Наконец вот она, темная сторона планеты, соседний континент. Именно тут находился космопорт, к которому я направлялся, самый крупный на Зории. Пока никаких препятствий вроде атак внешников или попыток остановить, не было, и это не могло не радовать. Немного беспокоило то, что я так и не связался с семьей, сам время назначил и пропустил, но причина была вынужденной, сейчас доберусь до космопорта, вернее окрестностей, чтобы не привлекать внимания местных, на окраине космопорта был достаточно крупный город, там аж два клана спокойно уживалось. Совершу посадку километрах в ста от космопорта, на какой-нибудь поляне в лесу, лучше в овраге, а то бот в лесу будет торчать, как не знаю что. На ховере доберусь до места, вскрою бот спасателей, и дальше дело техники и медкапсулы. Вот такой бесхитростный план. Разве что добавлю, что сразу, как выгоню ховер наружу, свяжусь с семьей, тогда уже можно будет. Главное, чтобы спутник был в зоне работы.
Переключив камеры на обшивке бота на ночной режим работы, достаточно быстро я нашел космопорт, по городку рядом определил, что это то, что надо, и, прикинув, где совершить посадку, выбрал большой и крупный лес, там была поляна с глубоким и широким оврагом, вот туда и посадил бот. Как только тот замер на месте стоянки, я заглушил движки и с помощью камер осмотрелся. Вокруг стеной стоял темный ночной лес. Нигде огонька не заметил. Разве что в городе ночные огни были и чуть дальше в степи огни костров – или бандиты, или ночная стоянка торговцев.
Обстановка вокруг была спокойной. Датчики уловили шум леса и птичий гомон, птицы, недовольные пробуждением и поднятым мною шумом, проявляли свое недовольство криками и клекотом, но постепенно стихали. Переведя бот в режим ожидания – в кармане у меня была карта доступа к шлюзовой бота, – покинул рубку. Спустившись в трюм – рубка была выше, – активировал открытие аппарели и выгнал ховер наружу. Кстати, луг на дне оврага оказался слегка заболоченным, так что пришлось врубить все мосты и, оставляя позади глубокую колею, добираться до склона и подниматься по нему, благо тот был вполне проходимым. Остановив грузовик в паре метров от края оврага, я сразу же стал возиться с антенной. Ее нужно было достать из ниши на задней стенке кабины, почистить и установить в гнездо на крыше, проверить связь, и только потом отправить сигнал. К сожалению, не повезло, я находился вне зоны работающих на орбите спутников. Мертвая зона. Не думаю, что это надолго, так что подождем. То, что оборудование работало и антенна установлена штатно, было сразу ясно, сканер уловил далекие работы нескольких радиостанций, так что рабочая аппаратура, гарантия.
Свернув антенну – не хочу, чтобы ее поломало, пока я прокладываю дорогу через лес, – забрался на место водителя и покатил в поисках ближайшей дороги.
Честно говоря, пока проехал эти пятьсот метров, дважды упирался мощным бампером в деревья – управлять одной рукой было трудно. Я даже больше скажу, управлять ботом было куда легче, чем ховером, тут реально нужны две руки, а то приходилось фиксировать руль коленом, чтоб он не крутился на ходу, перехватывая рукой, а крутить им приходилось постоянно, что изрядно выматывало. Тут одно радовало – гидроусилитель, позволяющий крутить руль одним пальцем. Столько сил требовалось прикладывать для управления машиной! Однако одной рукой управлять все равно было неудобно. Фары освещали то очередное дерево, то густой кустарник, который грузовик проезжал без проблем, только хруст стоял под колесами и днищем. Сам малый грузовик только назывался так, по земной классификации он напоминал «УАЗ-фермер» с увеличенной кабиной, но размером был с КамАЗ. К счастью, овраг я подобрал не так и далеко от опушки, с километр будет, так что вскоре выбрался из леса.
С хрустом подминая кустарник, грузовик выехал на открытую местность у опушки. Причем, несмотря на то что лес закончился, кустарник продолжал расти дальше, заполонив часть степи. К счастью, ненамного похрустев им метров триста, я уже выехал на действительно открытую местность. Я выключил ближний свет, без которого я вообще бы ничего не увидел, не включая освещение кабины, открыл дверь, выбрался наружу и перебрался в закуток между кабиной и кузовом. Одной рукой показывать обезьянью акробатику получалось плохо, однако добрался и даже не сорвался. Там снова установил антенну, отлил с верхотуры и вернулся. Все же как сложно работать, имея существенный недостаток, лучше бы ноги лишился… хотя на одной ноге убежать было бы сложнее, а так хоть маневренности не лишен.
