– С открытыми там тоже не сильно справишься, – усмехнулся Владимир Васильевич.
– Правильно, – не растерялся Заринов. – Поэтому лучше подготовить необходимую базу и оборудование для разминирования.
– Думаю, мне лучше разбираться в таких вопросах самому. Судьбою и богом ведомый, я уже почти пятнадцать лет вершу дела Города, поэтому оставь эти вопросы мне, – совершенно спокойно и медленно выговаривая каждое слово, молвил Глава. – Кстати, о базе. Как идет подготовка к Олимпиаде?
– Все будет готово в сроки, – от Владимира Васильевича не ускользнуло, что Заринов запнулся при ответе.
– А как насчет подрядчиков? У меня информация о многочисленных простоях из-за невыполненных контрактов, – неожиданно встрял Боткин.
– Мы быстро меняем на новых.
– Ага, а что с выданными авансами? – улыбнулся Глава.
– Судимся, – не моргнул глазом Ахмед.
– Понятно. Значит, уплыли наши авансы. Ладно, справимся за счет доходов от нефти.
– Может, предложите вашей ищейке не только нюхать, но и кусаться? – совершенно спокойно спросил Заринов. – А то информации у них много, а ничего не делают, – тут Ахмед посмотрел на Боткина. Тот ответил ему своим привычным безразличием.
– От этого воровать меньше не станут. Наоборот. Будут только воровать, – покачал головой Глава. – Поставим всех на контроль, и после потихонечку накажем. Леша, всех на контроль. Ахмед, а что с другой стройкой? Как наши дела на месторождениях?
– Проблем нет. Открываем новые, модернизируем старые. Кроме того, трубопроводы несем к границам с восточными партнерами.
– Да, с этим нужно поспешать, – задумчиво проговорил Глава. – Хорошо. Отправляйтесь по своим делам. Мне нужно подумать.
***
Поезд с громким эхом и скрежетом выехал из туннеля на очередную станцию метро. Алексей сонно посмотрел на забитую людьми станцию, равнодушным взглядом окинул битком набитый салон электрички, и медленно вздохнул. Тут же в нос ударил запах чьих-то нечищеных зубов, пота вперемешку с духами и терпким одеколоном. Как бы не пытался молодой человек философски относиться к подземному транспорту, условия его использования и нахождения в вагонах огромного количества людей никак не позволяли думать о нем иначе, чем о загоне для скота. Скота, который надо перевезти от места пашни до стойла. И так каждый день, пока этот скот наконец-то не загнется, и не отправится на свалку. Хотя иногда метро выручает. Например, когда предстоит пьянка, и за руль садиться нельзя.
Алексей хмыкнул. Ну, эту пользу подземки он вряд ли мог оценить сейчас или в ближайшее время. О машине ему оставалось только мечтать – зарплата позволит накопить на кое-что нормальное года через три. Саму по себе мысль о ценности в метро в пьяные дни Алексей слышал от кое-кого из однокурсников. Многим из этих ребят посчастливилось ездить в метро действительно только на вечеринки. Хотя, скорее всего, из любопытства или в виду невероятного стечения обстоятельств. Обычно такие могли заказать себе такси. Да и вообще ездить только на нем или даже заказать себе таксиста в постель при особом желании.