– Базовая машина (изделие 637) представляет собой бронированную гусеничную машину, изготовленную на базе узлов и агрегатов танка Т‑72А, и предназначена для монтажа на ней различного оборудования. Для этого в корпус «изделия 637» внесены некоторые изменения: усиленно дно, изменена конструкция подбашенного листа, приборы наблюдения заменены смотровыми стеклами, на носовую часть корпуса приварены элементы крепления рабочего оборудования и др. Корпус машины разделен на два отделения: управления и трансмиссионное.
Для обороны машина вооружена 7,62‑мм пулемётом, который устанавливается над башней оператора.
– Рабочее оборудование машины состоит из универсального бульдозера, телескопической стрелы с захватом, колейного минного трала, установки разминирования.
Установка разминирования (УР) является дополнительным к противоминному тралу оборудованием и предназначена для проделывания проходов в минных полях и минно-взрывных заграждениях противника с целью обеспечения продвижения войск. Она размещена в задней части корпуса машины и состоит из двух (правой и левой) направляющих для пуска зарядов разминирования. На направляющей размещается реактивный двигатель, который при пуске вытягивает за собой заряд разминирования и досылает его на минное поле. Сами заряды разминирования находятся в деревянных кассетах (по две на борт) в задней части корпуса на надгусеничных полках. Подготовка зарядов к пуску производится экипажем вручную с выходом его из машины.
Основные ТТХ машины
Базовая машина – гусеничная база танка Т‑72А (изделие 637).
Вес со съёмными элементами (ножевой трал КМТ, УР), т – 45,7.
Экипаж, чел. – 2.
Производительность:
– при подготовке колонных путей на среднепересеченной местности – 6—10 км/ч;
– при оборудовании проходов в лесных завалах – 340–450 м/ч;
– при оборудовании проходов в каменных завалах – 300–350 м/год;
– при разработке почвы бульдозерным оборудованием (засыпание рвов, воронок и т. п.) – 230–300 куб. м/год.
Преодолеваемые препятствия, град.:
– максимальный угол подъёма – 30;
– максимальный угол крена – 25.
Ширина бульдозерного отвала, м:
– в двухотвальном положении – 3,56;
– в бульдозерном положении – 4,15;
– в положении грейдера – 3,4.
Грузоподъёмность стрелы, т: 2.
Скорость, км/ч:
– по шоссе – 50;
– по грунтовым дорогам – 35–45.
Пусковая установка:
– число направляющих, шт.: 2.
– максимальный угол подъёма направляющих, град.: 60.
– дальность подачи заряда разминирования, м: 250–500.
Запас хода, км – 500.
Модификации ИМР‑2:
ИМР‑2Д – с усиленной защитой от радиации. Коэффициент ослабления до 1000.
ИМР‑2М1 – модернизация ИМР‑2. Без установок удлиненного заряда разминирования, дальномера и пулемёта ПКТ.
ИМР‑2МА – переходный вариант, в составе отсутствуют пусковые установки для разминирования, пулемёт и дальномер. В состав стрелового оборудования был добавлен скребок-рыхлитель, производился с 1987 по 1990 г.
ИМР‑2М2 – модернизация ИМР‑2. Вместо клещевого захвата установлен универсальный рабочий орган.
Объект 032 – безэкипажная рабочая машина инженерного роботизированного комплекса «Клин-1» с дистанционным управлением на базе ИМР‑2Д для действий в зонах радиации.
Подавляющее большинство ИМР‑2 оказались в Чернобыле, и все они остались навсегда там. За время работы машины набирали так много радиации, что броня сама становилась радиоактивной. Десятки, если не сотни ИМРов среди сотен других машин стоят на заброшенном аэродроме времён войны возле Припяти.
В 2014–2023 гг. на Украине машины ИРМ‑2 использовались всеми сторонами. Первую ИРМ‑2 ополченцы Донбасса ввели в строй 14 мая 2014 г. Её отремонтировали из числа машин, отправленных на лом.
9 июня 2014 г. две ИРМ‑2 ополченцы использовали как танки при штурме большого украинского блокпоста. Машина отвесом засыпала окопы. Так было уничтожено более 14 солдат ВСУ.
Одна ИРМ‑2 была подбита, но смогла дойти своим ходом до Славянска.
Машина разминирования БМР‑3МА «Вепрь»
Основное предназначение БМР‑3М – разведка, преодоление и разминирование минных полей. Создаваемые проходы при разминировании в ширину приблизительно равны межгусеничному или межколёсному расстоянию танков, БМП и БТР. Машина способна проделывать в противогусеничных минных полях две колеи шириной по 800–870 мм, между колеями остаётся неразминированное пространство шириной 1620 мм. В противоднищевых минных полях БМР‑3М создаёт сплошной проход, ширина которого равна 3,2 метра при минах с контактным взрывателем и до 6–7 м при минах с магнитным взрывателем.
Экипаж состоит из двух человек: механика-водителя и командира. Кроме того, в боевом отделении машины имеется три места для перевозки десанта из состава сапёрных подразделений.
Машина разминирования БМР-3МА «Вепрь».
(Фото: https://rg.ru/2023/07/16/odin-den-s-saperom.html)