– Ну да. А ты сказал: сейчас две чашки кофе выпью – и буду как огурчик!
– Я и был таким. Сел в машину, а вот после – как отрубило память!
Полностью восстановить цепочку событий нам так и не удается. Поэтому, встретившись через час, мы направляемся к начальнику УВД. Беду коллеги воспринимают нормально, резину не тянут, а сразу предлагают посмотреть материал с видеокамер. Мол, если специальной спутниковой сигнализации на машине не было, то самое лучшее – просмотреть записи городских видеокамер на предполагаемом пути следования угнанной БМВ.
Вскоре машину зафиксировали вначале у моста Александра Невского, затем у Володарского моста. А следующая камера отметила БМВ Николая уже на Софийской, что означало: поехали через Купчино.
– Точно не я был за рулем! – говорит Николай. – Что мне делать на Софийской?! Я же на Обуховской Обороны живу!
– Не переживайте, Николай Васильевич, – сказал начальник. – Отследим весь маршрут, только время на это требуется.
Результат выдали уже на следующий день. Оказывается, перед Володарским мостом Николая тормознул патруль ГИБДД. Он остановился по взмаху жезла, но когда патрульный приблизился, водитель уже дремал. Спящего водителя пришлось обыскивать, а в карманах – наградные документы, удостоверение свежеиспеченного полковника, да и орден на пиджаке был прикреплен. Гаишники отнеслись к такому человеку с пониманием: аккуратно пересадили его в свою патрульную машину и доставили до дома в целости и сохранности. А машину отвели на стоянку – с тем, чтобы позже об этом сообщить хозяину.
– Так чего сразу не сообщили?! – кричал начальник УВД по громкой связи. – Мы уже сутки машину ищем!
– Так ведь товарищу полковнику отдохнуть надо было, – доносился из динамика голос гаишника. – Мы уже собирались ему звонить, но вы сами позвонили.
– Все, отдохнул товарищ полковник. Где машина стоит, на Салова?
– На Салова.
– Доставьте ее в управление. Ждем, через сорок минут чтобы стояла у подъезда.
Машина стояла у подъезда уже через полчаса. Николай приблизился к ней, осмотрел – все было в порядке.
– Буду генеральскую звезду обмывать – поеду в ресторан на такси! – засмеялся Николай.
Я похлопал его по плечу.
– Хорошо все то, что хорошо кончается!
Стурджис – это самый представительный в мире слет байкеров. Сколько, по-вашему, мотоциклистов можно собрать в одном месте? Ну, сто. Ну, тысячу. Ладно, пусть пять тысяч, и это уже будет целое море железа, это будет армия, грозно рычащая двигателями и сверкающая на солнце шлемами…
Не поверите, но фестиваль в Стурджисе, как обещали организаторы, должен был собрать около пятисот тысяч мотоциклистов! Это уже не армия, это армада, полчище Чингисхана, только моторизованное. Представить столь грандиозное сборище невозможно – воображение отказывает, это ведь целый город. Но и не верить тем, кто замутил это мероприятие, нельзя. В конце концов, фестиваль проводится уже семьдесят четвертый раз, и в прежние годы сюда действительно приезжали сотни тысяч байкеров.
Направляясь в Стурджис, мы знали, что вдоволь наобщаемся и насмотримся необычной и новой техники. В частности, очень хотелось увидеть новый мотоцикл Indian Chief 2014, который представят на ралли Стурджис. Хотя и арендованный «Харлей» модели Street Glade стал мне очень близок. По штатовским трассам я накрутил на нем несколько тысяч километров и уже привык к этому мотоциклу. Поначалу пришлось привыкать к вибрации мотора, но это фишка любого «Харлея», теперь она мне даже стала нравиться.
Когда въехали в Стурджис и увидели на растяжке надпись «Welсome to the City of Riders», сотни байкеров превратились в тысячи. На въезде образовалось даже несколько пробок из байков, что я видел, кажется, первый раз в жизни. В городе просто не было ни одного места, где не сверкал бы хромированными деталями «Харлей» той или иной разновидности. Казалось, вся мотоциклетная Америка съехалась сюда, зазвав заодно дружбанов из Канады и Мексики.
– Столько байков просто не бывает… – бормотал Миша, растерянно озирая шеренги из припаркованных мотоциклов.
– Но они, как видишь, есть! – отвечал Слава. – Проблема в другом – как среди них втиснуться?
У каждого из домов этого маленького городка теснилось по сорок – пятьдесят байков. Мы с трудом нашли место для парковки, после чего отправились осваивать это царство мотоциклов.
От разнообразнейших кастомов вскоре начало рябить в глазах. Здесь «Харлей» американского патриота, выкрашенный в цвета национального флага, причем складывается ощущение, что звездно-полосатое знамя трепещет на ветру. Там выставлен на обозрение мотоцикл в яркой оранжево-желтой гамме, даже двигатель выкрашен, из-за чего от машины веет чем-то жарким, южным. А вон стоит байк ковбоя: на крыльях нарисованы мустанги, а сиденье больше напоминает седло для лошади.
