При ручной зарядке темп стрельбы равен 2 выстрелам в минуту.
Автоматическая перезарядка даёт возможность стрельбы «залпом», то есть за счёт изменения заряда и угла возвышения малая серия снарядов может поразить цель почти одновременно.
Бортовой компьютер обеспечивает автоматическую привязку к местности. Машины могут обмениваться информацией между собой и получать данные из командного пункта.
155‑мм САУ «Zuzana-2» получена путём модернизация первой версии путем установки ствола длиной 52 калибра, поворотом башни на 360°. Броня новой башни защищает от осколков 155‑мм снаряд разорвавшегося на расстоянии свыше 60 метров. За счёт автоматизации заряжания экипаж САУ уменьшен до трёх человек.
«Zuzana-2» прошла испытание в декабре 2009 г. Первоначально было заказано 25 САУ.
Модификация 155 mm ShKH «Himalaya» («Гималаи») создана по запросу зарубежного заказчика – башня из колёсной машины была приспособлена к гусеничному шасси. Фактически башня от колесной «Zuzana» была установлена на шасси танка Т‑72. Однако дальше испытаний дело не пошло.
ТТД САУ «Zuzana-2»
Чешская самоходная гаубица «Дана» на Украине.
(Фото: https://auto-motive.info/)
155-мм САУ ShKH «Himalaya» (Фото: mavink.com)
«CAESAR» – сокращение, которое читается по первым буквам слов CAmion Equipé d՚un Système d՚ARtillerie, в переводе с французского – «грузовик, оснащённый артиллерийской системой».
САУ создана на базе колёсного шасси с формулой 6 × 6 грузового автомобиля «Sherpa 5» от компании Рено.
Происхождение САУ «Цезарь» идёт от 155‑мм самодвижущейся гаубицы TRF1 и САУ GCT AUF1, созданных в 1979 г. Замена основной французской гаубицы TRF1 на САУ AUF1 была проблематичной из-за высокой стоимости САУ AUF1 и её недостаточной мобильности. Кроме того, AUF1 являлась довольно старой САУ 1970‑х гг. и нуждалась в глубокой модернизации.
Поэтому было решено разработать колёсную САУ с перестановкой на неё орудия от TRF1 и с новой системой управления огнём. При создании колёсной САУ предполагалось использовать часть технических решений от AUF1.
Первый образец гаубицы «Цезарь» был показан в 1994 г. В 2000 г. был заключён контракт на поставку вооружённым силам Франции пяти установок на шасси автомобиля «Unimog» U2450L (6 × 6) фирмы «Мерседес-Бенц». Первые установки поставлены в конце 2002 г.
155-мм французская гаубица «Цезарь». (Фото: pc.org.ua)
В конце 2003 г. было принято решение продолжить закупки данной системы и отказаться от модернизации самоходной гаубицы AUF1.
В 2004 г. был подписан контракт на поставку сухопутным войскам Франции 72 самоходных гаубиц «CAESAR» к 2011 г. В качестве базы выбрано шасси «Шерпа-10» (6 × 6) фирмы «Renault Trucks».
В 2006 г. заключён контракт на поставку сухопутным войскам Таиланда 18 орудий.
В 2006 г. подписан контракт на поставку национальной гвардии Саудовской Аравии 72 орудий на шасси «SOFRAME-UNIMOG» (6 × 6). Бельгия заказала 9 единиц, Колумбия – 12 и Марокко – 36 единиц.
14 марта 2017 г. было объявлено о победе французской самоходки на тендере в Дании, а 25 мая 2017 г. заключён контракт с фирмой «Нэкстер» на поставку 15 единиц 155‑мм самоходных гаубиц «CAESAR» на шасси с колёсной формулой 8 × 8 (шасси T‑815 с восьмицилиндровым двигателем «Татра» T3C мощностью 270 кВт) общей стоимостью 43,6 млн долларов. Контракт предусматривал поставку всех САУ до середины 2019 г. В тендере участвовали также гаубицы «ATMOS» («Солтам») и K9 («Samsung Techwin»).
«Цезарь» – самоходная артиллерийская установка на колёсном шасси «Renault Sherpa 10» (6 × 6) весом не более 18 тонн, длиной 10 м, шириной 2,55 м. Высота САУ – 3,7 м в обычном положении, со сложенным орудием для авиатранспортировки – 2,7 м.
155-мм французская гаубица «Цезарь» с колёсной формулой 8 × 8.
(Скриншот с видео https://ntv-static.cdnvideo.ru/)
155-мм французская гаубица «Цезарь» с колёсной формулой 6 × 6.
(Фото: Russia News)
Кабина – бронированная, обеспечивает защиту от пуль калибра до 7,62 мм и осколков снарядов (2 STANAG 4569). Вместимость – 5 человек. Имеется система кондиционирования воздуха.
Вооружение: модернизированный вариант 155‑мм орудия TR F1. Длина ствола составляет 52 калибра. Объём зарядной каморы – 23 литра. Затвор поршневой, заряжание модульного типа.
САУ оборудована системой управления огнём «Сигма-30», в состав которой входит приёмник навигационной системы NAVSTAR. В СУО входит радар для измерения начальной скорости, встроенный баллистический блок управления, полностью интегрированный с FCS ATLAS. Полностью автоматическое наведение орудия.
Имеется автоматическая система подачи снарядов. Максимальная скорострельность орудия – 3 выстрела за 18 секунд или 6–8 выстрелов в минуту в обычном режиме. Приводы системы наведения – гидравлические (основной) и ручной (вспомогательный).