Наряду со строительством жилья большое внимание уделяется строительству школ, детских садов, пионерских комнат, библиотек. Только в девятой пятилетке на Салтовском жилом массиве было построено 13 школ на 16 728 мест и 35 детских комбинатов на 9800 мест, сейчас уже работает девять библиотек, 10 пионерских комнат, построены десятки игровых и спортивных площадок. В 1975 году на проспекте 50-летия ВЛКСМ зажглись огни нового кинотеатра «Россия» на 1200 мест.
В 1971 — 1975 годах на Салтовском жилом массиве было сооружено значительное количество магазинов и учреждений бытового назначения. В декабре 1972 года здесь был открыт первый на Украине универсам, где применены передовые формы и методы торговли. В торговом зале универсама могут одновременно делать покупки 300 человек. Сооружен и второй универсам. В строй действующих вошли рыбный магазин «Океан», универмаг «Московский», филиал универмага «Харьков».
В девятой пятилетке была построена автоматическая телефонная станция на 18 тысяч номеров, сооружена поликлиника на 1700 посещений.
Значительное внимание уделяется транспортному обслуживанию населения массива. В 1976 году Салтовку связывало с центром города и другими районами Харькова 14 трамвайных, четыре троллейбусных и 12 автобусных маршрутов. В десятой пятилетке на территории площадью в 22 гектара вблизи улиц Л. Толстого, Уборевича и проспекта Тракторостроителей будет построен комплекс сооружений трамвайного депо, рассчитанного на 330 вагонов типа Т-3. Проект этого комплекса разработан институтом Укргипрокоммунхоз.
Вторая очередь Харьковского метрополитена свяжет Салтовский жилой массив с центром города. Строительство первого пускового участка второй очереди метро начнется в 1977 году. Его длина семь километров. Он соединит микрорайоны на намывных землях, где строится большое количество высотных жилых зданий, с площадью Советской Украины. В проектировании второй очереди метрополитена применены новейшие методы советского метростроения.
В 1976 году началось строительство большого водоема — «Салтовского моря», которое раскинется от 524-го микрорайона до Журавлевского гидропарка. На берегах водоема будет разбит парк площадью в 200 гектаров.
Кроме жилых домов, на Салтовском жилом массиве строятся здания ряда научно-исследовательских, проектных и учебных институтов. В 1974 году в 605-м микрорайоне сооружен на средства, заработанные в дни Ленинского коммунистического субботника, новый клинический комплекс Украинского научно-исследовательского института охраны здоровья детей и подростков имени Н. К- Крупской. Этот институт — один из старейших в Харькове. Он был основан в 1924 году как институт охраны материнства и детства. В 1934 году институт организовал первую на Украине специализированную ревмокардиологическую клинику, а со временем — ревматологический кабинет и санаторий для детей, больных ревматизмом, В 1965 году институт реорганизован в Научно-исследовательский институт охраны здоровья детей и подростков. Он стал центром по координации исследований физиологии и патологии подростков в республике, базой для подготовки и повышения квалификации врачей, оказания медицинской помощи школьникам.
На Салтовском жилом массиве планируется разместить проектные институты — Гипротяжмаш, Птимаш, Промзернопроект, ряд учебных институтов — УЗПИ, Педагогический, Институт культуры и другие учреждения.
4.13 ПРОСПЕКТ 50-летия СССР
Улица появилась в годы Советской власти. Она связала кратчайшим путем район Московского проспекта возле турбинного завода с аэропортом. С вводом в эксплуатацию автомобильных трасс Харьков — Симферополь и Харьков — Ростов улица стала как бы объездной дорогой для транзитного транспорта. Ее назвали Коммунальной. В 60-е годы, в связи со строительством жилого массива Селекционной Станции, восточная часть улицы застроилась многоэтажными жилыми домами.
У места пересечения Коммунальной улицы с улицей Байрона в конце 60-х — начале 70-х годов построен завод тракторных двигателей. Он производит моторы для выпускаемого ХТЗ трактора
Т-150.
В декабре 1972 года, к 50-летию образования СССР, была завершена пробивка улицы Коммунальной на Салтовский массив. Через Московский проспект, линию железной дороги Харьков — Чугуев, улицу Воровского и реку Немышля построены эстакады, путепровод и мост общей длиной 1100 метров. На пересечении с Московским проспектом создана полная транспортная развязка в двух уровнях. Сооружение крупного транспортного комплекса дало возможность кратчайшим путем соединить Салтовский жилой массив с предприятиями Московского, Коминтерновского, Червонозаводского районов и аэропортом. В январе 1973 года по Коммунальной пошли троллейбусы, связавшие часть улиц Салтовского массива с центром города. В связи с тем, что после постройки путепровода на Салтовский массив улица соединилась
с проспектом 50-летия СССР, она получила аналогичное название.
