на повторяющихся явлениях, на устоях средиземноморской жизни, на массивной толще ее почвы, на ее неспешном течении, которое, возмож - но, лишь представляется нам таковым. Города — это двигатели, они работают, набирают обороты, выдыхаются и снова пускаются в ход. Случающиеся с ними неполадки уже вводят нас в тот пребывающий в постоянном движении мир, которому посвящена наша вторая книга. Это предзнаменования судьбы, говорящие о новом стечении обстоятельств, о приближении перемен, о начале кризиса, признаки которого становятся заметными в конце XVI и совершенно отчетливыми в XVIII столетии. Применительно к промежутку между 1500 и 1600 годами можно было бы сказать, что городские моторы запустились с места в карьер; но задолго до наступления нового века акселератор заклинило — начались перебои и появились подозрительные стуки, хотя до остановки было еще далеко.
ПРИМЕЧАНИЯ
1 Я назвал теперь эту главу не «Города и дороги», а «Дороги и города, города и дороги», в память о размышлениях Люсьена Февра, высказанных по первом прочтении этих страниц.
2 Annales d'hist. soc., 11 janvier 1940, p. 70.
3 Journal du voyage en Italie (collection «Hier», 1932), p. 132.
4 Op. cit., II, p. 195.
5 Op. cit., II, 3,1, p. 331.
6 A Philippson, Das Mittelmeergebiet, p. 219.
7 Op. cit., p. 295.
G. Botero, op. cit., I, p. 106 et II, p. 118, «Почти в два раза больше жителей, чем в Париже»,/асл5 Bongars, in: Anquez, Henri IV et l'Allemagne, 1887, p. XXIV.
Konrad Olbricht, «Die Vergrosstadterung des Abendlandes zu Beginn des Dreis- sigjahrigen Krieges», in: Petermanns Mitteilungen, 1939.
10 F. Lot, Les invasions barbares et le peuplement de l'Europe, 1937, I, p. 110.
Ср. стр. 141 и след.
12 Gino Luzzato, Storia economica di Venezia dall'XI al XVI secolo, Venezia, 1961, p. 42. Указание на перевозку колесным транспортом по этой дороге из Барлетты в Неаполь буйволиных шкур см. в документе из Неаполя от 22 мая 1588 г., Л. de Ra- guse, D. de Foris, VII, P 245.
Arnaldo Segarizzi, Relazioni degli ambasciatori veneti, Firenze, III, I parte, 1927, pp. 10—13.
14 G. Botero, op. cit., I, p. 50.
15 Ibid., р. 9.
16 Comte de Breves, Voyages..., op. cit., p. 229.
17 Ibid., p. 5.
18 Belon du Mans, op. cit., p. 103.
19 Charles Estienne, La Guide des Chemins de France, 2 ed., 1552; Les voyages de plu sieurs endroits de France et encore de la Terre Saincte, d'Espaigne, d'ltalie et autres pays, 1552. Новые издания с изменениями, в Париже, 1553, 1554, 1555, 1556, 1558, 1560, 1570, 1583, 1586, 1588, 1599, 1600; в Лионе, 1566, 1580, 1583, 1610; в Руане, 1553, 1600, 1658; в Труа, 1612, 1622, 1623. Подробнее см.: Sir Herbert George Fordham, Les routes de France. Catalogue des Guides routiers, 1929, et Les guides routiers, Itineraires et Cartes Routieres de l'Europe, Lille, 1926.
