Техника и вооружение 2011 10 полностью

95* При эксплуатации танков с увеличенным ходом опорных катков на них могли устанавливаться только новые опоры, гидравлические амортизаторы с измененным углом напрессовки рычага и заневоленные торсионы. В исключительных случаях допускалась установка незаневоленных торсионных валов (на заневоленных валах после их номера выбивалась буква «А»). Измененные опоры и гидравлические амортизаторы могли устанавливаться на все ранее выпущенные танки.

96* Листы стеклоочистительной резины, начиная с танка Т-54 обр. 1951 г., устанавливались перед входными стеклами смотровых приборов механика-водителя и крепились к корпусу танка винтами. Для очистки стекол требовалось несколько раз переместить приборы вниз-вверх. С 1964 г. система гидропневмоочистки стала основной для очистки стекол смотровых приборов механика-водителя.

97* В зимний период использовалась низкозамерзающая жидкость, представлявшая собой 21 %о-ный раствор кальциевой селитры с добавкой 4,5% аммиачной селитры. Также могла использоваться смесь не бывшей в употреблении низкозамерзающей охлаждающей жидкости марки «40» с водой в соотношении 1:1.

Конструкция однолючного уплотнительного чехла из комплекта ОПВТ-155, 1962 г.

Установка защитных планок люка механика-водителя танка Т-55, 1963 г.

Установка защитных планок на командирской башенке танка Т-55, 1963 г.

Установка механизма слива воды из маски пушки танка Т-55, 1963 г.

В 1964 г.:

– ввели герметичные инфракрасные прожекторы Л-2Г и ОУ-ЗГ, а также видоизмененное ВКУ;

– вместо телескопического прицела ТШ2Б-32 установили прицел ТШ2Б-32П со шкалой для стрельбы бронебойно-подкалиберным снарядом;

– увеличили боекомплект к автомату АК-47 со 180 до 300 патронов, а к сигнальному пистолету – с 6 до 20 сигнальных патронов. При этом 180 патронов находились в шести секторных магазинах: пять из них укладывались в сумке на правом борту башни под автоматом АК-47 и один – в специальном кармане чехла автомата. Остальные 120 патронов располагались в штатной укупорке и размещались на свободных местах в танке. 18 сигнальных патронов укладывались в сумках на левом борту башни, а два патрона – на свободном месте;

– с августа пулеметы СГМТ заменили 7,62-мм пулеметами ПКТ с тем же боекомплектом;

– с сентября вместо фар ФГ-102 и ФГ-100 стали использовать фары ФГ-125 (с инфракрасным фильтром) и ФГ-127 (со светомаскировочным устройством). При работе с прибором ТВН-2 вместо оптического элемента фары ФГ-127 со светомаскировочным устройством монтировался оптический элемент фары ФГ-125 с инфракрасным фильтром (из ЗИП прибора);

– изменили укладку ЗИП в башне и снаружи корпуса танка.

В 1965 г.:

– установили усиленную коробку передач и ПМП с 17 стальными дисками трения вместо 13 (с февраля);

– ввели гусеницы с РМШ, состоявшие из 91 трака каждая. В связи с этим изменили конструкцию съемных зубчатых венцов ведущих колес; число зубьев увеличили с 13 до 14 (с мая);

– в комплекте ОПВТ-155 стали использовать трехлючный чехол МТО (с июня);

– в механизме натяжения гусениц применили червячную передачу с глобоидальным зацеплением, что позволило упростить его конструкцию и сократить время натяжения гусеницы (с декабря).

Танк Т-55 экспортировался в 39 стран мира. Лицензии на производство машины были переданы Чехословацкой Социалистической Республике (в 1961 г.) и Польской Народной Республике (в 1962 г.).

Изменения в укладке ЗИП в башне и снаружи корпуса танка Т-55, 1964 г.

Танк Т-55, оснащенный гусеницами с РМШ.