«Мария» была разгружена от снарядов и лома, по возможности загерметизирована и путем нагнетания сжатого воздуха поднята кверху дном в августе 1918 г., но в обстановке Гражданской войны ни о каком восстановлении дредноута не могло быть и речи. Ее ввели в док (известно, что там ее осматривал генерал А. И. Деникин), где она простояла три года, разрушая его и разрушаясь сама. Пока она стояла в доке, разрабатывались многочисленные проекты ее переворачивания, однако воплощать их так и не стали. Один из них, весьма оригинальный, предлагал использовать снятые со старых броненосцев «Екатерина II», «Чесма», «Синоп», «Георгий Победоносец» и «12 апостолов» двадцать восемь 35-калиберных 12-дюймовок. Они в качестве балласта крепились на днище между 85-м и 122-м шпангоутами «Императрицы» и должны были перевернуть линкор. В итоге «Марию» просто вывели и притопили кверху днищем, освободив док для разделки взорванных англичанами броненосцев. Покончив с ними, в 1926–1927 гг. разделали и «Марию». В 1930-х гг. подняли ее башни, орудия перестволили; широко распространенная информация о том, что они в годы Великой Отечественной войны громили фашистов на 30-й и 35-й батареях Севастополя, – всего лишь легенда. Достоверно известна судьба только одного ствола: в 1937 г. он попал на склад в Новосибирск, а ныне находится в экспозиции военной техники на Поклонной горе в Москве. Судовой колокол – в музее Черноморского флота в Севастополе. Вот и все «вещественное», что осталось от «Императрицы Марии».
Судьба ее «систершипов» была не менее печальной: «Свободная Россия» (бывшая «Екатерина») была затоплена в Новороссийске в 1918 г., чтобы не попасть в руки немцев, позже две из четырех ее башен были подняты; при выгрузке боезапаса перед панируемым подъемом раздался сильный взрыв, и больше ее не трогали. Исследуют, разворовывают потихонечку артефакты, но порой «Императрица» мстит, забирая человеческие жизни (последний случай – гибель водолаза И. В. Оськина 20 августа 2009 г.). Вступивший в строй в 1917 г. «Император Александр III» уже под названием «Воля» предпочел попасть в руки врагов, вернувшись в оккупированный немцами Севастополь. В итоге он (уже как «Генерал Алексеев») был уведен белыми в Бизерту, где и пошел на слом в 1936–1937 гг. Его орудия Франция, владевшая тогда Тунисом, безвозмездно передала финнам, когда те воевали с СССР в 1939–1940 гг. (правда, четырьмя из 12 завладели немцы); так орудия дредноута-изменника и после его «смерти» стреляли по своим.
Поразительно сравнить развитие конструкторской мысли Японии и России касательно крейсеров во время Русско-японской войны! Русское правительство приняло решение растиражировать броненосный крейсер «Баян» французской постройки, посчитав, что он наиболее удачно проявил себя в ходе войны (правда, когда закладывали его «потомков», он еще не стал японским трофеем). Ну, во-первых, все зависело не только от «Баяна», но и от многих обстоятельств, а во-вторых, уже для той войны «Баян» был очень слабо вооружен (две 8-дюймовки в одиночных башнях и восемь 6-дюймовок); нечего и говорить, что три его «клона» оказались совершенно бесполезными кораблями для Первой мировой. Явно на этом совершенно ненужном для флота заказе многие из верхов «погрели руки», тем паче что головной крейсер «Адмирал Макаров» заказывался во Франции, где и первый «Баян», и еще ряд кораблей (пресловутый «Адмирал Корнилов» с одним дном, полукрейсер-полуяхта «Светлана» и «Цесаревич»). А именно во Франции большую часть времени проводил генерал-адмирал великий князь Алексей Александрович, позднее прозванный «Цусимским», и вместе с рядом помощников-прихлебателей (вроде контр-адмирала А. М. Абазы, бывшего адъютанта Алексея с 1889 г.) организовывал финансовые проказы, нещадно наживаясь на флоте, – мы об этом уже упоминали. В общем, верно заметил историк И. Ф. Цветков: «Можно сказать, что русское Морское министерство, заказывая новые крейсера по старым проектам, приступило к подготовке не к предстоящей войне, а к той, которая уже закончилась. Этим объясняется и тот факт, что большинство русских крейсеров, за исключением «Авроры» и «Кагула» (имеется в виду не бывший «Очаков», а первоначальный «Кагул», впоследствии – «Память Меркурия», а при советской власти – «Коминтерн». –
Броненосец «Цукуба»
