Временное разрешение я получил сразу и мог свободно водить машину. Саму пластиковую карточку я получил через месяц. Когда я переехал в Калифорнию, с правами этого штата было еще проще. В местном DMV я сдал теорию и получил автомобильные права и временное разрешение на вождение мотоцикла. Мотоциклетные права включали в себя некоторые ограничения. Я не мог ездить ночью и возить пассажиров до тех пор, пока я не сдам практический экзамен.
Права в Штатах используются как ID вместо паспорта, поэтому получение пластиковой карты – довольно длительный процесс, идет проверка. Особенно тщательно проверяют иммигрантов. Я ждал свою калифорнийскую карточку около трех месяцев! Но все это время DMV присылали мне бумажные временные разрешения, с которыми я мог свободно водить любой автомобиль без каких-либо ограничений.
Dodge Neon. 2000
Моя первая машина в штатах. «Неубиваемый» – именно так окрестили его американцы. Мы арендовали его за $400 в месяц. Стоимость этой чудо-машины была наверняка не более $800 по тем временам. Малыш очень даже неплохо давал жару. К концу эксплуатации выяснилось, что в двигателе почти не было масла, но зачем оно? Это же Dodge!
Audi A4. 1998
Отличная рабочая лошадка. Кожаный салон, кондиционер. Немного шумновата – на механике всего 5 передач, очень не хватало шестой. Купить можно где-то за $2500–3000. Слышал, что люди умудрялись купить такую тачку и за $1000. Вот так подарок судьбы!
Mazda 3. 2006
Отличное соотношение цена-качество. Ни разу не ломалась, водить одно удовольствие – шустрая, со спортивным характером. Мне очень понравился салон – классная красная подсветка. Настоящая рабочая лошадка и образец практичного автомобиля.
Mercedes C230. 2005
Зверь. 6 передач, четкая механика. Рулевое управление жестко-спортивное, хорошая связь с дорогой. Шустрый мотор. Салон весь в коже и металле – спортивно-индустриальный. Дорогой в обслуживании. Одна низкопрофильная резина стоила сотни долларов.
Jaguar XJ8. 1998
Лакшери седан. Напичканный технологиями, кожей и деревом. С двигателем 8v, совсем не из экономичных. Звукоизоляция на уровне – ни ветра, ни шин вообще не слышно. Jaguar славятся своими поломками. Этот не исключение, влил в ремонт порядка $4000, хотя и стоимость этого авто около $5000.
Range Rover Sport Supercharged. 2006
Наверное, моя самая любимая машина из списка. На ней я проехал через всю страну. Ни разу не подвел Range! На шоссе чувствуешь себя королем дороги, разгоняется моментально – у нас был самый заряженный двигатель. Для узких дорог не очень хорошо подходит – подвеска хоть и гидравлическая, но ухабы и ямы на дороге воспринимал капризно. Диски постоянно притирал при парковке. Самая большая трата – поломка тормозных дисков – $800. Никто не хотел браться за ремонт автомобиля – слишком технически сложный. Приходилось ездить к официалам. В остальном все четко! Рекомендую!
Я уже давно летаю исключительно «Аэрофлотом». Американцы и практически все иностранцы начитались отрицательных отзывов в своем буржуйском Интернете и вообще боятся подходить к нашим самолетам. Пишут, что плохое обслуживание, старая техника, долгое время в пути.
Я всегда готов с ними поспорить, ведь летал я и «Alitalia», и «Lufthansa». Они с «Аэрофлотом» на международных рейсах даже не сравнятся. Цена у «Аэрофлота» около 23.000 рублей до Нью-Йорка и обратно! Как вам? Пересадка одна – в Москве. У меня обычно 1.5–2 часа ожидания, и по прямой в Нью-Йорк. Через 8 часов уже там – сказка просто!
Да, есть билеты дешевле – «Turkish Airlines» за 18.000, но там длительные пересадки. Когда однажды летел «Alitalia», пересадка была через 12 часов – ужас. Заснул и чуть было не проспал свой рейс!
На наших авиалиниях самолеты все новые, персонал приветливый и все неплохо говорят по-английски, багаж 25 кг бесплатно, напитки, можно сказать, безлимитные, много фильмов в современной мультимедийной системе, даже игры есть. Кормят вкусно! И еда, кстати, не резиновая! Даже из Москвы в Питер дают мой, ставший уже любимым, сэндвич с вялеными томатами – объедение. Несколько раз рейс прибывал в Нью-Йорк на 30 минут раньше положенного времени – класс. И это не реклама совсем. Просто даже гордость испытываешь.
Мне говорили, что на территории РФ «Аэрофлот» работает ужасно. Ничего не могу сказать, так как просто не летал. Но что касается международных рейсов, советую от души. Кстати, из Ханоя в Москву тоже было круто лететь без пересадок! Иностранные компании редко себе такое позволяют, а если и летают, то получается довольно дорого.
Я многих иностранцев уже пересадил на «Аэрофлот», и они вполне довольны. Пишут потом мне в Facebook, благодарят. Если не видно разницы, зачем платить больше?
1. Участие в лотерее Green Card
