Далее нас ждал техосмотр его величества профессиональными механиками, работающими с разными суперкарами.
— Ого, какой у нас тут забавный музейный экспонат! — воскликнул техник в рабочей спецовке, увидев Марка-сана. — Тойота Mark II Tourer V JZX90, 1993 года, с двигателем 1JZ-GTE объемом 2,5 литра. Отлично сохранился, стоит признать. Моё почтение, дамы, вы умеете ухаживать за старыми машинами. Ну-ка, посмотрим, что там под капотом! Ого, какая чистота, да он как только что с конвейера! Масло прозрачное, как слеза младенца. Кто бы ни настраивал вам двигатель — он гений. Позволите тестовый заезд?
— Если Марк-сан не против, он бывает капризным, — улыбнулась Цуцуи.
Автомеханик скептически хмыкнул и протянул руку в ожидании ключей. Сел на место водителя, повернул замок зажигания. Щелкнул стартер, провернулся, но мотор молчал, как будто бы автомобиль обиделся.
— Позвольте мне, — вызвалась Мияби. Рядом с ней на пассажирское сиденье уселась Тика и принялась, как обычно, гладить переднюю панель, нахваливая Марка. И шоколадку в бардачок, конечно же, отправила. Без этого никак.
— Его величество должен получать шоколад перед тем, как соизволит нас куда-то везти, — объявила сестренка, чем вызвала улыбки и механиков, и пилота Ф1 с его товарищем.
Цуцуи повернула ключ, двигатель заработал, как будто бы никаких проблем с ним не имелось.
— Механик-сан, давайте, я вас прокачу, — глаза Цуцуи сверкали азартом, ей явно не терпится оказаться на настоящей гоночной трассе.
— И меня! И меня! Я тоже хочу! — потребовала Тика. И вот как ей отказать? Так Мияби и выехала в пробный рейс с двумя дополнительными пассажирами, предоставив мне наблюдать со стороны. На самом деле — очень скучное зрелище. Оранжевая машина едет по кольцу. Всё!
Было бы глупо ожидать, что сейчас моя невеста нажмет педаль в пол и поставит рекорд трассы или совершит иной подвиг в таком духе. Она просто проехала один круг. Какие-то участки быстро, какие-то медленно, со стороны не очень понятно, какая там скорость. Стало ясно, зачем нужна цветовая индикация — асфальт раскрашен по-разному в зависимости от того, где стоит выжимать из машины всё, а где притормозить. Удобно для новичков, не знающих трассы.
Все три девушки по результату заезда выглядели взбодрившимися от адреналина. Переживал ли я за них? Да! Всё-таки это скорость. Но есть целая масса причин, почему опасности нет. Марк-сан не просто машина — нет никаких сомнений в том, что ёкай реален. Сиденья в авто гоночные, специально созданные так, чтобы уберечь и водителя, и пассажиров при аварии. На обустройство трассы потрачены какие-то безумные деньги. Повсюду пластиковые отбойники, зоны безопасности, ямы с песком, какие помогут затормозить, насколько улавливаю смысл. Лучше пусть девочки утолят свою жажду скорости здесь, в тепличных условиях.
— Результат далекий от показателей профи на более совершенных машинах, но для первого раза и на таком ретро впечатляет. Госпожа, у вас явный талант, не бросайте, — отношение механика после завершения круга изменилось.
— Ринне мне обзавидуется, что я ездила с Кагуей и Аматэрасу… ну, то есть она тоже с ними постоянно катается, но я-то на гоночном треке, с секундомером и всем таким. Круть! — возбужденно воскликнула девочка, когда вылезла через заднюю дверь. — А глянь какая крутая тачка. Это же Скайлайн, да? Как в той старой видеоигре! И том старом аниме! И том старом фильме…
— Я понял, это такая же старая машина, как и Король Марк Второй, — сделал я вывод, глядя, как на дорожное покрытие из боксов выезжает еще один культовый среди знатоков автомобиль. Пожалуй, даже более известный, чем Марк 2, действительно мелькавший во множестве фильмов, аниме и игр, и тюнингованный точно так же по полной программе. Белого цвета, с синей аэрографией, изображающей гору Фудзи, и с синей же неоновой подсветкой под днищем. А у моего авто иллюминации нет совсем…
— Я счел честным, если возьму тачку того же года выпуска и с тем же объемом двигателя, — объявил Кояма-кун. Врунишка. Он не считает это честным. Скорее всего, Nissan Skyline GT-R с тюнингом, выполненным профессиональными инженерами уровня команды Формулы 1, намного технически совершеннее, чем Mark II, проапгрейженный любителями. Как там говорили в аниме? Полный привод дает большое преимущество в управляемости и скорости прохождения поворотов.
Окане Акума, судя по скептическому взгляду, брошенному в нашу сторону, тоже верно оценил шансы. Но ничего не сказал — и это хорошо, не испортил Мияби настроение.
— Правила просты — так как трасса широкая, то у нас гонка с параллельным стартом. Три круга, победитель тот, кто окажется на финише первым, — описал молодой человек.
На узких дорогах, как показывали в аниме, применяется другой подход — серия заездов с преследованием, в которых догоняющий должен обойти лидера. Хорошо, что Цуцуи достался более простой вариант.
