Проверяю системы. Лучше б и не смотрел вовсе. Всё – сток, и нужно в сток отправить, пока меня с этим самого не отправят по тому же адресу. Топаю в рем. зону.
– Мужики, мне б тут…
– Гы! Глянь! Ыщо один. Гыыы… девяточник… Звиняй, твои собут… эээ… другие уже всё для девяток выгребли, – и все мастера дружно ржут.
– Эй, – говорю, – ну, вы чего, накинулись-то?
А они ржут. Отсмеявшись, их старший снизошёл до пояснений.
– Ты уже, – он загибает пальцы, – уже восьмой. И каждый поменять обвес с заводского, – тут он опять засмеялся, – на нормальный хочет. А его-то и нет. Всё выгребли.
– Так уж и всё?
– Подчистую, – подтверждает он.
– Мужики, – прошу, – ну, войдите в моё положение. Я же на стоковой модели не взлечу просто. Помогите, а? А с меня причитается. Вы какое предпочитаете светлое или тёмное?
Старший оглядывает своих орлов:
– Ну что, мужики, поможем? Хотя, – он смотрит на часы, – смена уже закончилась…
– И закусь с меня.
Он согласно кивает головой, и я бегу в бар – за пивом, закусками и прочим.
Мде. Корабль есть. Обвес – мёрде. После того, как я проставился пивом, кое-что нашли. Реактор, джамп подобрали. Щит, увы, не топовый, но хоть что-то. Маневровых, увы, нет. Точнее, есть – аж за 50 лямов. Вроде как и немного, но их наторговать ещё нужно.
А вот с трюмом облом. Нет его. Точнее трюм-то есть, в виде дырки в корпусе, а вот начинки: стеллажей, креплений, чтобы сразу 256 тонн закинуть, нет. Так что в свой первый полёт я повёз всего 300 тонн с хвостиком.
Первый взлёт на новом и незнакомом, но уже своём корабле – это запоминается. Вот помню на Сайде я… но об этом в другой раз.
Курс проложен. Фигняяя… 10 св. лет.
Груз, увы, только 300 тонн, какой-то руды набрал и засунул в трюм.
Проверка приборов. Норма, норма, норма. Распределение энергии – равномерное между всеми системами.
Добро на взлёт получено.
Маневровым – вертикальная тяга, вектор 90 от палубы!
Медленно и с натугой туша моего монстра отрывается от платформы.
– Убрать шасси, – командую компу.
– вжжжжжж.
– Шасси убрано! – докладывает комп.
Так… целюсь в щель шлюза станции.
Я ж туда не влезу!!! Она же маленькая!!! Мать-мать-маать… что же делать???
Подползаю к щели.
– Ну, Господи, помяни святого Давида и всю кротость его!
Медленно… очень медленно проползаю шлюз.
Уффф… протиснулся. Взмок. Реально и виртуально. Кондей в рубке – полное это самое, а комп-то греет ого-го как. Опять с ностальгией вспоминаю своего Питона. Вот там кондей был да, хорош. Охлаждал так, что у меня как-то раз пар изо рта пошёл, пришлось потеплее даже делать. Зато пиво не грелось. А тут! Даже сиденье эконом класса – трубчатая конструкция, обтянутая тканью. Эххх, а вот там – такие подушки были… и подставка под кружку-банку…
Ставлю РУД в среднее положение для максимальной маневренности. Привычно-резко перекладываю джой, наводя нос корабля на систему, куда прыгать собираюсь. Точнее, пытаюсь навести.
– А вот те хрен, – говорит, нет, конечно, не говорит, но всем корпусом даёт понять мой новый скакун. Медленно, торжественно и солидно туша начинает разворот. Был бы на борту сортир, стоило бы заклинить джой и туда сходить. Как раз успел бы и все дела сделать, и газеты почитать – аккурат к концу разворота и вернулся б.
Поворачиваем.
Ещё… ещё… ну… вот.
Смотрю на спидометр, мде… 85 узлов. Гонщик, мля, это я так долго ползти буду. Надо ускорители и маневровые менять.
– На курсе прыжка, – докладывает комп.
Жму активатор джампа.
4… 3… 2… 1…
Коридор хрен знает какого пространства. Каждый раз новый и каждый раз тот же. Туман или туманности, вспышки звёзд – всё это проносится мимо меня.
Вввззззззз… хлоп. Выпрыгнул.
Так же солидно отворачиваю от звезды.
Медленно ложусь курсом на станцию.
Разгон…
Подгребаю к станции… интердикт. Выдёргивают из скоростного режима, как котёнка из лужи. Военный.
Даже не сканит. Курсанты там что ли практику отбывают – тренируются?
Опять ложусь на курс.
А вот и станция. На всех парах, аж на 85 узлах подгребаю к шлюзу. Протискиваюсь. Посадка.
Уфффф… да, это вам не на Питончике гонять. Эх, как он там без меня, в какие руки попал?
Сдаю груз. Навар невелик. Но и топливо дешёвое.
На связь выходит тот друг – торговец.
– Новости читал? – спаршивает меня Сардак.
Да что же вы все меня новостями попрекаете-то?!
– Не. Сортира нет на борту.
– Короче, Склифосовский, сейчас запустили программу поддержки средне-крупного бизнеса. Если парой гонять, премию от профита напарника дают!
– Хм…з аманчиво. Летз Го!
Формируем звено. Или крыло. Наверное, всё же звено – крыло из 2-х девяток какое то ощипанное получается. В том смысле что общипать такое – мечта любого пирата.
Берём груз.
Вылетаем.
Курс.
Разгон.
Я прыгаю первым. Товарища умный бортовой комп автоматом посылает в прыжок следом за мной.
Выход в нормаль. Курс на станцию. Появляется товарищ.
У станции ситуация повторяется, я выхожу в нормаль, и его выбрасывает неподалёку от меня.
– Работает! – говорим хором.
Парковка. Сдаём груз.
– Что-то прибыли мало, как-то… всего 120 к., – сообщаю ему, – ты ж говорил, что за эту хрень около 400 – 600к дадут?
– Странно, я свои 700к получил. Ты что вёз?
