Гибель корабля не есть простая гибель имущества? Ее нельзя сравнить ни с пожаром большого дома, ни с какою другою материальною потерю. Корабль есть живое существо и, видя его гибель, вы неизбежно чувствуете, как уходит в вечность этот одушевленный, исполин, послушный воле своего командира. Корабль безропотно переносит все удары неприятеля, он честно исполняет свой долг и с честью гибнет, но не к чести моряков и строителей служат эти потопления, за которые они ответственны перед своей совестью, корабль может и должен быть обеспечен от потопления.
Главная трудность провести в жизнь какое-нибудь нововведение заключается в том, что люди сживаются с существующими неудобствами и не видят их недостатков, тогда как новое представляется чем-то гадательным, а потому и непрактичным.
Главное, чтобы все прониклись сознанием всей огромности возложенный на нас задачи, сознали всю тяжесть ответственности, которую самый маленький чин несет перед Родиной.
Главнокомандующий сухопутной армией посылает войска в бой. Адмирал ведет свою эскадру к смерти или победе.
Глубины океанов, а в особенности морей, остаются как будто под покрывалом. И каждый раз, когда наблюдаешь спуск в глубину моря свой батометр для доставления воды., он делает отверстие в этом покрывале. Таких отверстий сделано еще очень не много. То, что видно сквозь эти отверстия, дает только легкое понятие о явлениях, происходящих в глубинах. И нужно еще много и много трудиться, пробивая в разных точках таинственное покрывало, чтобы верно определить общую картину распределения температур и солености воды на глубинах и сделать правильное заключение о циркуляции воды в морях и океанах.
Даже в тихой деревенской жизни… я мечтаю по временам о море; тогда забываются все неудобства и представляется одна светлая сторона: туго натянутые паруса, педантическая чистота, ловкая, веселая команда, великолепные шлюпки с парусами, вымытые лучше дамских манишек, и звонкая команда вахтенного лейтенанта.
Дело командира составить имя своему судну и заставить всех офицеров полюбить его и считать несравненно выше других судов…
Дело в том, чтобы выиграть сражение; морская тактика должна научить нас, как это сделать. С этой целью она должна дать указание всем стоящим ниже ее морским наукам.
Дайте мне корабль из дерева, а железо вложите в людей.
Дело духовной жизни корабля есть дело самой первостепенной важности, и каждый из служащих, начиная от адмирала и кончая матросом, имеет в нем долю участия… Бодрость духа на кораблях по преимуществу находится в руках строевых чинов, а потому изучение способов, как достигнуть успеха в этом направлении, составляет их прямую обязанность.
Дело духовной жизни корабля есть дело самой первостепенной важности.
Дело, командира составить имя своему судну и заставить всех офицеров полюбить его и считать несравненно выше других судов…
Для человека любознательного и одаренного все интересно и все достойно его познания. Изучение же окружающей моряка стихии не только не вредит военному назначению судов, но, напротив, пробуждая мысль, отрывает людей от рутины судовой жизни.
Единственное побуждение, которое толкает меня на Север, есть любовь к науке и желание раскрыть те тайны, которые природа скрывает от нас за тяжелыми ледяными преградами.
Если комендору внушить, что один удачный выстрел, его оружия, разрушивший боевую рубку неприятельского броненосца/ может решить участь боя, – это мысль напомнит все его существование. Он даже ночью, даже во сне будет думать о том, как возьмет на прицел неприятеля! А в этом вся суть дела. Уметь желать – это почти достигнуть желаемого.
Если молодой человек, получив приказание начнет находить затруднения, это значит, что он или не служил у хорошего командира, или, служа у него, не старался чему-либо научиться Человек, который получив приказание говорит о затруднениях, стоит на ложном пути, и чем скорее его направят на путь истинный, тем лучше!
Если нельзя упрекать коммерческих моряков за то, что они не следует порядкам военных судов, так нельзя упрекать и военных, что они не копируют своих товарищей по профессии на коммерческом флоте. Там и здесь служба имеет свои присущие ей особенности, но есть и много общего, так что время от времени полезно знакомиться с порядками на коммерческих судах с целью подметить те хорошие стороны, которым военные моряки могут только позавидовать.
Если хотим сделать моряков, то недостаточно учить людей на якоре, надо приучать их к морской службе в море. Только в море судно представляет полную собранную единицу – тут вы имеете' в своем распоряжении весь экипаж, и надо, чтобы каждый моряк так освоился с морем, чтобы считал, что "в море значит дома".
Если человек не привык к дисциплине и порядку, с ним нельзя воевать.
Если человек не приучен к дисциплине, – то он не будет делать того, что ему приказывают; следовательно, сражаться будет невозможно, отчего и привычку к дисциплине надобно поставить выше знаний.
