Вообще, армия выходила скорее вертолётно-десантной. Основной вид транспорта – вертолёт, он привозит солдат на поле боя, поддерживает огнём, вытаскивает обратно, а так же служит основным транспортом снабжения. Ведь в пустынях и горах бесполезно делать ставку на любой другой вид транспорта, а АМ это не государственная армия, которая должна снабжаться и стоять годами на одном участке. Боевые задачи ЧВК длятся не больше недели, это отдельные операции. Тактика булавочных уколов. Это кавалерия вооружённых сил, которая быстро налетает и так же быстро ретируется, прежде чем враг успел оказать сопротивление.
Поэтому основным транспортом на участке База-Поле были вертолёты. Не «Левиафан» – этот гигант предназначен только для массированных десантов или снабжения крупных труднодоступных баз. Однако, вертолёты с ДВС имели два ключевых недостатка – это потеря тяги с набором высоты и выделение тепла. Про такие мелочи, как дороговизна, небольшой запас топлива, тратящий полезную нагрузку, сложность в обслуживании, требующая наличия специалистов высокого класса и частые, регулярные поломки – вообще промолчу. Однако, ставить на широко используемый, массовый, небольшой вертолёт реактор – это ни в какие ворота не лезет. Цена реактора, в первые несколько столетий его использования будет заоблачной, такой, что это будет штучный товар. Да, автомобили перейдут на электричество – за счёт аккумуляторов, но авиация ещё долго останется бензиновой.
Поэтому, всё же, после долгих раздумий я решил не мудрствовать и взять обычный комплекс вертолётов КА-32 и КА-52. Незачем мудрствовать, достаточно лишь чуть изменить состав брони – добавить дюрастали и композитов, убрать лишнее, заменить некоторое оборудование…
Поработать пришлось с бронёй солдат. В основу комплекта лег уже использующийся в армии комплект, однако, не обошлось без модификаций. Кевларовые пластины были кое-где заменены на дюрапластовые – дюрапласт намного лучше защищает от физического урона, да и от температуры тоже, при схожем весе. Шлем разработали с нуля, хотя вру – в основу его лёг шлем Ксандарских десантников, только с него ободрали большинство систем. Шлем мог выдержать удар крупнокалиберной бронебойной пулей по прозрачному забралу, а про защиту от холода, жары и песка и говорить нечего.
В общем, внешне солдат Абстерго выглядел почти так же, как солдат российской армии – отличить его было проблематично, если не знать, куда смотреть. Незачем изобретать велосипед и дважды придумывать одно и то же.
Поступать авиация на нашу базу стала почти сразу же – встал вопрос. Необходимо было создать полноценную крупную военную часть, в которой солдаты будут и тренироваться, и будет базироваться вся техника, и так далее.
Единственное, что меня интересовало в Арде – это мифрил. Металл, во многом похожий на серебро. Именно поэтому Слепая дева, пока я занимался военными и торговыми вопросами, выбросила над континентами дронов-разведчиков. Итак, континентов тут было четыре штуки. На западе – Валинор. Земля валар, довольно симпатичное местечко. На юге – огромнейший континент, почти полностью покрытый джунглями, а так же восточный континент – схожий во многом со Средиземьем. Тёмные Земли – так назывался континент, покрытый джунглями, был похож на Африку, только вдвое больше. И богаче – тут нашлась нефть, газ, железо, золото, серебро, немного мифрила, платина, и прочие полезные ископаемые. Теперь понятно, «где копать».
Получив данные георазведки я призадумался. Осваивать эти ресурсы или нет? С одной стороны – рано или поздно, но люди Средиземья дойдут до этих земель. С другой стороны – этого может не произойти, уж слишком цивилизация не развивается. Развивается, но как-то скудно и слабо.
Продумал я над этим несколько дней. Сидел в библиотеке и читал книги, а сам думал. По всему выходило, что там месторождение нефти, не такое большое, как в аравийском полуострове, но тем не менее… нефть – ресурс не самый приятный. В галактике он не считается чем-то важным, даже с исторической точки зрения. Большинство цивилизаций, таких, как Ксандарская, на заре своего существования вообще нефти не имели и от этого только быстрее развивались – ведь нефть не могла конкурировать с реакторами и электротранспортом. Перешли от паровых машин сразу к реакторам и ионисторам, без промежуточного этапа в виде бензиновых двигателей. И это было очень неплохо. Поэтому я, воспитанный не на земле, к нефти относился точно так же – это временный этап, ранний вид топлива, который на заре технической цивилизации конкурировал с электричеством. К нефти я относился так же, как современный мне мидгардец относится, скажем, к паровым автомобилям начала двадцатого века или газовым лампам – это технологии, которые были вытеснены более совершенными.
