АвиО'2 полностью

Предпринятая британским командованием с 6 по 11 января 1941 года конвойная операция «Иксес» заставила немецких летчиков вступить в бой почти сразу же по прибытии. Проведи англичане свой конвой на несколько дней раньше, то имели бы дело только с Реджа Аэронаутика и могли рассчитывать на полный успех. Теперь же им пришлось столкнуться с противником качественно иного уровня. В состав ударного соединения генерала Гайслера вошли подразделения, зарекомендовавшие себя наилучшим образом в ходе норвежской и французской кампаний: группы II/K.G. 26, I/St.G. 1, II/St.G. 2 *. Пикировщикам Юнкерс Ju 87R-1 «Штука» удалось добиться шести бомбовых попаданий в авианосец «Илластриес» (отведен на Мальту) и еще по одному — в крейсера «Глостер» и «Саутгемптон». Повреждения последнего оказались настолько серьезными, что его пришлось затопить. Однако, несмотря на понесенные потери, все три посланные в Ла-Валлетту транспорта (один из Гибралтара и два из Александрии) благополучно достигли цели.

Между тем на Сицилию прибывали все новые и новые подразделения люфтваффе. К 12 января 1941 года общая численность X авиакорпуса достигла 245 машин (см. табл. 2). 16 января германские бомбардировщики впервые появились над Мальтой. Основными объектами атак 17 Ju 88 и 44 Ju 87 стали поврежденный «Илластриес», обнаруженный накануне самолетом-разведчиком из 1.(F)/121, транспорт «Эссекс» (11063 брт) и другие корабли в порту. Британский авианосец получил попадание одной бомбы в квартердек. Кроме того, летчикам X авиакорпуса удалось повредить транспорт и австралийский легкий крейсер «Перт». Около двухсот домов и построек в близлежащих кварталах Ла-Валлетты превратились в руины. Так началась операция «Илластриес-блиц». 18 января немцы предприняли штурмовку мальтийских аэродромов, а 19-го осуществили еще один массированный налет на гавань. Результат этой акции, в которой приняли участие 72 ударных самолета — одно близкое попадание в «Илластриес» — явно не оправдал затраченных усилий. Наличные воздушные силы мальтийской ПВО (шесть «Харрикейнов», три «Фульмара», один «Гладиатор») не шли в никакое сравнение с итало- германским истребительным прикрытием: 17 Bf 110, 20 CR.42, 8 МС.200. Тем не менее поднявшиеся в воздух восемь британских машин смело вступили в бой с многократно превосходящим противником и сбили 11 пикировщиков (по английским данным)**. Наиболее уязвимыми «Штуки» были на выходе из пикирования. Еще на восемь сбитых самолетов претендуют зенитчики. Самые большие потери понесла 2-я эскадрилья St.G. 1, из всего ее летного состава на базу вернулся только командир.

* Kampfgeschwader (K.G.) — боевая (бомбардировочная) эскадра: Stukageschwader (St.G.) — эскадра пикирующих бомбардировщиков. Перед косой чертой указывается римской цифрой номер группы, арабской — номер эскадрильи. Слово “geschwader" можно перевести с немецкого также как "авиаполк". По своему составу германская эскадра примерно соответствует итальянскому авиационному полку (Stormo), поэтому в статье во избежание путаницы будет употребляться именно этот термин.

** В свою очередь, летчики Z.G. 26 доложили о сбитых двух британских истребителях, летчики итальянского 1° Stormo — еще двух.

Итальянский пилот позирует но фоне своего самолета МС.200. Аэродром Комизо.