Жилой отсек такой же, как и на «Рокоте-24». Каюта капитана одноместная, расположена поближе к рубке управления. Остальные каюты двухместные, с широкими кроватями, четырехместных нет. Душевые и туалеты общие, в коридоре. Кают-компания, она же столовая, камбуз с запасами пищи, оружейная с сейфами, где положено храниться оружию и боеприпасам.
Управление распределенное, есть аварийная кабина водителей на носу, с открытым остеклением, в поездке закрывающимся листами брони, и есть пункт управления в центре корпуса, куда выведено изображение с десятков камер на корпусе машин. Отдельно расположен пункт управления огнём. Все это хозяйство в работе поддерживает бортовой компьютер.
Из вооружения в наличии шесть оружейных модулей, под пулеметы, две пушки, и одна ракетная пусковая установка на крыше, с двумя направляющими, способная запускать противотанковые и противовоздушные ракеты.
Также в наличии система обнаружения и сопровождения целей, чей радар выдвигается из кормы машины на решетчатых фермах, система маскировки, гасящая ауру и меняющая цвет брони под цвет местности, и генератор, поглощающий энергетические воздействия.
Проектировались эти монстры в Царских Мастерских как универсальные крепости на колесах, доминирующие на поле боя. Изначально и вооружения стояло больше, и было оно серьезнее.
Первые же сражения показали неэффективность «Раскатов». Машины поменьше и попроще, координируя атаку, уничтожали передвижные крепости. Из-за размеров «Раскаты» не могли прятаться в складках местности и быстро перемещаться, избегая ракетно-артиллерийских ударов. Огромных мастодонтов требовалось защищать машинами поменьше и попроще…
Военные от «Раскатов» отказались. Даже как штабные не взяли, для размещения штаба использовали «Рокоты-24» в специальной модификации.
В Царских мастерских почесали голову, сняли с машины тяжелое вооружение и попытались продать исследователям с Аркаима. Те брали неохотно. Машина защищенная и вооруженная, но уж больно тяжелая и дорогая, на ремонте разоришься, да и груза берет мало!
Так и остались два десятка передвижных крепостей пылиться в дальнем ангаре Царских мастерских. И один из них решила позаимствовать Гранд Леди Джелит.
–Мирослав, за технику отвечаешь сам. –Предупредил Владимир, передавая мне тройку плоских ключей полного доступа.
–Понял. –Вздохнул я. И поехал знакомиться с машиной изнутри.
Служащий проводил меня к одному из ряда грузовиков, высунувшему прямоугольный нос наружу. Лесенка спускалась из-под морды машины, внутри горел свет.
–Давно у вас стоит? –Спросил я.
–Да как я пришёл, уже стояли. –Ответил служащий, худой дядька лет тридцати. –Это лет десять как. И до меня столько же, наверное.
По трапу поднялись на борт, прошли в рубку управления. Огромный изогнутый экран, перед ним панели приборов. В центре два кресла водителей, перед ними рычаги-джойстики, руля нет. Позади и справа место командира экипажа, его зама, все функции дублированы. С другой стороны, ещё два кресла, штурман и механик. Кресла удобные, подголовники, ручки, вращающееся основание. Даже место под подстаканник нашлось, и откидной столик.
Бортовой компьютер принял ключ, разблокировал управление. Система загрузилась, провела тест. На экране одна за другой возникали строчки:
«Целостность шин. Подтверждена».
«Двигатели 1-6. Заряд ядра 98%».
«Целостность брони. Подтверждена».
«Энергия внутри корпуса стабильна».
«Малые оружейные модули 1-6. Исправность 100%, боеприпасы 100%».
«Средние оружейный модули 1-2. Исправность 100%, боеприпасы 100%».
«Средний оружейный модуль 3. Исправность 100%, боеприпасы 100%».
«Система вентиляции не герметична, открыты люки».
«Система водооборота исправна».
«Оружейная комната закрыта».
–Есть ли претензии к качеству машины? –Поинтересовался служащий.
–Я не специалист. –Пожал я плечами. –Я только знакомлюсь с техникой.
–Мы все покажем! –Засуетился служащий. –Обязательные курсы управления сто двадцать часов, но, если вы умеете управлять стандартным «Рокотом-12», то и тут справитесь!
«Я помогу». Возник Миро. «Ничего сложного тут нет. Низкоранговая тоже справиться».
Я окинул взглядом панель управления. Кнопочки, рычаги, переключатели, экраны, по которым бежали графики и сменялись цифры. Три кресла, удобные, с подлокотниками, даже подстаканники есть.
–Каков минимальный экипаж для управления этим чудом техники?
–Вести может и один, тут все автоматизировано, конечно… Штатная численность девять человек. Командир, три водителя-механика, три оператора систем вооружения, оператор энергии, штурман.
–Целый дом на колесах!
–И неплохо вооруженный! –Заметил служащий. –Конечно, не так, как задумывали изначально… Некоторые вещи пришлось переделывать, например, артиллерийские установки и систему наведения… Но этот домик способен неприятно удивить вражеский танк.
–А что именно переделали?
