В ясные дни барки, без сомнения, отваживаются пуститься в путь на близкие расстояния, который длится несколько часов. Большие навы, способные противостоять зиме, выходят в море, несмотря на ненаст - ную погоду, и благодаря суровому времени года плавание является еще более прибыльным. Но в целом происходит заметная приостановка на - вигации. Что касается галер, то они пребывают в полной неподвижно - сти, в самой глубине портов, под volte арсеналов, в надежных укрыти­ях на суше, в то время как шиурмы наполовину изнывают от безделья. Марсель Мосс, который изучал влияние зимы на религиозную и обще - ственную жизнь (правда, у эскимосов), приводит занятный отрывок из «Путевого дневника» Шатобриана. Французские капуцины, сказано здесь, «избрали местом своего основного пребывания Неаполь (Роман - ский в Морее ), поскольку сюда приходят зимовать галеры беев... обычно с ноября до дня Святого Георгия, когда они снова выходят в море; эти галеры полны каторжников -христиан, нуждающихся в на­ставлении и ободрении, и именно этим успешно и ревностно занимает - ся отец Варнава из Парижа, который в настоящее время является начальником дома капуцинов в Афинах и в Морее»11 . Заметим, что речь идет о 1806 годе, когда на западе галеры практически исчезли, но те, ко­торые остались на востоке и на Мальте, по-прежнему подчиняются геогра­фическим законам, действовавшим в эпоху Сулеймана Великолепного.

В XVI веке флотилии, фусты и галеры корсаров зимой оставались на приколе. В декабре какого-то (может быть, 1580) года, «все корсары, — рас­сказывает Аэдо, — зимовали за пределами Алжира вместе со своими кораб­лями, которые были разоружены и оставались в портах»11 . А в декабре

Штормовые сигналы (исп.).

Сводами.

Наполи ди Мальвазия, Навплион.

1579 года, по свидетельству того же Аэдо, рейс Мами Арнаут перезимо­вал en el rio de Bona115, на реке /у/ Боны, т. е. в устье Сейбузы...

Перейти на страницу:

Поиск

Похожие книги