Затем, уже на заключительном митинге на заводе «Красное Сормово», Председатель «Красного рассвета» - уж изрядно за долгую дорогу наблатыкавшийся в общении с «власть предержащими», за поддержку и помощь в развитии кооперативного движения Нижегородчины, чуть не плача вручил ярко-красный лимузин «Lancia Lambda» - Первому секретарю Губкома ВКП(б) Андрею Жданову.

Подарил даренное, так сказать.

Тот так обрадовался, что, даже позабыв высказаться в адрес империалистических провокаторов и поджигателей войны, казалось бесконечно долго жал Климу его прокопчённую в кузнице «клешню» и, обещал и дальше всемерно «поддерживать, способствовать и укреплять».

 

Но, увы, я чувствовал себя лишним на этом празднике жизни…

 

***

Меня не было видно-слышно, пока подождав - когда все желающие охрипнут, выговорившись, я ужом проскользнув сквозь толпу народа, вылез на трибуну:

- Товарищи! Как Заведующий «Отдела главного технического консультанта» промышленно-торгового кооператива «Красный рассвет», предлагаю построить за наш счёт детскую железную дорогу в Нижнем Новгороде…

Да!

Только эта должность к тому времени, у меня и осталась.

Рисунок 25. Детская железная дорога - вполне серьёзная штука!

- …Такого, товарищи, нет - не только в нашей стране, но и во всём мире!

 

Как я уже неоднократно рассказывал, правящая элита, неважно – центральная она или региональная, очень падка на нечто «эксклюзивное». Сознание того, что у него есть нечто «такое-эдакое», не имеющегося у других элитариев - весьма тешит самолюбие и является одним из основных стимулов для движняков представителей элиты по жизни.

Детских железных дорог, же - нет нигде в мире!

На это и весь расчёт.

 

Собирающийся уже было уходить Жданов, оживлённо-заинтересованно глянув на меня, вспомнил:

- Свешников, Серафим Фёдорович? Заведующий оружием ОВО Ульяновского полустанка?

Стоящий рядом «человек в кубанке» - Матвей Самойлович Погребинский, Начальник губернского НКВД, не промедлив:

- Товарищ Жданов! Гражданин Свешников уже давно уволен со всех должностей. А в данный момент – в отношении его проводится следствие по делу организации преступной банды, промышляющей разбоем и грабежом на железной дороге…

Я похолодел, Андрей Александрович потемнел ликом, а народ - ахнув, безмолвствует.

Победно на меня глянув, тот продолжает:

- …На него уже выписан ордер на арест!

 

Вдруг, сквозь могильную тишину, раздаётся чей-то вопиющий вопль:

- Товарищ Жданов!

Ксенофонт Мартьянов, работая локтями, прорывается через плотную толпу на трибуну и суёт тому под нос газету с отчётливо видимым заголовком «Смерть председателя»:

- Товарищ Жданов! Как проводятся расследования подчинёнными этого… Этого гражданина, Вы поймёте из этой статьи! Нашего Анисимова – безусловно убили, а этот… Он покрывает убийц!

Тот, пробежав глазами текст, на пару секунд уставился на побледневшего «Человека в кубанке», как будто впервые его увидев. Затем, переведя взгляд на его заместителя:

- «Ордер на арест»? А имеются ли достаточные основания для ареста?

Абрам Израилевич Кац, глядя в сторону, как бы нехотя уточняет:

- Не ордер, а всего лишь повестка к следователю.

Главный нижегородский мент настаивает, дико быча глаза:

- Я приказываю: товарищ Кац - арестуйте его немедленно!

- Без ордера или веских причин не могу – должна быть соблюдена социалистическая законность.

Сказав это отрешенно-механическим голосом, Кац шагнул в сторону и оказался вне зоны доступа.

 

Вовремя я подогнал Абраму Израилевичу «Ситроен 5 CV Trefle»!

Если Жданов не ведал происхождение своего «Lancia Lambda», то волостное начальство - прекрасно знало «откуда дровишки». Даже еврей, сбрендивший на карьере в органах и решивший идти по трупам - не может мгновенно стать неблагодарным. Для этого нужно какое-то время.

А что ещё более вероятно - до него дошло, что дело запахло керосином…

У товарища Каца – очень тонкий нюх!

«Палево» за версту чует.

 

Затем, Жданов с отчётливо видимым на лице интересом, обращается ко мне:

- «Детская железная дорога», говорите? Не расскажите ли про свою затею более подробно, тов… Хм, гкхм… Гражданин Свешников?

 

Если кто не знал, а потом забыл – «детские железные дороги» (ДЖД) появились в СССР в конце 30-х годов. Это – уникальнейшая система профессионального обучения детей в формате «делаю всё, как взрослый». На ДЖД всё «по-взрослому»: локомотивы, вагоны, рельсы, устройства сигнализации, централизации и блокировки - только в уменьшенном масштабе. Каждый заинтересовавшийся профессией железнодорожника школьник - имел возможность пройти все ступени карьеры: от простого обходчика или проводника - до директора железной дороги.

 

Обо всём этом, я вкратце поведал Жданову, добавив реальное предложение:

- Среди подарков германского пролетариата, я заметил всё необходимое для этого строительства: «декавильки» - звенья быстросборной узкоколейки на десять вёрст, паровозы и вагоны.

Из-за опережающих ударов Погребинского, все мои прежние планы улетели куда-то в тартарары!

Перейти на страницу:

Похожие книги