Это же сколько мехов для личной гвардии! Подумать страшно. И всю эту мощь — на дно? А потом втридорога покупать у Махмуда или заказывать по каталогам?
В голове созрел новый план.
— Бродяга, сколько ты сможешь создать квадратных метров для хранения с учётом недавних расширений?
— Думаю, порядка ста «квадратов».
— У тебя есть возможность… хм… встроить в себя часть контейнеров? Без кранов, погрузчиков и тому подобного?
— Я могу сделать контейнер частью себя, переместить на склад его содержимое и оставить пустую оболочку на прежнем месте. Главное — укажи на те вещи, что тебя интересуют.
— И это не отразится на твоих пассажирах?
— Мы вообще не затронем жилое пространство.
— Очень хорошо. Запоминай инструкции.
Я потратил меньше минуты на изложение алгоритма действий. Сразу после этого вооружился тростью-мечом и приготовился к высадке. Да, пускать на дно контейнеровоз с мехами глупо, ведь там миллионы рублей. Но и прибыть в Фазис этот корабль не должен. А посему мы возьмём то, что сумеем унести, и свалим. При этом «Норфолк» утонет, и всё это будет списано на надвигающийся шторм.
Бродяга всё рассчитал.
Мы без труда вывезем тридцать мехов, остальным придётся пожертвовать. Ну, или не совсем пожертвовать. Как ляжет карта.
В теории я мог бы взять управление контейнеровозом на себя и вызвать из Красной Поляны дирижабль, но тут есть нюансы. Во-первых, я не умею управлять кораблём. И никто из моих людей не умеет. Даже если оставить в живых капитана… Обычно контейнеровозы управляются экипажами до тридцати человек. Не меньше десяти, во всяком случае. Без понятия, что они там делают. Но подозреваю, что в шторм рабочие руки пригодятся. Это раз. А два — цеппелин проведёт в небе много часов, а это нарушает мои планы. Ведь сегодня ночью есть и другие цели, а мне придётся торчать здесь, пока не прибудут подручные Паши.
Зато можно выгружать мехов частями.
Прямиком в Красную Поляну.
Но это прокатит лишь в одном случае — если с обезлюдевшим неуправляемым контейнеровозом ничего не случится. А я, как вы понимаете, никого не планирую оставлять в живых.
Бродяга нарушал все законы гравитации.
Прилепившись к надстройке, он морфировал в башню, выкрашенную белой краской. Сооружение имело в высоту добрых восемь ярусов, но это никак не повлияло на плывущий корабль. То есть, ни крена, ни переворачивания. А это могло означать лишь одно — артефакт продолжал парить в воздухе, формально соединившись с надстройкой крохотным шлюзом.
Качка ощущалась.
В этот раз я решил не пользоваться обручем — сомнительно, что в экипаже «Норфолка» есть сильные телепаты. Выставил стандартные блоки и на этом успокоился.
За десять минут до высадки я связался через Ольгу, которую пришлось разбудить, с Демоном. Распорядился поднять людей и расконсервировать купленных недавно големов. Предупредил, что мы выгрузим несколько десятков машин, которые придётся быстро и незаметно отогнать в ангар. Уточнил, что для этого потребуются все незадействованные в боевых дежурствах пилоты. Лютый, как всегда, лаконично выдал коронное «будет исполнено».
Бесшумно открыв дверь, ведущую наружу, я окунулся в шум набирающей ярость стихии. За бортом свистел ветер, волны бились о борт контейнеровоза, иногда брызги перехлёстывали через фальшборт и попадали на палубу. Я видел всё это, сделав переборки корабля прозрачными.
Дверь за моей спиной беззвучно закрылась.
Проём исчез.
Бродяга поспешил видоизмениться, захватив часть контейнеров на корме.
В голове прозвучала машинная мысль:
Сообщение застигло меня посреди длинного коридора. Большая часть экипажа находилась в своих каютах, но отдельные фигурки ползали по палубе, что-то проверяли и время от времени спускались в трюм. По сути, трюмы на контейнеровозах открытого типа, и штабеля металлических ящиков сгружаются туда, а потом ещё и над палубой наращиваются. Думаю, есть хитрая система креплений, не позволяющая всему этому конструктору развалиться. Только вряд ли это остановит домоморфа, получившего приказ обчистить судно.
Надо же.
