42.2 м, площадь — 332 м кв., длина — 24,5 м, взлетный вес — 11 600 кг, максимальная скорость — 120 км/час, скороподъемность на высоту 2000 м — 29 мин., потолок — 3000 м; вооружение — 5 пулеметов.
Цеппелин-Штаакен R-IV — с 1916 г., восьмиместный биплан, с двумя моторами «Мерседес» D III и четырьмя моторами «Бенц» Bz IV; размах крыльев — 42,2 м, площадь — 332 м кв., длина —
23.3 м, взлетный вес — 13025 кг, максимальная скорость — 125 км/ час, скороподъемность на высоту 3000 м — 89 мин., потолок — 3700 м; вооружение — 6-7 пулеметов.
Цеппелин-Штаакен R-IV — с 1915 г., пяти-семиместный биплан с четырьмя моторами «Бенц» IV и двумя моторами «Мерседес» III; размах крыльев — 42,2 м, площадь — 332 м кв., длина —
32.2 м, взлетный вес — 13 035кг, максимальная скорость — 125 км/ час, скороподъемность на высоту 2000 м — 35 мин., потолок — 3700 м; вооружение — 8 пулеметов, 1000 кг бомб.
Цеппелин-Штаакен R-VI — с 1917 г., десятиместный биплан, с четырьмя моторами «Майбах» Mb IV или «Мерседес» D IVa; размах крыльев — 42,2 м, площадь — 332,2 м кв., длина — 23,1 м, взлетный вес — 11 848 кг, максимальная скорость — 135 км/час, скороподъемность на высоту 3000 м — 43 мин., потолок — 4300 м; вооружение — 4 пулемета.
Цеппелин-Штаакен R-XIV (R-XIVa) — с 1918 г., восьмиместный биплан, с пятью моторами «Майбах» Mb IV; размах крыльев — 42,2 м, площадь — 334 м кв., длина — 22,5 м, взлетный вес — 14 450 (14 250) кг, максимальная скорость — 130 (135) км/час, скороподъемность на высоту 3000 м — 60 (45) мин., потолок — 3700 (4500) м; вооружение — 5 пулеметов, 1000 кг бомб.
Цеппелин-Штаакен 8301-L — с 1918 г., восьмиместный биплан, с четырьмя моторами «Мерседес» D IVa; размах крыльев —
42.2 м, площадь — 360 м кв., длина — 22,2 м, взлетный вес — 11 800 кг, максимальная скорость —125 км/час, скороподъемность на высоту 1680 м — 60 мин., потолок — 2500 м; вооружение — 4 пулемета.
Дорньер Rs-III — с 1917 г., пятиместный моноплан, с четырьмя моторами <Майбах» Mb IVa; размах крыльев — 37 м, площадь — 226 м кв., длина — 22,7 м, взлетный вес — 10 670 кг, максимальная скорость — 135 км/час, потолок — 2000 м; вооружение — 3 пулемета, 600 кг бомб.
Дорньер Rs-IV — с 1918 г., пятиместный моноплан, с четырьмя моторами 4Майбах» Mb IVa; размах крыльев — 37 м, площадь — 226 м кв., длина — 22,3 м, взлетный вес — 10 700 кг, максимальная скорость — 145 км/час, потолок — 2000 м; вооружение — 3 пулемета, 600 кг бомб.
Дорньер D-I — с 1918 г., одноместный биплан, с одним мотором BMV Ша; размах крыльев — 7,8 м, площадь — 18,7 м кв., длина — 6,4 м, взлетный вес — 890 кг, максимальная скорость — 200 км/час, скороподъемность на высоту 3000 м — 18 мин., потолок — 8000 м; вооружение — 2 пулемета.
Сименс D-VI — с 1918 г., одноместный моноплан, с одним мотором «Сименс» Sh Ilia; размах крыльев — 9,4 м, площадь — 12,5 м кв., длина — 6,5 м, взлетный вес — 710 кг, максимальная скорость — 220 км/час, скороподъемность на высоту 6000 м — 16 мин., потолок — 6000 м; вооружение — 2 пулемета.
Пфальц-D-III (D-IIIa) - с 1917 г., одноместный биплан, с одним мотором «Мерседес» D III; размах крыльев — 9,4 м, площадь — 22,17 м кв., длина — 6,95 м, взлетный вес — 922 кг, максимальная скорость — 165 км/час, скороподъемность на 2000 м — 7,25 мин; вооружение — 2 синхронных пулемета.
Фридрихсгафен FF-ЗЗе — с 1915 г., двухместный биплан, с одним мотором «Бенц» Bz III; размах крыльев — 16,75 м, площадь — 52,7 м кв., длина — 10,45 м, взлетный вес — 1635 кг, максимальная скорость — 119 км/час, скороподъемность на высоту 1000 м — 17,5 мин., без вооружения.
Фридрихсгафен FF-49c — с 1917 г., двухместный биплан, с одним мотором «Бенц» Bz IV; размах крыльев — 17,1 м, площадь —
71,2 м кв., длина — 11,6 м, взлетный вес — 2147 кг, максимальная скорость — 140 км/час, скороподъемность на высоту 1000 м — 8 мин.; вооружение — 2 пулемета.
Ганза-Бранденбург W-29 — с 1918 г., двухместный моноплан, с одним мотором «Бенц» Bz III; размах крыльев — 13,5 м, площадь — 32,2 м кв., длина — 9,4 м, взлетный вес — 1494 кг, максимальная скорость — 175 км/час, скороподъемность на высоту 1000 м — 6 мин., вооружение — 2-3 пулемета.
Ганза-Бранденбург KDW — с 1916 г., одноместный биплан, с одним мотором «Бенц» Bz III; размах крыльев — 9,2 м, площадь — 20 м кв., длина — 8 м, взлетный вес — 1210 кг, максимальная скорость — 170 км/час, скороподъемность на высоту 1000 м — 5,9 мин., вооружение — 1-2 пулемета.
Оертц W-6 — с 1916 г., четырехместный биплан, с двумя моторами «Майбах» Mb IV; размах крыльев — 20 м, площадь — 162,7 м кв., длина — 14,5 м, взлетный вес — 5030 кг, максимальная скорость 118 км/час, вооружение — 2 пулемета.
Цельнодеревянный биплан с фанерным фюзеляжем и полотняной обшивкой крыльев и оперения. Первый истребитель австро-венгерской конструкции, спроектированный главным конструктором венгерской фирмы Авиатик ГмБХ инженером Юлиусом фон Бергом. Отличался простотой и технологичностью конструкции, позволявшей собирать его на небольших слабо оснащенных предприятиях.
