Осназовцы спрыгивают в импортные надувные лодки, хорошо хоть, они как раз с противоположной от «немца» стороны пришвартованы. Чего там грузиться? Десяток секунд от силы. Рыкнули, заводясь, движки, и рванули лодки в темень. А бой надводного и подводного корабля продолжался. Заткнулась последняя пушка раумбота, но вдруг на нем заработал крупнокалиберный зенитный пулемет. У второго советского орудия тоже уже сменился расчет. На «немце» что-то позади надстройки уже явственно начинает гореть. Командир раумбота, видимо, поняв, что в артиллерийском бою ему с русской подлодкой не справиться, разворачивает свой кораблик и опять идет на таран. «Щука» пытается уклониться, но слишком мала дистанция. В этот раз удар приходится по носовой оконечности и первому, торпедному отсеку. Но… в этот раз все по-другому. Раумбот не успевает разогнаться, и теперь более массивная подлодка выступает недвижной наковальней, о которую плющится-рвется уже покоцанный нос немецкого кораблика. «Немец» останавливается, упершись в приподнявшийся нос русской «щуки», ведь корму-то ей уже существенно притопило. И тишина. Черт его знает, что там у немцев с артиллерией и стрелковкой, а у русских пушек снаряды кончились. Не, не совсем. Сейчас еще принесут. Уже подают снизу. Раумбот дает задний ход. И в этот момент все место морской баталии накрывает очередная волна-стена плотно-липкого тумана. Не слышно больше выстрелов. Все участники заняты решением собственных проблем.
Лодки ОСНАЗа, мотыляясь на довольно крупной для них волне, ориентируясь по компасу, прут к берегу.
– Командир, – окликают Апенькина с кормы, от подвесного мотора, – вторая лодка вроде отстала.
Затормозили, развернулись, пошли искать отставших. Не было печали. Что там могло произойти? Пару раз глушили движок, вслушиваясь в гул моря. Нет, ничего, кроме шума ветра и плеска волн, не слышно. Твою ж… Но повезло. Видимо, не так далеко ушли. Несколько кругов переменного радиуса навернули и нашли потеряшку. Движок у них вдруг встал и отказывается заводиться. Хрен поймешь, чего там у него во внутрях перекосило. Темно, качка, вода-брызги со всех сторон. Не исправить проблему. Ну и ладно. Решают по-другому. У каждого в комплекте снаряжения альпинистская веревка имеется. Ведь Фареры хоть и не Альпы-Карпаты, но вполне себе скалистый архипелаг, и не везде можно пройти по горизонтали, кое-где однозначно придется вертикальные склоны преодолевать. Вот этой веревкой и цепляем на буксир невезучую надувнуху. Идет-плывет советский осназ дальше. Ориентирование сугубо по компасу. Опять непроглядный туман.
Вдруг с правого борта – невнятно-приглушенное, но в то же время мощно-нарастающее… Не успело ни у кого из осназовцев в голове сформироваться определение приближающегося звука-рыка, а за кормой уже что-то большое и темное целеустремленно прошло, а лодку следом потащило. «Немец», якорь ему в задницу! Тот самый раумбот. Прошел как раз между лодками ОСНАЗа и подцепил их за канатик покореженным носом. Лодки прижало к самому борту раумбота. Можно рубануть ножом по веревке и отцепиться от нежданного встречного. Уже нельзя, раумбот вышел из полосы тумана, отцепись от него – и в любой момент могут с его борта заметить резиновые лодчонки. И тогда – хана. Уж с надувными-то изделиями американской резинотехнической промышленности раумбот разберется на раз.
