В августе 2010 г. ВВС США выбрали, в рамках дальнейшего развития программы, – Small Diameter Bomb II – предложенный компанией «Raytheon» вариант GBU-53/B. Новая версия бомбы получила новую трёхдиапазонную головку самонаведения, сочетающую инерциальное наведение с использованием GPS, инфракрасное и активное радарное самонаведение. В 2014 г. начата работа над версией SDB, наводящейся на источник помех для системы GPS.
К февралю 2008 г. в войска США поставлена тысячная бомба SDB и пятидесятая SDB FLM. В сентябре того же года Израиль получил разрешение конгресса США на покупку тысячи SDB, а в июне 2010 г. Нидерланды заключили контракт на закупку 603 бомб и оборудование для их обслуживания на сумму 44 миллиона долларов.
Для ВВС США в 2011 г. закуплено 2785 бомб на сумму более 100 млн долларов, в 2012 г. – 100 бомб на сумму 20 млн долларов, в 2013 г. – 144 на сумму 42 млн долларов.
Тактико-технические характеристики бомбы
Вес – 130 кг;
Максимальная дальность поражения – 110 км (при сходе с подвески на высоте около 10 км);
Точность попадания – 5–8 метров (до 1 метра для модификации SDB II);
Система наведения – инерциальная, спутниковая (в версии SDB II также инфракрасная и активная радарная).
В связи с тем, что армия США собиралась утилизировать кассетные боеголовки с реактивных снарядов M26, было предложено использовать ракетные двигатели для запуска SDB. После того, как ракетный двигатель запустит её на достаточно большую высоту, бомба отстыковывается от двигателя, разворачивает крылья и направляется к цели.
Компания «Боинг» полагает, что сможет заполнить пробел в высокоточных стрельбах на большие расстояния, используя меньшую боеголовку, чтобы сохранить более крупные ракетные боеприпасы для стратегических целей. В то время как типичные ракеты MLRS летят по баллистической траектории, SDB с ракетным запуском может быть запущена на высоту и планировать по выбранной траектории. «Boeing» и «Saab Group» провели три успешных испытания GLSDB в феврале 2015 г.
В отличие от традиционного артиллерийского вооружения, GLSDB допускает 360‑градусный охват для больших и малых углов атаки, облёт местности для поражения целей в горах или возврата к цели позади отстыкованной ракеты-носителя. GLSDB имеет дальность действия 150 км или может поражать цели в 70 км против направления выстрела.
На демонстрации 2017 г. GLSDB поразил движущуюся цель на расстоянии 100 км. SDB и ракетный двигатель разделились на высоте, и бомба использовала ГСН SAL для отслеживания и поражения цели. Испытания 2019 г. расширили этот диапазон до 130 км по цели в море.
Предполагаемая стоимость GLSDB складывается из стоимости авиабомбы GBU-39 (используемой в качестве боеголовки), составляющей 40 тысяч долларов США, стоимости ракетного двигателя от снятых с вооружения и идущих под списание реактивных снарядов М26 и необходимых сборочных работ (для сравнения, цена за единицу ATACMS – более чем 1 миллион долларов, единицу GMLRS – 168 тыс. долларов).
В ноябре 2022 г. Пентагон рассматривал возможность поставки GLSDB на Украину для запуска из систем залпового огня «HIMARS». Системы GLSDB могли быть поставлены в начале 2023 г., при этом использовались бы излишки бомб SDB, оставшиеся после завершения войны в Афганистане. Стоимость одной бомбы SDB при этом оценивалась в 40 000 долларов, тогда как стоимость одной ракеты ATACMS, сравнимой по ТТХ с GLSDB, оценивается более чем в 1 миллион долларов.
3 февраля 2023 г. в администрации США объявили о пакете помощи для Украины, включающего в себя GLSDB. Это будет первый экспорт и первое боевое применение комплекса GLSDB. Поскольку GLSDB не состоит на вооружении армии США, заключение контрактов на поставку между правительством США и «Боинг», a также доработка пусковых установок, могут занять вплоть до девяти месяцев.
По мнению обозревателя Михаила Ходарёнка:
«Если подобное оружие будет передано в оперативных количествах ВСУ, то GLSDB смогут создать весьма и весьма существенные проблемы для российских сил.
К примеру, на дальность 150 км от линии боевого соприкосновения придётся отодвигать практически все склады с материальными средствами – боеприпасами, горючим, продовольствием, авиационно-техническим, вещевым и медицинским имуществом. Иными словами, придётся пересматривать и места дислокации всех складов материальных средств и вплотную заниматься вопросами их максимального рассредоточения.
Также придётся уточнить места дислокации распорядительных и выгрузочных железнодорожных станций, которые теперь могут находиться в зоне досягаемости GLSDB.
Существенным изменениям могут подвергнуться группировки сил и средств технического обеспечения. Придётся передислоцировать в более глубокий тыл ремонтно-восстановительные органы и соответствующие склады – артиллерийского вооружения, бронетанкового и автомобильного имущества и др.