Наблюдатели решили не вмешиваться, и вскоре Леони снова впала в транс и продолжила свое путешествие. (Доктор Жильбер решил предпринять еще одну попытку, оставил свой бильярд и снова начал концентрироваться.)
Завершение эксперимента было не менее странным. В полной уверенности, что что-то происходит, Жильбер подошел к входной двери, чтобы посмотреть, идет ли Леони. Когда он открыл дверь, она врезалась в него с такой силой, что сбила с ног. Не открывая глаз, она фактически прошла по нему и пробежала через весь дом с криком: «Где он? Где он?» Доктор Жильбер поднялся и мысленно позвал ее. Леони услышала и ответила ему[45].
Такой впечатляющий пример телепатического гипноза далеко не единственный в истории. Заинтригованный тем, что он видел, профессор Жане провел эксперименты с Леони и обнаружил, что он тоже может ввести ее в транс, находясь на другом конце Гавра и просто думая о ней. И, как и Жильбер, он мог позвать ее. Почти сто лет спустя, во времена холодной войны, российские ученые успешно экспериментировали с телепатическим гипнозом в надежде повлиять на американских политиков на расстоянии. Эдуард Наумов, советский парапсихолог, записал эксперимент, в котором добровольцу с помощью телепатии было приказано упасть, что он успешно выполнил десять раз из десяти. Восемь раз из десяти он упал в заданном направлении[46].
Если это получается у людей, можно не сомневаться, что где-нибудь существует кошка, которая тоже на это способна. Но хотя рассматривать концепцию о необычных способностях кошек очень увлекательно и крайне необходимо для нашего исследования, даже телепатический гипноз не может объяснить, почему все человечество в целом пребывает в таком восторге от
Восхищение вызывает и то, что мы относимся к кошкам так, как никогда не стали бы относиться к любым другим животным. Все это мы увидим в следующей главе.
В начале 2007 года произошел ряд событий, которые привели к тому, что кошка заняла руководящую должность в национальной транспортной сети промышленно развитой страны. Какой человеческий порыв не только позволил этому произойти, но и способствовал осуществлению сенсации?
Этой страной была Япония. Нарушителем устоявшегося порядка была кошка по имени Тама.
По официальной версии, Тама родилась в Кинокава, префектура Вакаяма, в 1999 году. На самом деле она появилась на свет в стае бездомных кошек, живущих рядом с маленькой, недостаточно финансируемой железнодорожной станцией Киши. Пять лет она питалась объедками пассажиров железной дороги, потом ей удалось расположить к себе Тошико Кояму, исполнявшего обязанности начальника станции. Она перебралась в здание станции. Но внезапно ее планы на будущее оказались под угрозой: было объявлено о возможном закрытии станции из-за финансовых проблем.
Под давлением общественности закрытия удалось избежать, но всего через два года часть персонала станции была уволена в целях сокращения расходов. Менее чем через год железнодорожная администрация попыталась еще раз сократить расходы, тогда местные поклонники Тамы начали лоббировать ее назначение на должность начальника станции Киши. Они убеждали, что самым серьезным вложением будут расходы на новую фуражку для начальника, а единственной постоянной статьей расходов – кошачий корм. Они привели и другие убедительные доводы, в том числе напомнили о популярности кошек в Японии, что руководство железной дороги согласилось и 5 января 2007 года официально назначило Таму начальником станции. В числе ее основных обязанностей значились ношение фуражки и приветствие пассажиров.
В данном случае любители кошек и, возможно, сама кошка достигли своей цели. Кошка успешно заняла руководящую должность в крупной транспортной сети. И мало того что против этого никто не возражал, но и число сторонников этого проекта среди широкой общественности постоянно росло. Одна из причин заключалась в том, что люди быстро узнали о том, каким хорошим делом занимается Тама на своем новом посту. Численность пассажиров увеличилась на 10 %, а освещение ее назначения в СМИ привело к росту местной экономики на миллиард иен. Несомненно, это была кошка, которая заслуживала того, чтобы быть там.
Ровно через год после назначения Тама получила повышение и переехала в собственный кабинет, специально приспособленный для кошачьих нужд. Местный мэр и президент железнодорожной компании вместе появились на церемонии, посвященной этому событию. Всего два года спустя, в январе 2010 года, Тама снова получила повышение, на этот раз заняв пост исполнительного директора.
Теперь она была не просто единственной женщиной, которая занимала руководящую должность в Wakayama Electric Railway Company, но и первой в мире кошкой, которая стала управлять железнодорожной корпорацией.
