В целях повышения боевых характеристик модернизированной ЗУ‑23 предусмотрена возможность введения в её состав пусковых установок для двух ракет типа «Игла», «Стингер» и др.
Модернизация ЗУ‑23/30М и её варианта ЗУ‑23/3М1—4 были разработаны Подольским механическим заводом – «ПЭМЗ Спецмаш». При модернизации установлен блок оптико-электронного обнаружения.
Введены электрические приводы наведения. Приводы обеспечивают вертикальное наведение: 45°/секунду, а горизонтальное – 60°/секунду.
А на форуме «Армия-2023» ПО «Туламашзавод» представило буксируемую модернизацию – ЗУ‑23АЭ. По сравнению с оригинальной ЗУ‑23—2 темп стрельбы снизили в четыре (!) раза. С 2000 до 500 выстрелов в минуту – «в целях экономии дорогостоящих снарядов». А что, налажен выпуск новых «дорогостоящих» 23‑мм выстрелов?
По данным изготовителя, три ЗУ‑23АЭ можно разместить на расстоянии 100 метров друг от друга. Оператор одной из них может управлять двумя другими в автоматическом режиме. У него есть автомат сопровождения цели с современным оптическим блоком наведения, который оснащён теле– и тепловизионными камерами, а также лазерным дальномером.
Не могу понять, зачем делать три установки с суммарным темпом 1500 выстр./мин. вместо одной с темпом 2000 выстр./мин.?
Уменьшение темпа можно понять при стрельбе только по наземным целям. А вот по низколетящим воздушным целям в ХХ веке создавались установки калибра 20–30 мм со скорострельностью до 6000 выстр./мин. Обычно использовались блоки с шестью или семью стволами калибра 20–30 мм.
Из рекламы получается, что один оператор ЗУ‑23АЭ заменит 27 номеров расчёта трёх ЗУ‑23—2. Допускаю, что подобное возможно на корабле. А в полевых условиях расчёты трёх ЗУ‑23АЭ только увеличатся за счёт специалистов по лазерам и прочим новинкам.
На том же форуме «Армия-2023» концерн «Кизлярский электромеханический завод» показал прототип самоходной установки на основе броневика «Тайфун-ВДВ» и ЗУ‑23—2. Последнюю перестроили в полноценный дистанционно управляемый боевой модуль и разместили на погоне машины без возможности снятия и использования в исходном буксируемом виде.
На форуме «Армия-2023» я узрел железное корыто с колёсной формулой 4 × 4 – чудо-юдо без окон и дверей. Оказалось, это – автодрон «Зубило», созданный АО «Ремдизель» (Набережные Челны).
Вес «Зубила» 16 тонн, максимальная скорость (видимо, по шоссе) – 100 км/ч. На «Зубиле» установлена полностью автоматизированная ЗУ‑23. Да ещё он может и грузы перевозить.
В проспекте указано: «Автономность – 10 км». Это я не понял. Это предельное расстояние для оператора? И оное «Зубило» будет носиться по изрытым окопами и воронками полям Бахмута? И будет громить сухопутные объекты и дроны ВСУ?
Говорят, что на трассе Москва – Санкт-Петербург уже ездят беспилотные грузовики. На трассе установлены многочисленные датчики информации. Автодроны корректируются спутниковой системой ГЛОНАСС. А вот сидит ли на автодроне подстраховывающий дядя, неизвестно. Между прочим, на Украине обе стороны успешно глушат спутниковую навигацию.
И без проспекта понятно, что 23‑мм автомат «Зубила» сможет работать только по наземным целям и только с остановок. Системы стабилизации в двух плоскостях не видно. Броня в лучшем случае противопульная.
Идём дальше по форуму «Армия-2023» и с группой иностранцев заходим на площадку, огороженную канатом. Я начинаю снимать новейший опытный бронетранспортёр «Спартак» с 57‑мм автоматической пушкой САЗП‑57. И тут ко мне подходит какой-то вальяжный дядя, явно «фирмач», и строго спрашивает: «Это – закрытая территория. Кто вас сюда пустил?» Я извиняюсь: «Ой, а я думал, что это – ретро-грузовик с 57‑мм пушкой Грабина С‑60, воевавшей ещё 70 лет назад в Корее». «Фирмач» скис и засеменил обратно.
Ну, что ж, 57‑мм пушек С‑60 наделано много, они и сейчас эффективно поражают легкобронированные цели на дальности 5–6 км: вертолёты, дроны и т. д. Но в эффективности С‑60 в борьбе с «Томагавками» или с истребителями F‑16 я сильно сомневаюсь.
Уже лет 20, как в локальных конфликтах С‑60 в полевых условиях ставили на любое подвернувшееся под руку шасси. Те же боевики ИГИЛ устанавливали С‑60 на грузовики. Осенью 1998 г. ВСУ на полигоне у Чернигова испытывали новую САУ – БТР‑80, где вместо башни установили пушку С‑60. Правда, на полях сражений подобная экзотика пока не замечена.
Зато ВСУ используют в боях как минимум несколько десятков С‑60, установленных на гусеничном бронетранспортёре МТЛБ. Судя по всему, отдача пушки негативно влияет на двигатель.
С 2014 г. ополченцы Донбасса неоднократно устанавливали С‑60 на грузовиках и даже на танках Т‑55, заменив башню на большой коробчатый броневой щит.
В 2020 г. армяне также воевали в Карабахе на МТЛБ с установленной С‑60. Наконец, российские войска на Украине применяют С‑60, установленную на грузовике «Урал-4320».