Выходит такой корабль, скажем, из Каспийска или Новороссийска, и по Дону или Волге чухает до Москвы. Ну, понятно, не до самой Москвы, а почти до нее — на подходе уже можно и на колеса перегрузится. По Дону можно к столице приблизится на расстояние до двух сотен километров, а через Волгу можно вообще зайти в саму Москву, но редко кто до нее доплывает. Обычно раньше на колеса перегружаются и дальше везут трейлером или же находят в Подмосковье тихое местечко, где партия налички оседает под сильной охраной, откуда уже деньги развозят небольшими частями исполнителям под конкретные задачи. Корабль хорош тем, что его оборонять от бандитов проще — попробуй еще возьми его с воды на абордаж! Но такая перевозка имеет и минусы — дольше везти.
Если хочешь быстрее перевезти сотку лямов, то можно сделать бронированный контейнер из стандартной двадцатифутовки, а может даже и сорокафутовки. Внутри монтируешь большой сейф, а остальное пространство оборудуешь как жилой блок для охраны, запирающейся в контейнере на всю дорогу. Такой контейнер можно поставить как на жд-платформу, так и на авто-контейнеровоз. Помимо внутренней охраны такой мега-сейф по земле обычно сопровождает несколько джипов с боевиками.
Но чаще всего возят партии поменьше — несколько лямов зелени или «деревянных» в обычных сумках. В этом случае можно ехать на авто, в пассажирских поездах или обычными авиарейсами. Чаще всего курьеры-перевозчики изображают из себя обычных туристов или деловых людей. Если едут на авто, то, естественно, их сопровождает два-три автомобиля с боевиками. На поезде также может ехать группа в десяток-полтора человек, занимая сразу пол-вагона. У перевозки самолетами есть и плюсы, и минусы — в аэропорту отбытия охрана отсекается, так как оружие на борт не пронесешь, но в полете обычно не грабят, да и в аэропортах бандитам не так-то просто подобраться к курьерам. Поэтому после регистрации курьерам с деньгами остается только надеяться на режим безопасности авиационных служб, а в пункте прибытия их всегда встречает охрана из числа московских диаспор, которые уже на авто везут деньги до места.
— В принципе, я могу брать деньги, не замечая охраны. И мне пофиг, сколько стоит бойцов вокруг кучи денег. Но вот с сейфом все не так просто. Если сейф небольшой, то я могу хапнуть деньги вместе с сейфом, но не хотелось бы возиться с «консервной банкой», если она будет приварена к транспортному средству или большому контейнеру. В общем, я думаю, нам не стоит очень уж париться заранее, потому как мои возможности пока не укладываются в вашу картину мира. Давайте просто будем браться за первую попавшуюся перевозку, а там на месте будем импровизировать. Пострадать на неудачном «хапке» я не боюсь, а вы по-любому будете стоять в сторонке — я на вашу помощь непосредственно во время захвата не рассчитываю. От вас мне нужна пока только информационная поддержка. Так что давайте смотреть, что у вас там по времени ближайшее на подходе? Или лучше начать с местных взяточников?
— Этого добра в Москве навалом и они от нас никуда не денутся, а вот на перевозки кэша надо реагировать своевременно, потому как сразу после прибытия в Москву деньги быстро начинают расходиться по рукам для заноса во властные кабинеты.
— Но тогда давай так договоримся, — решил я перевести наш разговор в более практичную плоскость. — Вы составляете график из расчета четырех-пяти изъятий ежедневно. А что это будет — вскрытие тайника московского взяточника или же встреча прибывающей в Москву партии денег — меня будете ставить в известность уже перед выходом на дело. Вы менеджеры, а я всего лишь исполнитель — «пришел, увидел, забрал»! — улыбнулся я. — Как именно я буду забирать деньги в каждом конкретном случае, я буду решать уже на месте. Помимо этого вы должны мне сообщать, надо ли мне наказывать тех, у кого я буду забирать деньги. И если надо, то насколько серьезно. Понятно, что жуликов в любом случае надо «одаривать» проклятием, но мне важно знать — есть ли на взяточнике еще какие-либо грехи, как, например, было с теми педофилами, на которых мы со Светой «лишились девственности». В смысле, которые стали нашей первой добычей в Москве. А во всем остальном я полностью вам доверяю.
Если в таком режиме наша работа покажет свою эффективность, то можно будет уплотнять график, чтобы за день мы делали больше изъятий. И не надо обязательно подгонять все под обязательную встречу меня со взяточником. Для нас главное — деньги, а если взяточник уйдет от проклятия только потому, что его не оказалось дома во время «хапка», то и фиг с ним. Наказание грешников — это вторично, потому как я не святой ангел, посланный богом на землю для наказания всех плохих людей.
— А надо так подгадывать, чтобы в квартире или доме взяточника не было никого из домашних?
