С 23 октября 1940 г. по 1 апреля 1941 г. вел боевые действия на британских коммуникациях в Атлантическом и Индийском океанах. В сентябре 1941 г. входил в состав "Балтийского флота", созданного для недопущения прорыва советских кораблей в Швецию для интернирования.
В начале 1942 г. переведен в Северную Норвегию. В начале июля в составе отряда боевых кораблей пытался перехватить "PQ-17", шедший в СССР, но из-за неясности обстановки отряд вернулся в базу. С 16 по 30 августа совершил боевой поход в Карское море для нарушения советских арктических коммуникаций. В результате крейсерства потоплено ледокольное судно "Сибиряков” (25.08) и обстрелян порт Диксон (27.08). В начале ноября ушел в Германию на ремонт.
С 1944 г. участвовал в боевых действиях на Балтике. В ноябре осуществлял огневую поддержку сухопутным войскам на полуострове Сырве, где 19 и 23 ноября был поврежден советской авиацией, а 22 и 23 ноября – береговой артиллерией КБФ.
9 апреля 1945 г. перевернулся и затонул у стенки верфи "Дейче-Верке” в Киле от попаданий британских бомб. После войны взорван и засыпан мусором, став таким образом единственным в своем роде боевым кораблем, преданным земле.
| Таблица 2.2 Основные элементы броненосцев | ||
|---|---|---|
| Элементы/тип корабля | "Дейчланд” | "Адмирал граф Шпее" |
| 1. Водоизмещение, т: | ||
| — стандартное | 11 700 | 12 100 |
| — полное | 15 900 | 16 200 |
| 2. Размеры, м: | ||
| — длина по КВЛ (наибольшая) | 182 (188) | |
| — ширина | 20,7 | 21,7 |
| — осадка (наибольшая) | 5,8 (7,3) | |
| 3. Главные механизмы: | ||
| — тип установки | дизельмоторы | |
| — суммарная мощность, л. с, | 56 800 | |
| — число дизельмоторов | 8 | |
| — число винтов | 2 | |
| — запас дизтоплива, т | 2784 | 2523 |
| 4. Скорость хода, узлы | 28 | 28.5 |
| 5. Дальность плавания, миль: | ||
| — скоростью хода 19 узлов | 21 500 | 19000 |
| 6. Вооружение, число: | ||
| — 280/52 АУ | 2x3 | |
| — 280-мм выстрелов | 630—720 | |
| — 150/55 АУ | 8x1 | |
| — 150-мм выстрелов | 800—1200 | |
| — 105/65 ун.АУ | 3x2 | |
| — 105-мм выстрелов | 2400—3000 | |
| — 37/80 зен.АУ | 4x2 | |
| — 37-мм выстрелов | 8000—24 000 | |
| — 20/65 зен.АУ | 10 на момент постройки, а в 1945 — 28 и 33 | |
| — 20-мм выстрелов | 20 000—56 000 | |
| — 533-мм торпедных труб | 2x4 | |
| — катапульт | 1 | |
| — гидросамолетов | 2 | |
| 7. Бронирование, мм: | ||
| — верхняя палуба | 17 | |
| — главная палуба | 45 | 40 |
| — бортовой пояс | 80 | 100 |
| — АУГК | 140 | 140 |
| — барбеты АУ ГК | 100 | 125 |
| — АУПМК | 10 | 10 |
| 8. Подводная защита: | ||
| — ширина, м | 4,5 | 4,5 |
| — суммарная толщина переборок, мм | 47 | 47 |
| 9. Экипаж, человек | 1150 | 1150 |
В 1932 г. заложен на военно-морской верфи в Вильгельмсгафене под литерным обозначением "С".
30.06.34 г. спущен на воду и получил наименование "Адмирал граф Шпее”, 6.01.36 г. вступил в строй.
Еще до начала второй мировой войны был развернут в Южную Атлантику и с конца сентября 1939 г. начал активные боевые действия на британских коммуникациях в этом районе и Индийском океане,потопив 9 судов (50089 БРТ). 13 декабря вынужден был вступить в бой с отрядом британских кораблей в составе крт "Эксетер", крл "Акилез", крл "Эйджекс" и, получив тяжелые повреждения, укрылся в порту Монтевидео; погиб 61 человек. 17 декабря, считая себя блокированным превосходящими британскими силами, взорван личным составом в устье Лa Платы. Командир корабля застрелился, экипаж интернирован.
В 1929 г. заложен на судостроительном заводе фирмы "Дейче-Верке" в Киле под литерным обозначением "А". 19.05.31 г. спущен на воду и получил наименование "Дейчланд", 1-04.33 г. вступил в строй. В декабре 1939 г. переклассифицирован в тяжелый крейсер.
