Зачастую вся жизнь на большом участке побережья сосредоточивается в нескольких второстепенных портах, далеко отстоящих друг от друга. Расположенный перед Рагузой остров Меццо130, узкий и ничем не прикрытый, поставляет городу большую часть капитанов его барж. Перасто131 на исходе столетия насчитывает всего 4000 мужчин da fatti (т. е. способных носить оружие), зато 50 больших и малых судов. Освобожденные от уплаты всех налогов, перастанцы должны только нести стражу вдоль Которского залива, вход в который они охраняют по поручению
Венеции: благодаря им colfo е sicurissimo de mala gente . Вообразим, какую бурную и самостоятельную деятельность вели маленькие порты королевства Неаполитанского, такие известные, как Салерно13 или Амальфи133, или такие, как находящиеся на побережье Калабрии Сан Маффео дель Чиленто13 , Амантея13 , Виестрис13 или Пескичи13 . Последнее местечко, центр интенсивного кораблестроения, согласно до - кументам неаполитанской Sommaria, никогда не оставалось без дела, тем более что его заказчиками были судостроители из Рагузы: на его верфях закладывали крупные корабли, например в июле 1572 года суд - но водоизмещением 6000 сальм, т. е. 750 тонн138.
Независимо от степени своей населенности, эти приморские районы тяготеют прежде всего к северным частям полуостровов Средизем - номорья; они в основном прилегают к горам, поросшим лесом. Среди - земноморские хребты вследствие сухости климата были всегда обделе - ны лесами, отчего страдало и судостроение. Разве можно было иметь в XIII и в XIV веках флот, который еще Ибн Халдун находил вполне дееспособным, в отсутствие леса, который рос около Беджайи как ред - кое исключение? Не затормозило ли развитие мореплавания на сирий - ском берегу уменьшение лесных запасов Ливана? В Алжир со стороны должны были приезжать не только моряки, нужно было также приво - зить и материал для строительства судов, несмотря на использование лесов, росших за горой Шершель; весла сюда доставляли из Марселя.
