Авиация и космонавтика 2015 02 полностью

Тяжелый бомбардировщик DFW R.II, февраль 1918 г. Четыре двигателя мощностью по 260 л.с., расположенные в фюзеляже, приводили во вращение два тянущих и два толкающих воздушных винта, расположенные на крыле. Размах крыла – 35 м, Взлетный вес -11,5т. Всего построено 3 самолета.

В боях не применялись. До этого, в конце 1916 г., был построен один DFW R.I с размахом крыла 30 м и взлетным весом 9,5 т. Самолет совершил один боевой вылет на бомбардировку Риги 13 июня 1917г. (сбросил 680 кг бомб). Разбился в ходе второго боевого вылета в сентябре 1917 г.

Слева и внизу: тяжелый «трехэтажный» бомбардировщик «Линк-Хоффман», 1917 г. Размах крыла – 32 м, взлетный вес – 11 т. Четыре двигателя мощностью по 260 л.с., установленные внутри фюзеляжа (на средней палубе), приводили во вращение два воздушных винта. Всего было построено два самолета, в боях не применялись. Первый экземпляр бомбардировщика «Линк-Хоффман» покрывался прозрачным материалом целлоном, что по задумке конструкторов должно было сделать самолет малозаметным в воздухе.

Российское военное ведомство получило модернизированный сверхзвуковой стратегический бомбардировщик Ту-160 «Андрей Туполев» (первый после модернизации полет был совершен 16 ноября).

Сейчас бомбардировщики Ту-160 проходят модернизацию первой очереди, предполагающую замену радиоэлектронного оборудования и оснащение новой системой вооружения. Как сообщалось ранее, до 2020 г. военные планируют получить больше десятка машин, модернизированных до уровня Ту-160М. Кроме того, с 2016 г. Ту-160 будут оснащаться модернизированными двигателями типа НК-32, производство которых возобновляется на самарском заводе «Кузнецов», входящем в Объединенную двигателестроительную корпорацию ОДК.

Как сообщилло агентство ИТАР ТАСС, Воронежское акционерное самолетостроительное общество ВАСО согласно контракту с МО на проведение опытно-конструкторских работ в следующем году построит два опытных самолета Ил-112В. Ожидается, что контракт на серийные самолеты будет подписан в текущем году, а с 2018 г. Ил-112В начнут поступать в войска.

Ил-112В грузоподъемностью 6 т должен заменить самолеты Ан-26.

Авиакомплекс им. Ильюшина победил в конкурсе на лучший проект легкого ВТС еще в 2003 г., но в 2010 г. Минобороны прекратило финансировать проект. Однако в оборонзаказ 2014 г. были включены средства для завершения опытно-конструкторских работ по самолету. Согласно действующей госпрограмме вооружения, военные должны получить 62 самолета.

До конца 2018 г. в войска поступят свыше 50 истребителей МиГ-31, модернизированных до уровня БМ. Самолетам обновят авионику, улучшат эргономику кабины, поставят новые РЛС. Модернизацию пройдут системы управления оружием, что позволит использовать новые ракеты класса «воздух-воздух», а также противорадиолокационные ракеты. Модернизированные перехватчики прикроют самые важные стратегические направления, в том числе Арктику. В 2014 г. ВВС получили 18 модернизированных самолетов.

По сообщениям агентства «Интерфакс» ремфонд авиадвигателей Д-30Ф6 для самолетов МиГ-31 позволяет обеспечить самолеты этими двигателями в ближайшие 20-30 лет. Ранее сообщалось, что на сегодняшний день ремфонд насчитывает более 1200 двигателей, подавляющее большинство которых находится еще в первой половине выработки ресурса. Имеется программа модернизации двигателя, в том числе и в части выхода на более высокие скорости.

По сообщению иракского телеканала «Ас-Сумарийя», накануне нового года иракские штурмовики Су-25 впервые совершили боевые вылеты в небе над окрестностями иракского города Тикрит в провинции Салах-эд-Дин, обратив в бегство боевиков ИГИЛ.

Летом прошлого года сообщалось, что в Ирак прибыла первая партия из десяти боевых самолетов «Сухой», закупленных у России в экстренном порядке.

Ирак купил российские самолеты на фоне затягивания США исполнения контракта на поставку истребителей F-16.