До 15.12 – три пехотные дивизии (легкие пехотные) и одна кавалерийская дивизия; после этого на весь фронт ежедневно в наилучшем случае будут поступать 18–24 эшелона. Срок – 5 месяцев, то есть до конца апреля 1942 г. Таким образом, требуемые в следующем году формирования будут перебрасываться достаточно быстро.
Положение с автомашинами: требуется принять кардинальные меры и провести организационную перестройку в частях (особенно в частях подвоза снабжения).
Из 500 тысяч автомашин, имеющихся сейчас в составе сухопутной армии на Востоке, 30 % уже не могут быть отремонтированы. 40 % автомашин требуют капитального ремонта. 30 % автомашин требуют небольшого текущего ремонта или же пригодны к эксплуатации. 90 000 автомашин не могут быть возмещены (сэкономлены) никакими организационными мероприятиями. 275 000 автомашин могут быть возвращены в строй после ремонта.
Работа дорожной сети:
(Средние показатели за последние 14 дней!)
Рокадные пути сообщения.
Сеть связи: перекладка сети проводной связи на стационарный провод{11}.
Использование местных ресурсов: мероприятия по обмолоту зерна.
В. 1942 г.:
а) Силы русских? В настоящее время насчитывают 80–100 (стрелковых дивизий нормальной укомплектованности); вновь сформировано 50 стрелковых дивизий. Итого – 150 дивизий и 20–30 танковых бригад.
б) Наши силы – примерно 90 пехотных, легкопехотных и горнострелковых дивизий.
Подвижность! 12 танковых дивизий, 9 резервных дивизий в Германии. Итого – примерно 20 дивизий.
(«Ритм», «Передовые отряды»){12}: 7 мотопехотных, 4 дивизии СС, 2 отдельных полка. Итого – примерно 12 дивизий.
Горючее! Следовательно, никакого численного превосходства. И никакой внезапности. Не только на земле, но и в воздухе.
в) Возможности русских: оборона.
Наступление: Смоленск, Днепр, Псков – дорожная сеть.
Там, где мы сами не будем наступать, нужно обеспечить безопасность, а для этого нужны силы.
г) Наши цели (задачи): Вологда, Горький (Волга).
Волга, Урал.
Обстановка в воздухе!{13} Авиация, по-видимому, сможет осуществлять только операции с ограниченными целями и не сразу, а последовательно. Отсюда просьба – там, где возможно, предусмотреть, когда и какие потребуются авиационные соединения.
Необходимо теперь же произвести плановые расчеты (в т. ч. и в отношении ж.-д. сети) сообразно оперативным замыслам.
