Тайны Луны полностью

Кроме того, была предпринята попытка составления эволюционных последовательностей снимков однотипных прямоугольных формаций, находящихся на различных стадиях разрушения. Указанные последовательности Архипов интерпретирует как постепенные обрушения неких подповерхностных пустот, имеющих прямоугольные очертания и иногда расположенных в два яруса.

И, наконец, с помощью специального алгоритма Архипов выявил существование на Луне малозаметных локальных узоров, состоящих из очень низких гряд прямоугольных очертаний. Вполне возможно, что так проявляются еще неразрушенные лунные пустоты, либо это конечная стадия их разрушения.

Архипов считает, что дальнейший прогресс в космических исследованиях, несомненно, будет «подпитывать» общественный интерес к внеземной археологии.

В этой главе мы познакомим читателей с материалами, опубликованными в периодических изданиях, имеющими прямое отношение к теме данной книги.

Никто точно не знает, сколько случилось катастроф в районе Атлантики между Бермудами, Флоридой и Пуэрто-Рико (это так называемый Бермудский треугольник. — А. В.), но известно, что очень много… Всего же в «Бермудском треугольнике» с 1945 года погибло более ста судов и около 20 самолетов.

Но это не единственное место, где отмечены таинственные происшествия. В районе между Японией, островом Гуам и Филиппинами без вести пропало так много кораблей и самолетов, что японское правительство официально объявило его опасной зоной.

Существует мнение, что никакой тайны «треугольников» не существует, что все происходящее в них результат ошибок мореплавателей и пилотов, а не действия каких-то сил природы. Однако у этой точки зрения немало серьезных оппонентов. Один из них, А. И. Елькин. Доктор физико-математических наук, заведующий кафедрой Московского инженерно-строительного института выдвинул очень интересную гипотезу, которую изложил В. Захарько в газете «Известия» от 4 декабря 1976 года.

«…Известно, что наш небольшой космический дом — Земля движется по очень сложной траектории. Вследствие этого изменяются координаты Земли по отношению к Солнцу и Луне, которые в свою очередь тоже не стоят на месте. В результате Солнце и Луна оказывают на Землю не всегда одинаковое влияние.

Поскольку Земля сжата у полюсов, Солнце и Луна сильнее притягивают ту ее часть у экватора, которая ближе к ним. При этом возникают так называемые прецессионные силы, стремящиеся как бы повернуть ось вращения Земли. Наибольшее значение этих сил отмечается в декабре и июне, нулевое — в марте и сентябре.

Кроме прецессионных, со стороны Солнца и Луны действуют на нашу планету и приливообразующие силы… Их величина и направления также не постоянны. Максимальными они бывают в моменты новолуний и полнолунии. Обращаясь вокруг Земли по эллиптической орбите, Луна то приближается к ней, то удаляется. Когда она ближе всего к Земле (в перигее), ее приливообразующая сила на 40 процентов больше, чем в апогее…

…Не вникая сейчас во все тонкости этого вопроса, скажем о главном: оказалось, что моменты воздушных катастроф укладываются в определенную закономерность — они совпадают со временем новолуний или полнолуний и нахождения Луны вблизи перигея, а также с моментами наибольших значений прецессионных сил…

…В такие моменты в районе «Бермудского» и других «треугольников» лунно-солнечные приливы могут вызвать под океаническим дном движение ионизированной магмы, а оно порождает магнитные аномалии. В создающихся при этом условиях возможен выход из строя обычных и гирокомпасов, часов, электрических и электронных приборов, что происходило в самолетах и на кораблях. А это и могло быть одной из причин катастроф…

…Если окажется, что гипотеза А. Елькина выявляет все же не случайную (что допускает сам автор) общность в моментах катастроф, а действительную закономерность, то это может иметь не «чисто» научное, а огромное практическое значение. Ведь почти все «треугольники» — районы очень оживленных морских и воздушных коммуникаций. И как важно было бы знать, когда в них можно заходить без риска, а когда риск велик…»