В 1934 г. заложен на заводе фирмы "Германия-Верфт" в Киле, 1.03.35 г. спущен на воду, 15.12.35 г. вступил в строй.
С мая 1941 г. использовался в качестве тендера под наименованием "Ягд" ("Jagd"). Капитулировал, получен США и обслуживал германские тральные силы. В 1947 г. разобран на металл.
В 1934 г. заложен на заводе фирмы "Германия- Верфт" в Киле, 2.04.35 г. спущен на воду, 27.02.36 г. вступил в строй.
В 1940 г. переоборудован в торпедолов. Капитулировал, получен Великобританией.
В 1934 г. заложен на заводе фирмы "Германия- Верфт" в Киле, 1.06.35 г. спущен на воду, 7.03.36 г. вступил в строй.
С августа 1938 г. использовался в качестве тендера под наименованием "Гай" ("Hai"). С 1942 г. флагманский корабль командующего охраной водного района на Востоке (Финский залив) контр-адмирала Бемера. 22 октября 1944 г. поврежден советской авиацией в Либаве. 3 мая 1945 г. потоплен в Киле авиацией союзников.
В 1934 г. заложен на заводе фирмы "Германия- Верфт" в Киле, 2.07.35 г. спущен на воду, 5.04.36 г. вступил в строй.
Капитулировал, получен Великобританией.
В 1935 г. заложен на заводе фирмы "Германия- Верфт” в Киле, 15.08.35 г. спущен на воду, 1.05.36 г. вступил в строй.
В 1940 г. переоборудован в торпедолов. 29 января 1945 г. подорвался на мине и затонул в центральной части Балтийского моря.
В 1935 г. заложен на заводе фирмы "Германия- Верфт" в Киле, 1.10.35 г. спущен на воду, 25.05.36 г. вступил в строй.
С 1938 г. использовался в качестве тендера под наименованием "Королева Луиза" ("Koningin Luise"). 30 марта 1945 г. потоплен авиацией союзников в Вильгельмсгафене.
В 1935 г. заложен на верфи фирмы "Блом и Восс" в Гамбурге, 25.05.36 г. спущен на воду, 15.02.37 г. вступил в строй.
В 1940 г. переоборудован в торпедолов. Капитулировал, получен СССР.
В 1935 г. заложен на верфи фирмы "Блом и Восс" в Гамбурге, 27.07.36 г. спущен на воду, 8.04.37 г. вступил в строй.
В 1940 г. переоборудован в торпедолов. Капитулировал, получен США, передан Нидерландам.
В 1935 г. заложен на военно-морской верфи в Вильгельмсгафене, 11.05.36 г. спущен на воду, 21.08.37 г. вступил в строй.
14 декабря 1939 г. потоплен британской пл "Урсула" в районе о. Гельголанд.
В 1935 г. заложен на военно-морской верфи в Вильгельмсгафене, 11.05.36 г. спущен на воду, 12.03.38 г. вступил в строй.
В 1940 г. переоборудован в торпедолов. Капитулировал, получен США, передан Нидерландам.
В Германии к началу второй мировой войны был накоплен достаточный опыт строительства торпедных катеров, и их постройка в ходе войны велась в широких масштабах. В основном это были сравнительно большие катера, обладавшие хорошими мореходными качествами, умеренной для этого класса кораблей скоростью хода, большой дальностью плавания и сравнительно мощным артиллерийским вооружением. Эти катера, под общим обозначением "S", кроме решения ударных задач, использовались для защиты своих коммуникаций от легких сил противника, минных постановок, противолодочных действий и т.д. В 1940 г. вступил в строй первый легкий торпедный катер типа "LS". Одним из предназначений этих катеров были действия с вспомогательных крейсеров во время их рейдерства. В 1941-43 гг. вступили в строй 36 катеров-рейдовых минных заградителей типа "КМ", часть из которых, вооружив одним торпедным аппаратом, переклассифицировали в малые торпедные катера типа "KS". Основные элементы германских торпедных катеров приведены в табл. 2.14.
