссии. До этой поездки я ни разу не бывал в тылу, все время на фронте.
Воины 5-й ударной армии вместе с отделом контрразведки Смерш ехали к новым боевым событиям в практически необорудованных товарных вагонах. Приходилось самим столярничать — добывать доски и сооружать полати в «телятниках». Так называли двухосные небольшие вагоны дореволюционной конструкции. В таких вагонах ехало доблестное российское воинство на фронт еще в Первую мировую войну. В хламе разрушенных зданий находили необходимый материал. Его было полно по городу. Работали топорами и пилами. Солдаты и офицеры сами создавали свой транспортный уют.
