При дивизионной комиссии по изобретательству создано техническое бюро из трёх человек, в обязанность которого входило составление чертежей и схем. Все предложения рассматривались в течение 5–7 дней… Все принятые предложения проверены в практической боевой работе и полностью оправдали себя. На них оформлена техническая документация, которая послана на утверждение главного инженера армии.
Одновременно с выполнением ежедневных заданий личный состав батальона много работает над рационализацией технологического процесса. Для руководства работой по изобретательству и рационализации в батальоне создано бюро по внедрению рационализаторских предложений под председательством помощника командира батальона по технической части с участием лучших рационализаторов.
Слесарь ПАРМ–1 Смирнов предложил производить притирку воздушных кранов шасси самолёта Як–9 на зеркально отшлифованной плите и сам освоил эту операцию. Результат отличный. Притёртый по способу Смирнова край держит воздух при 60–70 атм. Этот опыт перенесён во все ПАРМ–1 полевой ремонтной сети 6-й воздушной армии.
В отчётном докладе за июль 1944 года Вами прислано описание установки для намотки, подгонки и проверки сопротивлений приёмников электротермометров ТМЭ–41, сконструированной в ПАРМ № 255 сержантом технической службы Акимовым И. И. После рассмотрения этого предложения в Управлении полевого ремонта указанная установка признана чрезвычайно удачной и заслуживающей широкого распространения в полевой ремонтной сети для специализированных ПАРМ. Вашу инициативу по налаживанию производства этих установок для своих СПАРМ всячески одобряю. В целях обобщения Вашего опыта и организации изготовления этих установок в других воздушных армиях предлагаю срочно выслать в Управление полевого ремонта подробные чертежи, а затем один экземпляр самой установки.