| Технические параметры ЗИЛ-135Э «Электроход» | ||||
| Жесткая подвеска | Торсионная подвеска управляемых колес | |||
| Колесная формула | 8x8 | |||
| Число мест в кабине | 4 | |||
| База автомобиля, мм | 3000+1600+3000 | |||
| Колея колес, мм | 2400 | |||
| Длина шасси, мм | 11450 | |||
| Ширина шасси, мм | 2900 | |||
| Высота шасси, мм | 3160 | |||
| Радиус поворота по внешнему переднему колесу, м | 11,5 | |||
| Преодолеваемый подъем | 30° | 30° | 22° | |
| Угол свеса передний | 27° | |||
| Угол свеса задний | 43° | |||
| Сухая масса автомобиля, кг | 11434 | 11963 | 12563 | |
| Грузоподъемность шасси, кг | 8600 | 8100 | 11500 | |
| Полная масса автомобиля, кг | 20000 | 20000 | 24000 | |
| Двигатель | ЗИЛ-375Я (2 шт.) | |||
| Тип двигателя | Бензиновый, карбюраторный | |||
| Номинальная мощность, л.с./кВт | 2x180/2x132 | |||
| Частота вращения при номинальной мощности, мин-1 | 3200 | |||
| Максимальный крутящий момент, кгсм/Н-м | 47,5/466 | |||
| Частота вращения при макс. крутящем моменте, мин-1 | 1800 | |||
| Число и расположение цилиндров | 8, V-образное 90° | |||
| Диаметр цилиндра, мм | 108 | |||
| Ход поршня, мм | 95 | |||
| Рабочий объем, л | 7,0 | |||
| Степень сжатия | 6,5 | |||
| Трансмиссия | Электрическая | |||
| Генератор | ГЭТ-120 (2 шт.), 10-полюсный, постоянного тока, трехобмоточный | |||
| Номинальная мощность, кВт | 120 | |||
| Сила тока, А | 2200 | |||
| Максимальная частота вращения, мин’1 | 3600 | |||
| Максимальное напряжение, В | 230 | |||
| Электродвигатель | ДТ-22 (8 шт.), постоянного тока в защищенном исполнении с принудительной вентиляцией | |||
| Номинальная мощность, кВт | 22 | |||
| Максимальная частота вращения, мин*’ | 7000 | |||
| Напряжение, В | 20-230 | |||
| Возбудитель | ГС-12ДТП (2 шт.) мощностью 12 кВт, напряжением 30 В, с приводом от редуктора привода генератора | |||
| Колесный редуктор | Общие передаточные числа: 1-61,15; II-24,69 | |||
| Планетарный механизм | 2-ступенчатый, двухрядный, передаточные числа: I - 8,0; II - 3,23 | |||
| Цилиндрическая пара | Передаточное число 1,245 | |||
| Коническая пара | Передаточное число 6,14 | |||
| Шины | 15.00-30 | 15.00-30 | 1550x450-840 | |
| Эксплуатационные данные | ||||
| Объем топливного бака, л | 560 | |||
| Объем смазочной системы двигателя, л | 2x10,5 | |||
| Объем системы охлаждения, л | 2x31 | |||
| Контрольный расход топлива на 100 км,л | 86 | |||
| Максимальная скорость, км/ч | 80 | 80 | 69 | |
1. Исследование динамического нагружения элементов электротрансмиссии ЭТ-2 изд. ЗИЛ- 135Э при ходовых испытаниях. – М.: ОСЭ, 1967. -23с.
2. Исследование, доводка и испытание электрической трансмиссии постоянного тока с мотор-колесами для шасси высокой проходимости 8x8 общей массой 20 т. 4.2. – М.: СКБ ЗИЛ, 1969. -206 с.
2. Исследование, доводка и испытание электрической трансмиссии постоянного тока с мотор-колесами для шасси высокой проходимости 8x8 общей массой 20 т. Ч.З. – М.. СКБ ЗИЛ, 1969. -321 с.
