Улыбающийся Зубатов с недавно сформированным профсоюзом стоял в первых рядах рабочих. По случаю вступления в должность всем работникам завода предоставили оплачиваемый выходной. Поэтому народ доволен. Работать не надо, а деньги платят, так почему бы не постоять послушать, что скажут. А мне как раз есть, что сказать.
— На Путиловском заводе заканчивается процесс переоборудования станочного парка и можно с уверенностью заявить, что ваш завод самый современный в империи по всем показателям. Профсоюзы, новые условия труда и достойная заработная плата. В ответ от вас требуется приложить максимум усилий для выполнения и перевыполнения плана выпуска военной продукции. Идет война, и в том числе от вас зависит, сколько жизней наших солдат мы сможем сохранить. Борис Григорьевич, предоставляю вам слово, чтобы показать долгожданную новинку.
До войны на Путиловском заводе производили широкий спектр товаров от насосов до станков. Впрочем, так было по всей империи. После модернизации завод сосредоточился только на выполнении военных заказов и начал массовое производство минометов и как я, надеюсь, в скором времени освоит производство броневиков.
Барон Луцкий, закончив дела с Второвым по запуску завода по производству двигателей внутреннего сгорания, приступил к следующему заданию выпуску двухосного, а затем трехосного шасси. Я рисовал различных монстров, он вдохновлялся и скупо вздыхал. Мне повезло с энтузиастом-изобретателем, но с патентным правом у нас, скорее всего, будут проблемы. Что поделаешь, война.
С машинами в империи сложилась довольно странная ситуация. Отсутствие нормальных дорог, мелкий рынок и развитие коннозаводства так и не смогли сподвигнуть наших промышленников на крупные вложения. «Отверточная» сборка из иностранных компонентов не позволяла серьезно нарастить производство, и только война принесла серьезные изменения. Сегодня, надеюсь, все изменится.
— Перед вами будущее завода БА-1 «Путиловец», — под дружные аплодисменты во двор завода въехал монстр.
По-другому это чудо инженерной мысли не назвать. Двигатель сорок лошадиных сил, 8-миллиметровая броня и две башни под пулеметы выглядели дико, но сейчас такая мода, да и даже такое чудо инженерной мысли неплохо поможет в наступлении. Надо с чего-то начинать. Второй вариант с пушкой Гочкиса еще только дорабатывается. И именно на него у меня большие надежды.
Создать танк, конечно, нам пока не суждено, но освоить выпуск броневиков и грузовых автомобилей вполне по силам. Строящееся АМО получило грант от государства и мое заверение Второву, что мы не будем его национализировать. Если не будет проблем. Моему слову он верит, все-таки компаньоны. Так что собственные грузовые автомобили мы увидим еще до конца войны.
— Позвольте вас поздравить, Борис Григорьевич, с первым образцом отечественной бронетехники, что пойдет в серию. Не побоюсь этого слова, мы присутствуем при историческом событии.
— Разрешите вопрос, — поднял руку молодой инженер. — Разве не лучше будет купить иностранные машины, которые прошли проверку в боевых условиях? И на основе готовых образцов попытаться сделать что-то свое. Мы можем модернизировать иностранную технику под запрос нашей армии и набраться необходимого опыта.
— Хороший вопрос, если не знать некоторые нюансы. Английский Остин, поставляемый для нашей армии, стоит почти одиннадцать тысяч рублей. Как вы считаете, нам выгоднее поддерживать своего или чужого производителя? Я думаю, ответ очевиден. Кстати, во сколько оценивается стоимость БА-1?
— В серии, думаю, сможем опустить стоимость до шести тысяч рублей, — после небольшого раздумья ответил барон Луцкий.
— Вот вам еще один ответ. Каждый сэкономленный рубль мы сможем пустить на развитие нашей промышленности, а не отдать в чужие руки. Причем есть масса косвенных показателей. Развитие собственной школы бронетехники, налоги в казну и общее экономическое состояние с новыми рабочими местами.
Ответив еще на несколько вопросов, касающихся условий труда и социальных гарантий, мы с бароном направились в администрацию завода, где я смог задать ему самый важный вопрос.
— Когда мы сможем пустить в серию БА-1?
— В ближайшие месяцы только штучное производство, которое зависит от поставок иностранных комплектующих. Не все можно купить или произвести на территории империи. На данный момент, — прямо ответил Борис Григорьевич.
Понятно, снова отверточная сборка. В империи выпускают машины, но из чужих комплектующих. Присобачил свой кузов и готово. Радует, что пока для завода будет хотя бы такая работа. Закупленное в США оборудование и комплектующие в достаточном количестве на складах и пока поставки имеют тенденцию к увеличению. Но все в один момент может резко измениться.
— Надо уменьшить зависимость от иностранных поставок и перейти полностью на свои комплектующие.
— Обещаю, в следующем году мы перейдем на полное самообеспечение. На выделенные средства от министерства финансов и вашего компаньона произведена закупка всех необходимых станков, — уверенно заявил Луцкий. — Я лично контролирую все процессы.
