Это то, что было с Бетой и его супругой, вот у младших близнецов, двух пар, дела обстояли куда интереснее. Алексея те уже подняли на борт, ещё днём, я в это время Альфу с Ольгой из вылета встречал. Дальше полетели, пересекли передовую, когда стемнело. Бета как раз у строя офицеров стоял, рассчитал я так, чтобы темнота наступила. Днём они бы далеко не улетели, выловили и сожгли. Впрочем, наземные наблюдатели, видимо, засекли, не помогла высота в пять тысяч метров, небо чистым было, ни тучки, внизу суета происходила, иногда прожекторы работали. Зенитки вот нет, не работали, как ни спешили с их выделкой и формированием зенитных батарей, их всё же было очень мало, и направляли в основном на прикрытие важных объектов, поэтому не было в тылу у передовой зениток. Если только пулемётные, от налётов русской авиации. Вот авиацию вызвать вполне могли. Может, и вызвали, но я увёл дирижабль в сторону, меняя курс. Двигаться старались подальше от поселений, чтобы не сразу засекли.
Что дальше было? За ночь ни одного трофейного дирижабля, к сожалению, но и других трофеев хватало. Для начала обнаружили в глубине тыла противника эшелон, что двигался в сторону передовой. На нём техника была, а именно шестнадцать грузовиков «Даймлер» с крытыми кузовами, ещё шесть с полевыми орудиями в кузовах, сейчас чехлами закрытыми. Никак в семьдесят пять миллиметров, Круппа. Потом две зенитки, в кузовах «Даймлера» спаренные зенитные пулемётные установки. Видимо, с этого автозавода выпустили всю технику, раз одной модели. Было ещё три штабных автобуса и два обычных пассажирских, и тоже с этого автозавода. Близнецы зависли, судно двигалось на той же скорости, и Алексей, сняв выстрелом из винтовки двух часовых, позволил Александру спуститься на платформы, где тот и убирал технику. Три вагона с запчастями и всем необходимым тоже очистили и улетели. Похоже, команда машинистов ничего не заметила. Уйдя дальше в сторону, я обнаружил аэродром. Это удивило, до передовой километров сто было, далеко разместили что-то. Однако шесть стоявших в линеечку самолётов ясно указывали, что это именно аэродром.
Рассмотрели издалека, охрана не засекла судно. Средние близнецы на велосипедах скатались и выяснили, что это тренировочный аэродром, тут подготавливали немецких лётчиков-новичков, прежде чем посылать их на фронт. Фронтовые лётчики с опытом обучали их здесь, заодно отбирая себе напарников. Впрочем, по фигу. Я прибрал всю аэродромную технику и эти шесть новеньких «Фоккеров». Это не истребители, двухместные разведчики. У наблюдателя пулемёт, что защищал заднюю полусферу. Не задержались близнецы тут. Только двоих часовых сняли из револьверов с глушителями и через десять минут уже катили обратно. Малые их по пути подобрали и полетели дальше. А двигались в Германию, к городу Шверин, я хотел авиазавод Фоккера посетить, заодно сделаю запас авиамоторов и для дирижаблей. Впрочем, не долетели, пришлось передневать, не добравшись до цели каких-то четыреста километров. Зато посадку совершили недалеко от крупного железнодорожного узла, и я там приметил перед посадкой немало интересного. Как темнеть начнёт, все четыре близнеца проберутся на территорию и, действуя поодиночке, затрофеят то, что мне пригодится. Потом полетят дальше. Это всё, что с ними было. На мой взгляд, вполне неплохо. Автомашины, шесть САУ, пять зенитных систем, ещё три зенитки на аэродроме были, шесть аэропланов, пять единиц аэродромной техники. Два мотоцикла и легковую машину, что нашёл на аэродроме, даже не считаю. Это так, бонус.
Кстати, всю автотехнику, что числилась за моим дворцом в столице, я забрал в хранилище. А иначе заберут. Сейчас уже довольно жёстко забирали всё в армию. Призывали её, так сказать, причём с шофёрами. А на мне где сядешь, там и слезешь. Пусть ищут. Хотя, конечно, с дирижаблями я дал маху, столько передал и без ответного выхлопа. Ещё и понижение получил. Я запомнил.
