– на Волжском автозаводе побывала с рабочим визитом де- легация фирмы «Ситроен» (Франция) во главе с главным кон- структором по роторно-поршневым двигателям Нугару. С ру- ководством автозавода обсуждались вопросы сотрудничества в области конструирования и производства РПД. Делегация ос- мотрела и опробовала на испытательном треке автомобиль

«Жигули», оснащенный роторно-поршневым двигателем. Ну- гару отметил, что сейчас «Ситроен» и АВТОВАЗ находятся примерно на одном уровне развития РПД.

– министр автомобильной промышленности СССР В.Н. По- ляков провел совещание по вопросу организации на Волжском автозаводе опытно-промышленного производства роторно- поршневых двигателей. Были одобрены предварительные результаты работы и проект приказа, подготовленный Б.С. Поспеловым и Н.И. Летчфордом. Установлен срок выпус- ка первых автомобилей с РПД – III квартал 1978 года. Министр подчеркнул, что проект нуждается в регулярной про- верке путем реальной эксплуатации автомобилей с РПД.

1978

21 февраля

– в соответствии с приказом № 35 генерального директора производственного объединения «АвтоВАЗ» А.А. Житкова с III квартала текущего года на Волжском автозаводе начаты работы по организации опытно-промышленного производства автомобилей с роторно-поршневыми двигателями ВАЗ-311 с темпом выпуска 30-50 автомобилей в месяц.

май

– изготовлена первая опытно-промышленная партия автомобилей ВАЗ-21018 с роторно-поршневым двигателем ВАЗ-311.

23 сентября

– принято решение № 17234 Совета Министров СССР о про- даже автомобилей Волжского автозавода с роторно-поршневы- ми двигателями работникам предприятия и в ГАИ МВД СССР для опытной испытательной эксплуатации. Поручено в тече- ние 1979 года подготовить к реализации 260 автомобилей с РПД модели 21018.

– в течение 1978 года на Волжском автозаводе проводились доводочные работы и испытания роторно-поршневых двигате- лей, разработана технология их изготовления на опытной ба- зе, проведены межведомственные испытания автомобиля ВАЗ-2101 с РПД модели 21018, получена рекомендация для

7* 99

его установки на опытно-промышленную партию автомоби- лей. В IV квартале была изготовлена первая партия товарных автомобилей в количестве 51 штуки.

16 января

1979

– на совещании у министра автомобильной промышленнос- ти В.Н. Полякова обсуждались вопросы постановки на произ- водство автомобиля особо малого класса на Серпуховском мотозаводе взамен выпускаемой мотоколяски. Министр пору- чил Волжскому автозаводу создать модификацию роторно- поршневого двигателя для микроавтомобиля и изготовить опытный образец для испытаний.

1 июля

– по состоянию на текущий день в сборочно-кузовном про- изводстве ВАЗа было собрано 265 автомобилей ВАЗ-21018 с роторно-поршневым двигателем.

26 марта

1980

– министр автомобильной промышленности СССР В.Н. По- ляков провел рабочее совещание по вопросу дальнейшего раз- вития работ на Волжском автозаводе по роторно-поршневым двигателям. Приняты организационные и технико-технологи- ческие решения, в том числе: разработать РПД для оснащения специальной престижной модификации автомобилей «Волга» и «Чайка», определиться с созданием спортивных модифика- ций автомобилей с РПД, проработать применение РПД в схеме смешанного силового агрегата электромобилей.

апрель

– изготовлена первая опытно-промышленная партия автомобилей ВАЗ-21019 с роторно-поршневым двигателем ВАЗ-411.

1 января

1981

– на площадке спецавтоцентра по техническому обслужива- нию и ремонту автомобилей «Жигули» в г. Тольятти был орга- низован отдельный участок для ремонта автомобилей с ротор- но-поршневыми двигателями. Для справки: в 1979-1980 гг. изготовлено и реализовано 260 автомобилей модели ВАЗ- 21018 с РПД, в том числе 50 – индивидуальным владельцам с целью отработки конструкции в процессе эксплуатации.

18 февраля

– вопросы создания с помощью инофирм цифровой системы зажигания (ЦСЗ) для РПД, привлечения оборонной отрасли для производства ряда комплектующих обсуждались на сове- щании у министра автомобильной промышленности В.Н. По- лякова. Принято решение о командировании Б.С. Поспелова, заместителя главного конструктора АВТОВАЗа, в Москву сро- ком на 1 месяц для решения вопросов по РПД с министерства- ми и главками.

13 марта

Перейти на страницу:

Похожие книги