| Состав заряда | Вес заряда. кг | Начальная скорость, м/с | Дальность, м | |
| 1. Для снаряда Г-675 | ||||
| 3-675Б | Полный ОП + 4 пучка | 9,88 | 356 | 10410 |
| полный переменный | Ns 1 ОП + 3 пучка | 9.21 | 340 | 9800 |
| № 2 ОП + 2 пучка | 8,54 | 324 | 9140 | |
| N8 3 ОП + 1 пучок | 7,87 | 308 | 8440 | |
| №4 .. ОП | 7.20 | 292 | 7700 | |
| № 5 ОП + 5 пучков | 5.70 | 277 | 6960 | |
| 3-675БУ | № 6 ОП + 4 пучка | 5.25 | 264 | 6330 |
| уменьшенный | ||||
| переменный | ||||
| № 7 ОП + 3 пучка | 4,60 | 251 | 5750 | |
| № 8 ОП + 2 пучка | 4,35 | 238 | 5220 | |
| № 9 ОП + 1 пучок | З.90 | 224 | 4670 | |
| № 10 ОП | 3.45 ; | 210 | 4150 | |
| 2. Для снаряда Ф-674К | ||||
| 3-675 полный | Полный ОП + 1 пучок | 11.56 | 423 | 10 950 |
| переменный | №1 ОП | 870 | 350 | 9090 |
| 3-675У | №2 ОП + 2 тучка | 5.13 | 280 | 6660 |
| уменьшенный: | № 3 ОП + 1 пучок | 4.22 | 250 | 5460 |
| переменный j | №4 ОП | 3 25 | 220 | 4770 |
| 3. Для снаряда Ф-674 | ||||
| 3-675А полный | Полный ОП + 2 пучка | 8 55 | 290 | 7350 |
| № 1 ОП +1 пучок | 7,375 | 265 | 6230 | |
| № 2 ОП | 6.20 | 240 | 5220 | |
| 4. Для снаряда Ф-674Ф | ||||
| 3-675Ф полный | Полный ОП+3 пучка | 9.51 | 360 | 9350 |
| № 1 ОП + 2 пучка | 8.09 | 324 | 8400 | |
| № 2 ОП + 1 пучок | 6,67 | 287 | 7000 | |
| №3 ОП | 5.25 | 250 | 5430 | |
В августе 1939 года при стрельбе из Бр-5 на АНИОПе деформировался нижний станок, и АУ распорядилось упрочить станки мортир. Хотя мортира Бр 5 не была отлажена, завод «Баррикады» запустил се в валовое производство. Всего в 1939 году было сдано 20 мортир, и еще 25 – в 1940 году. В 1941 году не было сдано ни одной 280 мм мортиры. После начала Великой Отечественной войны Бр-5 не производились.
Четыре 280- мм мортиры Бр-5 поступили в ноябре 1939 гола в 40- й ОАД ОМ. С началом Финской войны они прошли своим ходом 260 км до огневой позиции. Всего в ходе боевых действий было сделано 414 выстрелов, то есть приблизительно по 100 выстрелов на ствол. При стрельбе по прежнему отмечалось тугое открывание и закрывание затвора. Компрессор выбрасывал жидкость через корпус сальника – причину устранить не удалось. При угле возвышения 18- 20° разбивался железный опорный брус. В ходе Финской войны ни одна мортира Бр- 5 не была потеряна.
22.06.1941 г. в РККА имелось на вооружении 25 280-мм мортир Шнейдера и 47 280-мм мортир Бр 5 (видимо 45 серийных мортир и две опытные мортиры, сданные в начале 1939 года). Все 280 мм мортиры входили в восемь ОАД ОМ. В каждом дивизионе имелось по 6 мортир. Итого в АРГК было 48 280-мм мортир Шнейдера и Бр-5. К 1 мая 1945 года в АРГК также было налицо 48 мортир.
Боеприпасы и баллистика мортиры Бр-5
Следует отметить, что все фугасные снаряды к Бр-5 были спроектированы еще до 1917 года и предназначались для 280 мм мортиры Шнейдера. Ф-674 и Ф 674К – русские старые гранаты, а Ф 674Ф французская.
Бетонобойный снаряд Г 675 был испытан в 1939 году, но в таблицах боевой комплектации появился лишь в 1942 году [Табл. 78]
Максимальное давление в канале ствола 1760 кг/см
Данные приведены по таблицам стрельбы 1939 года. По таблицам стрельбы 1954 года начальная скорость осталась без изменений, несколько изменились веса зарядов и дальности полета. Например, для полного заряда (Г 675) дальность составила 10650 м, а для № 10 дальность 4200 м.
История
Триплекс в составе 203 мм гаубицы Б-4, 152-мм пушки Бр 2 и 280-мм мортиры Бр-5 формально был принят на вооружение. Но фактически эксплуатация триплекса превратилась в непрерывную «войну» с его ходовой частью. Так, при эксплуатации ствольных повозок Б 29. изготовленных заводом «Большевик», постоянно летели траки на гусеницах. Тяговое усилие при стягивании с места Б 29 достигало 1250 кг. Для сравнения, колесная повозка со стволом Бр 10 имела тяговое усилие 250 кг. При гололедице повозку Б-29 могли тянуть лишь два «Коминтерна» цугом, а у одного лишь проскальзывали гусеницы. Зато повозки БР-10 застревали на плохих грунтовых дорогах, в канавах и т.д.
