В ходе поиска и сопровождения цели ЗРК «Сосна» почти ничего не излучает (исключения: опознавание с помощью с НРЗ, радиосвязь с вышестоящим абонентом и внутри батареи), что усложняет его обнаружение; после пуска ЗУР управление ведётся только по лазерному лучу. При желании базовую машину ЗРК можно оснастить средствами снижения визуальной или тепловой заметности.
Тактико-технические характеристики комплекса 9М337 «Сосна»
Ракета «Сосна-Р» имеет длину 2,32 м и весит всего 30,6 кг. Ракета с транспортно-пусковым контейнером имеет длину 2,4 м при весе 42 кг. В полёте ракета способна развивать скорость до 875 м/с. Обеспечивается поражение воздушных целей на дальностях до 10 км и высотах до 5 км. Боевая часть ракеты общим весом 7,2 кг разделена на бронебойный блок, срабатывающий при прямом попадании в цель, и осколочный блок стержневого типа. Подрыв производится при помощи контактного или лазерного дистанционного взрывателя.
В боекомплект боевой машины «Сосна» входит 12 ракет 9М340 в транспортно-пусковых контейнерах. По шесть ракет (два ряда по три) помещается на каждой бортовой пусковой установке. ТПК зенитных ракет закрепляются на крупной раме с приводами вертикальной наводки, имеющими связь с гироскопическим стабилизатором. Положительной особенностью ЗРК «Сосна» стала возможность выполнения перезарядки без использования транспортно-заряжающей машины. Сравнительно легкие ракеты могут подаваться к пусковой установке силами экипажа. На перезарядку уходит около 10 минут.
В публикациях СМИ периодически возникала путаница, и ЗРК «Сосна» именовалась ЗРК «Багульник». Однако на самом деле «Багульник» – это стрельбовый комплект, входящий в состав комплекса «Сосна».
Комплекс «Стрела-10М3» в 2010 г. поступил в ВДВ, где он заменяет артустановки ЗУ‑23.
Ну а в течение 2014–2015 гг. Тульское и Новороссийское соединения ВДВ получили более 30 модернизированных ЗРК «Стрела-10МН» (другое обозначение: «Стрела-10М4»). Замечу, что буква «Н» обозначает «ночная».
Боевая машина «Стрела-10МН» плавающая, но не авиатраспортабельная. В связи с этим в КБ приборостроения (г. Тула) для ВДВ разрабатывается новый ЗРК «Птицелов».
В нем на шасси БМД‑4М предполагается установить боевой модуль от зенитного комплекса «Сосна». В таком случае «Птицелов» получил бы поворотную башню с центральной опорой, имеющей крепления для качающихся пусковых установок и блока оптико-электронного оборудования. Являясь дальнейшим развитием системы «Стрела-10М3», комплекс «Сосна» использует оптико-электронные средства наблюдения и лазерное наведение ракеты с автоматическим управлением средствами боевой машины. Комплекс «Птицелов» будет не только авиатранспортабельным, но и предполагается десантирование его с парашютом.
В настоящее время (декабрь 2023 г.) ЗРК «Птицелов» находился на стадии опытно-конструкторских работ.
Официальных сообщений об участии ЗРК «Сосна» в боях на Украине автором не найдено. Но в Интернете есть украинские ролики, где показан ЗРК «Сосна».
На заводе ЦНИИ «Буревестник» (Нижний Новгород) создана боевая машина 2С38 самоходного зенитного артиллерийского комплекса по ОКР «Деривация-ПВО» с 57‑мм автоматической пушкой 2А-220М (головной разработчик – ЦНИИ «Буревестник»).
Если 2С38 пойдёт в массовое производство, то это будет означать возвращение 57‑мм калибра после почти полувекового перерыва. В 1930–1950‑х гг. в зенитной артиллерии сухопутных сил и флота считался вполне достаточным калибр 25–37 мм.
57-мм ЗСУ 2С38 «Деривация-ПВО». (Фото И. Осиповой)
В 1950‑х гг. были созданы 57‑мм пушки обойменного заряжания с темпом стрельбы 100–150 выстрелов в минуту. Ими оснастили самоходки ЗСУ‑57—2 в сухопутных войсках, а также корабельные установки СМ‑24‑ЗИФ‑1, ЗИФ‑31, ЗИФ‑71 и ЗИФ‑75. Однако темп стрельбы таких 57‑мм автоматов в начале 1960‑х гг. был признан неудовлетворительным, и от них решили отказаться.
В 1967 г. КБ Горьковского машиностроительного завода было поручено разработать 57‑мм и 75‑мм корабельные автоматические установки, управляемые от автоматической радиолокационной системы МР‑123 «Вымпел». В 1969 г. там были начаты работы по созданию 57‑мм одноорудийной облегченной установки А-220 башенного типа.
Ствол А-220 лейнированный, нарезка канала комбинированная, ранее не встречавшаяся в отечественных артсистемах. Длина ствола – 4275/75 мм/клб. Длина пути снаряда по стволу – 3967,5 мм. Длина нарезной части – около 3775 мм. Крутизна нарезов (переменная) – 0—35 клб.
Охлаждение водяное непрерывное. Автомат с коротким ходом откатных частей, с вертикальным клиновым затвором, инерционной досылкой патрона и инерционной экстракцией гильзы.