Это не анекдот и не выдуманная специально байка, а случайно подслушанный диалог реальных людей. Верующих читателей он только позабавит. Остальных… Это в мирной, сытой, безопасной жизни можно сколько угодно упражняться в логических размышлениях. А приблизиться кончина — своя или близких — бегом бегут в храм, свечки ставить, или зовут священника. И не важно из церкви какой конфессии.
Священнослужитель — Патриарх ли, Папа Римский или шаман в диком племени Заполярья, пустынь Австралии или сельвы Амазонки — это «связной» между этим миром и ТЕМ. И не важно, как его представляют люди в земной жизни — от «края вечной охоты» и «долины духов предков» — до сверхмодной ныне интерпретации форм жизни потустороннего мира — мыслящего сгустка энергии (души). Главное, все верят в то, что со смертью тела жизнь продолжается.
Сейчас институт корабельных священников восстановлен в российском ВМФ. Им приходится тяжелее, чем иеромонахам эскадры адмирала Рожественского — все же почти 80 лет атеистического (точнее безбожного) воспитания нации сделали свое. Кроме того, на современных кораблях российского флота служит немало мусульман, что было редкостью в начале ХХ века и есть даже представители иудаизма, что было абсолютно невозможно 100 лет назад.
Для моряков РФ: мусульман и иудеев — православный батюшка на боевом корабле под Андреевским флагом сегодня — это не агитатор «конкурирующей фирмы», а свидетель бренности земного бытия. Доказывающего, что перед смертью и Создателем нашего мира все равны.
Для православных «по наследству», то есть моряков — внуков и правнуков православных славян — корабельный батюшка — это еще и носитель идеи своего национального мира.
Возможно, что православное сознание, как носитель национального русского духа и даст «второе дыхание» институту корабельных священников в ВМФ России ХХ1 века.
ПРИЛОЖЕНИЯ:
1) Воспоминания о 1-м кругосветном плавании 1803—1806 гг. отца Гедеона.
2) Отрывки из дневника отца Аввкакума с фрегата «Паллада».
3) Воспоминания священника с крейсера «Рюрик» отца Алекся Овчинникова.
4) Воспоминания священника с крейсера «Дмитрий Донской» о Цусиме.
5) Воспоминания отца Зиновия — священника госпитального судна «Орел».
Белоэмигранты из России — в массовом сознании до сих пор — либо печальные парижские таксисты, либо циники-официанты в ресторанах Харбина. Во всяком случае, это изгнанники, чей пожизненный удел тяжелый физический труд и низкий социальный статус. Якобы это все рабы роковой судьбы, балансирующие у черты суицида в тоске ностальгии. Все это не было так, особенно в среде белоэмигрантов-моряков военного флота России. По статистике самоубийств среди них… Из списка 1893 чинов Морского ведомства царской России, оказавшихся после 1922 года в эмиграции, руки на себя наложили 16 человек. Только шестеро в этом списке потомственные дворяне, кадровые офицеры царского флота, остальные — «скороспелки» 1 мировой войны, слабонервные интеллигенты волей обстоятельств надевших морской мундир. Среди самоубийц из императорского флота не было ни одного адмирала. Зато более сотни белоэмигрантов из под Андреевского флага продолжили военно-морскую службу в иностранных флотах мира, десятки дослужились до адмиральских чинов. В период между двумя мировыми войнами ХХ века моряки-эмигранты из России служили в ВМФ Великобритании, Франции, Германии, Испании, Китая, Румынии, Югославии, Бельгии, США, Чехословакии, Литвы, Латвии, Эстонии, Польши, Финляндии, Парагвая.
В Морском кадетском корпусе на Васильевском острове подготовили до 1917 года, не подозревая об этом, Главкомов флотов 8 стран мира. Неожиданная страница в летописи Морского корпуса им. Петра Великого и в истории российского флота. И еще более неожиданный факт и для современных идеологических недругов русского государства.
«ДЕДУШКА»…
ИЗРАИЛЬСКОГО ФЛОТА.
В современном Израиле есть общественный военно-морской музей созданный энтузиастами, когда-то служившими в военно-морском флоте СССР. Неизвестно, правда, имеется ли среди его экспозиций фотопортрет 1 главкома военно-транспортного флота еврейского государства, принявшего свой адмиральский пост в 1947 году? Потомственного русского дворянина Александра Александровича ТЮФЯЕВА, занесенного ветром судьбы на берега Палестины.
В среде офицеров российского флота первые евреи появились вскоре после краха Российской Империи. Но карьеры под Андреевским флагом сделать, просто не успели. И так сложилось, что к 1947 году, когда стали вооружать морские транспорты, идущие с грузами в порты Палестины, кадровых флотских офицеров «под рукой» не оказалось.
