Когда марш происходил в отсутствие боевого соприкосновения, пехота шла обычно «рядами» (см. гл. VII), т. е. в колонну по три, когда развернутый в линию батальон по команде «направо» превращался в длинную колонну; кавалерия - в колонну по два, реже - по четыре. При таком марше приходилось обращать особое внимание на дистанции между солдатами, ибо колонна при малейшей небрежности могла сильно растянуться. Поэтому генерал Тьебо рекомендовал: «Если, несмотря на все наставления, марш "рядами" приведет к слишком большому растягиванию войск, чтобы наказать солдат, их следует заставить совершать марш в колоннах повзводно или по отделениям»20, (см. гл. VII).В последнем случае батальон двигался компактной группой, но пехотинцам приходилось держать равнение во взводах, к тому же нельзя было обходить небольшие, но малоприятные препятствия в пути, как лужи или грязь, что, как нетрудно догадаться, не вызывало большого энтузиазма личного состава.
«Мы шли то повзводно, то "рядами",наши офицеры были постоянно с нами в пешем строю, - писал в 1805 г. в дневнике сержант полка линейной пехоты, - капитан Жимье шел рядом со мной во главе роты и корректировал марш. Он объяснил мне, что головной направляющий должен иметь шаг короткий и строго отмеренный, потому что если правая часть колонны будет идти нормальным шагом, левая будет бежать галопом *. Офицеры должны идти со стороны, противоположной той, откуда дует ветер, чтобы не пылить на солдат. Если по дороге встретится грязь или лужи, не колеблясь, идите прямо по ним, иначе колонна растянется, и все будут еще больше уставать... Никогда не пейте по дороге. Утоление жажды вызывает лишь новую жажду. Заставьте солдат держать во рту соломинку, в результате у них будут сжаты губы, и пыль не будет попадать в рот, им не будет так хотеться пить... 21
Каждый час войска на марше делали небольшую остановку на 5-10 минут, называемую «остановка для трубок» (halte des pipes).Как следует из названия, она делалась для того, чтобы солдаты могли перекурить, попить воды, поправить амуницию и, разумеется, исправить свои естественные нужды. Кроме того, отставшие имели возможность догнать колонну. Раз в день делался большой привал на один-полтора часа, а иногда еще и малые привалы через четверть пути и через три четверти пути. Перед привалами войска выстраивались на дороге в линию, оружие составлялось в козлы, солдаты могли прилечь отдохнуть и перекусить, если было чем, разводить костры во время привалов запрещалось.
* Речь идет о марше повзводно. А так как в каждом взводе справа стояли солдаты более высокие, чем слева, то, естественно, их шаг был шире.
Несмотря на эти меры, призванные облегчить солдатам тяжесть пути, и повторявшиеся на все лады запреты не покидать строй во время марша, все равно не удавалось избежать появления отставших. Для того чтобы предупредить хотя бы частично это явление, проект нового походного регламента от 1812 г. вменял в обязанность применять ряд эффективных мер, которые, впрочем, употреблялись и до этого. Если верить генералу Тьебо, то именно благодаря этим мерам он организовал марш своей бригады в 1805 г., и именно так ему удалось образцово совершить переход на Сиудад-Родриго уже во главе дивизии в 1811 г. Вот что он рассказывает о последнем эпизоде: «На следующий день после моего приезда в Саламанку генерал Дорсенн провел смотр своей армии, немногочисленной, но великолепной, а вечером он собрал у себя всех ее генералов. От главнокомандующего я узнал, что только что поставленная под мою команду дивизия имеет дурную привычку совершать марш в беспорядке...
