И добрый доктор нас радует результатами, буде мы ему даём материал для исследований. Некоторые корабли Фарланда высадили десант во время нашего боя с корабельной шлюпкой, так вот их, согласно наставлениям доктора, бомбили выжимкой из одного растения, запах которого усыпляет человека. Доктор сам изобрёл его, вернее усовершенствовал ранее известное и довёл до экономически приемлемого результата. Так что хоть мы и извели весь газ, 5000 подопытных кроликов, весело звеня, пошли на переплавку. Но зарекомендовавший с хорошей стороны газ был нужен, и для многих крестьян в империи вырубать ли то из чего его изготавливали — сорные колючие кусты, точнее синие ягоды на них, больше не стоял. Наоборот, засаживали все пустыри и не нужные клочки земли. мне кажется, что если бы кусты давали синие ягоды в первый же год после посадки, то и пшеницу садить никто не стал бы. Но всё же было посажено столько, что через три года не Фарланд, так Миркс усыпим точно.
Нет, всё же при моей большой нелюбви к большевикам на земле их наглость мне импонировала. Интересно где бы были большевики, меньшевики и вся прочая думская кодла, имей Николай Второй хоть тысячную долю большевицкого гонора и уверенности? Когда они не смогли сами производить самолёты, так как все лучшие инженеры лежали расстреляные по рвам или эмигрировали, но их наглость не оставила их и тут. Немцы, проигравшие войну, не имели возможность строить новые самолёты, большевики им любезно предоставили эту возможность, сдав в аренду бывшим врагам бывшую собственность Руссо-Балта в аренду на 50 лет. А когда те наладили производство и натаскали инженеров из комсомольского призыва, Юнкерса просто попросили уйти. Он протестовал. доказывая свои права на цельнометаллическое крыло, но по-русски он разговаривал плохо, наверное поэтому его никто не услышал. Немцы, в целом, тоже не остались в накладе, наладив элементарную базу и задел в науке. Большевики же получили заводы, где бомбардировщики можно было строить сотнями.
Но вернёмся к более приятным вещам. Восточная Империя переживала промышленный бум, победоносный морской флот потерял в войне достаточно небольшое количество вымпелов, и сейчас демонстрировал свой флаг по всей планете, сопровождая конвои торговцев. И если позариться на имперского одиночку ещё могла прийти мысль ещё паре-тройке самых отмороженных пиратов, то на конвои не смотрел ни кто. Слава державы перемалывающей любого противника защищала надёжно, а кто не понимал этого на того обращали внимание поднебесные существа и мор и глад приходили на землю ослушника. Если для имперских товаров раньше были границы, то сейчас такое заявление отдельных стран было равноцнно объявлению войны. Даже самолёты ранних модификаций сейчас стали товаром, за которых некоторые царьки платили почти что в весе золотом, чтобы не отстать от соседей. Раньше я думал периориентировать старые производства, но теперь новое производиться на новых заводах, а старое идёт на экспорт.
Многим купившим один или два самолёта порой начинает казаться, что все их проблемы решены, но это ошибочная уверенность. Страшны именно массовые ЭВК, бесперебойно снабжаемые пилотами, снарядами и горючим. Только Россия в первую мировую смогла обеспечить эти необходимые качества, и реши Брусилов повернуть фронт на Питер и бросить в прорыв авиацию, то где бы были эти временщики?
Первый 38-й сошёл со стапелей через полтора месяца, и ещё десять остовов были на последней стадии отладки. Опять на новом производстве был аврал, опять три смены, но ни кто не жаловался, сейчас моих рабочих уважали как в древности на Руси кузнецов кующих лучшее оружие против монголов. все знали, что отливая крылья родины, надёжно прикручивая гайки, даже отделывая красным деревом внутренности салона самолёта, каждый рабочий обеспечивает безопасность родины, а значит и своей семьи. Так же мной широко вводилась пенсионная система, выплаты семьям погибших при аварии и потерявшим трудоспособность. Люди это знали и не роптали, когда сверхзаказ, хоть и хорошо оплаченный, съедал очередные выходные. За первый месяц ворота завода покинуло пятнадцать машин, названых незамысловато Крылатой Лодкой. КЛ приобрели бешенную популярность, перевезя за первый месяц эксплуатации 3000 пассажиров, при средней цене за билет в сто монет.
Ради спора один из наших сорвиголова совершил перелёт до островка близ Миркса напрямую через территорию Хартии, сев промежуточно на одно из высокогорных озёр, так как его брат из академии наук писал научный доклад о рыбе водившейся лишь там. Все пассажиры с удовольствием приняли участие в рыбалке. так как их в известность о месторасположении самолёта не поставили, вся Империя хохотала над хартийским послом, из газетных фотографий об удачливых рыбаках узнавшем о рыболовно-диверсионном рейде противника.
