В один из своих самых результативных боевых вылетов отец штурмовал немецкие корабли охранения, вел воздушный бой с самолетами противника и вышел из него победителем:
«16.10.44г. – Аэрокобра
Сопровождение 5-ти торпедоносцев в р-н Экере.
Задание выполнено.
Вели в/бой с «ФВ-190» и «МЕ-109», штурмовали корабли охранения.
Обеспечено потопление: 3 тр.-10500 т.; 2 нсу – 1200 т.; 1скр; 1тщ . 2мр.
Опер. св. шт. ВВССФ № 290.
Командир 2 аэ 255 иакп капитан Самарков.»
Запись, сделанная рукой отца говорит о том, что « Погиб м-р Сыромятников. Командир полка торпедоносцев – на моих глазах…»
Из документов:
16.10.
44
9 полк
А-20
р-н Кибергнест
+П/п-к Сыромятников Б.П., +м-р Скнарев А.И., +ст.с-нт Асеев Г.С., +мл.с-нт Данилов И.Е.
сбит ЗА пр-ка и упал в море.
«Сыромятников Борис Павлович – гвардии подполковник, командир 9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка 5-й гвардейской минно-торпедной авиадивизии ВВС Северного флота 16 октября 1944 г. в Северном море у острова Эккерс направил пылающий самолет на транспорт противника. Герой Советского Союза. Указ от 5 ноября 1944 г.»
***
Одной из наиболее успешных операций ВВС Северного флота был удар по конвою противника, нанесенный в октябре 1944 г., когда конвой уничтожили почти полностью.
В три часа дня у мыса Скальнесет пять самолетов «Бостон» 9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка и восемь истребителей «Аэрокобра» 225-го истребительного авиаполка обнаружили конвой и потопили один транспорт, сторожевой корабль и катер. Далее последовал удар пятерки торпедоносцев 36-го авиаполка под прикрытием шести истребителей 255-го истребительного авиаполка. По вражескому транспорту, тральщику и катерам – морским охотникам было сброшено семь торпед. Затем торпедоносцами первой группы у острова Эккере обнаружен другой конвой в составе трех транспортов и двадцати кораблей охранения. Строем фронта со стороны моря торпедоносцы вышли в атаку и с дистанции около шестисот метров сбросили по целям десять торпед. Им удалось уничтожить все три транспорта, три сторожевых корабля, тральщик и два катера. Наши истребители в районе цели провели два групповых воздушных боя с истребителями противника – Фокке-Вульфами и Мессершмитами. Задача разгрома конвоя была полностью выполнена.
16 октября 1944 года в течение одного дня погибло семь (!) полных экипажей во главе с командиром гвардейского авиаполка, подполковником Сыромятниковым, что произвело на весь состав ВВС СФ шоковый эффект – такие страшные потери были редки.
***
Ледяное Баренцево море, холодный северный климат наложили на все свой особый отпечаток. Война была непрерывной, как полярная ночь и столь же кровавой, как в пехоте. Но когда вдруг сразу несколько самолетов не возвращались из полета, день становился оголтело-пьяным. Такого лихого пьянства не было ни на одном из фронтов.
Винили полярную зиму, ледяную свистящую темень, лежащую на голове полгода и как гиря, давящая на душу. Проклинали Ваенгу и каторжную жизнь – от нее можно осатанеть, завыть от тоски и «безнадеги» и напиться. Конец света! И когда, наконец, день проклюнется хоть на минуту-другую? Когда весна?
Нигде не бредят весной так исступленно, как на крайнем севере. Летчики ждут просветления, хоть немного тепла, начальство – конца всеобщей пьянки, которую полярной зимой трудно одолеть. Кажется, что весна, наконец, пришла, но тут налетит новый заряд, запорошит снежной крупой землю, затянет лужи тонкой пленкой, а через час снова проглянет солнце. И так много-много раз. Днем отдышишься кое-как, а ночью… ночью пили.
Пили, заглушая страх перед своим будущим – вот оно – уже завтра. Пили, заглушая воспоминания о недавнем прошлом – например, о гибели своего ведомого – а это было только вчера. От радости, что дожили до следующей военной весны – как не выпить! И пили, иногда даже не таясь от начальства – ведь воевали не ангелы, а люди, обыкновенные люди …
Но кто теперь посмеет осудить Победителей, прошедших через этот ад – ад, который так скупо описан в летной книжке:
«26.5.44 г. – Аэрокобра
Сопровождение 4-х торпедоносцев в р-н Перс Фьорд.
Задание выполн. Вели в/бой с «МЕ-109». Обеспечено повреждение 1 транспорта 6-8000 тон.
Опер св. шт. ВВС СФ № 147.
Командир 2 аэ 255 иакп капитан Самарков.»
***
Пронзительное стихотворение К. Обойщикова как нельзя лучше передает чувства пилота, летящего над северным морем.
