Просидев более пяти лет в Кексгольмской крепости, Черносвитов был переведен на поселение в Вологду. В то время когда Власов настойчиво осматривал печоро-обские волоки, Черносвитов в том же 1857 году написал статьи о Западном Китае, реке Или, озере Балхаш. В этом есть определенная связь с проектами Сидорова о соединении Ледовитого океана с Семиречьем, Алтаем, Западным Китаем.
Сидоров призывал к созданию огромной Северной компании, которая смогла бы овладеть богатствами Арктики и связать свою деятельность с русскими делами на Востоке. От горы Сабли до Черного Иртыша и озера Зайсан, Монголии и предгорий Тибета протягивались будущие торговые пути.
В то же время Петр Семенов, знаменитый ученый, первым увидевший Тянь-Шань, сказал об Иссык-Куле, что это озеро тем и важно для России, что оно лежит на равном расстоянии от Обской губы, Бенгальского залива, Черного и Желтого морей.
Деятели, подобные Сидорову, одновременно с ним настаивали на учреждении Российско-Азиатской компании, имея в виду опыт Российско-Американской компании, еще владевшей тогда одной пятой частью Северной Америки.
В годы настойчивых исканий на Печоре, у подножия Полярного Урала и на берегах Обской губы русские люди активно действовали в Средней Азии. Торговый договор в Кульдже открыл для русской торговли древние ворота Западного Китая.
Западно-Сибирское генерал-губернаторство придавало огромное значение развитию Березовского и Обдорского краев. Утверждаясь за Или, русские учитывали возможности соединения Семиречья и Заилийского края с Обью, Иртышом, Печорой. В 50-х годах обским Севером управлял находившийся в Березове будущий устроитель Заилийского края Герасим Колпаковский.
Печоро-Обский путь открывал невиданные возможности связей Севера с Востоком.
Путь Власова, пролегавший по печорским дебрям, Сидоров смело увязал и с Семиречьем, и с глинобитным Восточным Туркестаном!
Дерзания Сидорова покоились на научной основе. Этот архангелогородский самородок погрузился в изучение свидетельств прошлого. Он знал, что путь с Полярного Урала на Обь был проложен еще в XI веке русскими людьми и народом коми. Через Печору к берегу Ледовитого океана шли древние пути, связывавшие его с Ираном, Индией, Средней Азией и Китаем. Сидоров разыскал древние восточные карты, на которых были явственно показаны проходы через Полярный Урал. По ним совершался торговый обмен между Севером и владениями Китая. Обь и Иртыш, Катунь и Бия вели купцов-путешественников в конечном счете в Китай и Монголию.
Сидоров вспоминал о предначертаниях Петра Великого, который хотел соединить Печору и Обь, построить крепость на Новой Земле для прикрытия начала водного пути на Восток. Петр приказал исследовать Черный Иртыш, который открывал дорогу в Китай, и думал, что в сторону Персии и Индии от Ледовитого океана можно проплыть Печорой, Волосницей, Колвой, Камой и Волгой. Понимая значение путей в Центральную Азию, Сидоров пожертвовал Русскому географическому обществу средства на исследования озера Зайсан и Черного Иртыша.
Любопытно, что в то же время русский консул в Чугучаке А. А. Татаринов, известный знаток Китая, настаивал на устройстве новых путей, ведущих в Западный Китай, через область Зайсана. Семипалатинский ташкентец Ибраим Амиров в 1857 году брался собственными средствами создать судоходство по Зайсану и Черному Иртышу, хотел построить пристань в устье реки Карабуга.
Сидоров просил ученых составить историческую карту всех путешествий, совершенных из глубин Китая к берегам Ледовитого океана. Он всюду высказывал убеждение, что устройство сообщения между Печорой и Обью придвинет многомиллионное население Китая к русскому Поморью. Срок путешествия в Китай сократился бы на двадцать пять дней.
Между прочим, Сидорову было известно по архивным данным, что русские ученые и ранее исследовали Полярный Урал, намечая направление канала Печора — Обь. Такую работу еще в 1806 году провел инженер Попов. Но та часть Уральского хребта, которую Попов избрал для прокладки канала, оказалась много выше уровня Оби и Печоры.
Лет через пять Ведомство водных коммуникаций составляло проект Румянцевского канала длиною в 150 верст. Он должен был пройти от Усы до Оби по реке Вайкар. Течение Вайкара отчетливо показано на «Карте Власова» 1857 года.
Сидоров знал, что в 1850 году над проектом канала Печора — Обь работал не кто иной, как генерал П. П. Аносов, великий русский металлург, открывший тайну булата.
Так перекликаются во времени события, дополняя друг друга. К этому надо прибавить, что Сидоров, исследуя лично путь по Вайкару, впоследствии нашел там медные руды и каменный уголь.
