- День уже! - Отрезала артиллерист. - Не отвертишься. Что опять натворил?
- Да ничего такого... Вот, готовлюсь к вылету, на спарке.
- А, практика! Практика - это хорошо! А капитан - знает?
- Расписание я ещё вчера согласовал. - Честно ответил я. - А что? Что - то случилось?
- Ты, когда вернёшься, парадку надень - по полной форме! Капитан Баханн, очень просила.
- Есть!
- Всё, давай, практикуйся.
Звонок Стэллы, скажу честно, меня сильно напугал. Во - первых - если приказ прозвучал не из уст капитана, то... Разговаривать она со мной - не желает. А то, что Стэлле не рассказали, пока, о моей выходке - значит в моей жизни, может впервые появится загадочная "губа". От знакомства с которой, я бы, с радостью - отказался.
- Данн, наша "птичка" с номером 561! - Известил меня подпол. - Устраивайся, сзади, поудобней, сейчас будет ... Жёстко!
Истребитель - спарка, УТИ - 5, это чуть удлиненный истребитель КаМи -5. КаМи, это не Камов и Миль, не подумайте. КаМи - это европейский истребитель с японской электроникой и русским сердцем. Внутри - стиль, эргономика и удобство пилота. Всё на своих местах, аккуратно подписано и подсвечено. Никакого бардака.
Андрей, привычно нырнул на переднее сиденье, оглянулся на меня, покачал головой и начал пристёгиваться.
- Что - то не так? - Вырвалось у меня.
- Нет. Всё так. Это меня и пугает. - Ответил уже по внутренней связи, Карса. - Ты - первый, на моем веку, кто из курсантов, пристегнулся сам, правильно и с первого раза!
- Ну, наверное, потому что я - внимательно изучал инструкцию. - Улыбнулся я.
- Или, у тебя есть опыт. - Подозрительно засопел Андрей.
- Только симулятор и тренажёр! - Честно сообщил я.
- Значит - заливка, правильная. - Подвел итого нашего разговора, подполковник, закрывая и герметизируя кабину. - Сейчас нас подкинут.
Стартовая катапульта, выбросила нас в открытый космос, с перегрузкой в 3 же.
Скаф свое отработал - ни малейшего неудобства.
- Ну, что, курсант, готов?
- Нет. Но разве это что - то меняет?
- Ты прав - ничего не меняет. Твое лётное задание: Облёт базы, на заданной высоте. Расчёт прыжка, на 1,2 светового часа, по заданным координатам. Манёвры уклонения и боевой разворот, уничтожение скрытой цели. Обратный прыжок, посадка в автоматическом режиме. Вопросы есть?
- Никак нет, товарищ подполковник! - Ответил я по форме.
- Тогда - я спать! - Карса отключился.
А на меня напала зевота. Глотнув водички, я успокоился.
- 561! Добро пожаловать! Ваш коридор - "оранжевое полотно"! - Вырвался в моё левое ухо голос координатора полётов. Приятный девичий голос. - Высота 0,7, скорость 800. За полотно, просьба не вылетать! Вектор движения - по звезде.
- Спасибо, база! - Ответил я, пытаясь совладать с дрожью и потом, заливающим мне глаза.
- 561! Диагност регистрирует повышение пульса. У Вас всё нормально?
- Да, база. Просто первый полёт. - Смущенно вырвалось у меня. - Приступаю к выполнению полётного задания.
Легко сказать - приступаю. Курсограф отчаянно ругался, пытаясь вырвать управление из моих рук. Истребитель, как норовистый мотоцикл, норовил то встать на дыбы, то завалится на бок.
Матерясь, про себя, отключил автопилот, сбросил скорость, устраиваясь в центре полотна. Через пару минут, добавил газу, потом ещё раз.
Пройдя отметку второго поворота, уже освоился с управлением. Оказывается, не так всё и плохо - когда вся эта махина полностью в твоих руках. Автопилот, в таком простом упражнении, сильно мешает.
Откатав облёт базы, ввёл координаты прыжка.
- База! 561 запрашивает разрешение на прыжок, согласно полётного плана.
- 561! Секунду! Проверка введённых координат. Координаты введены правильно. Хорошая работа. Прыжок - разрешаю.
- База, я - 561! До прыжка 3,2,1!
Защитный пузырь окутал истребитель, отрезая меня от звёзд.
- Не плохо. - Пробормотал правый наушник. - Теперь, на 20 минут можешь расслабиться.
После этих слов на меня снова напала зевота.
- Ты когда успел курс рассчитать? - Карса был не против поболтать.
- Сразу, как получил задание.
- М-м-м. - Промычал подполковник. - Похвально, но, как - то быстро ты его рассчитал.
- База проверила. - Успокоил я своего инструктора.
- И, что сказала? - Поинтересовался Андрей.
- "Хорошая работа" .
- Вот даже как... - Удивился подпол. - Что - то я раньше, в первом полете, такого не встречал. Признайся - уже успел с Карочкой познакомится?
- Никак нет, товарищ подполковник. Просто я сегодня, всю ночь в навигаторской "зависал" . - Признался я.
- Похвальное рвение, для пилота малого класса.
- Скорее, "универсал - навигатора". - Уточнил я.
- О, эвон оно как... - В голосе инструктора промелькнули нотки уважения. - Так ты, у нас универсал. И сколько циферок?
- Пока - шесть.
В динамике поперхнулись водой.
- Нормально, так... - Вырвалось у подполковника. - И, что тебя на малые потянуло?
- Рекомендация аттестационной комиссии.
- М-м-м... А что ещё тебе рекомендовали?
- Пилот, навигатор и техник.
- И что, уже всё сдал? - Заинтересованно поинтересовался Андрей.
- Нет. Техника - завалил. - Честно признался я. - И капитан пересдачу запретила. Сказала - на следующей базе сдавать будешь.
